Криворожский троллейбус

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Криворожский троллейбус
укр. Криворiзький тролейбус
Изображение логотипа
Описание
Страна Украина
Расположение Кривой Рог
Дата открытия25 декабря 1957
ОператорКП «Городской троллейбус»
Стоимость проездабесплатный
Маршрутная сеть
Число маршрутов 21▼
Подвижной состав
Число ПС 143
Основные типы ПСЗиУ-9, ЗиУ-10, ЗиУ-6205, ЮМЗ Е186, ElectroLAZ-12, ЮМЗ-Т1, ЮМЗ-Т2, Днепр-Т103, Днепр-Т203
Число парков 3▼
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Криворожский троллейбус (укр. Криворiзький тролейбус) — один из видов общественного транспорта города Кривой Рог Днепропетровской области Украины.

История

Троллейбусное движение в Кривом Роге было начато 25 декабря 1957 года, когда было открыто движение по маршруту «Рудник имени Кирова — Пруды»[1] (по другим данным маршрут «Площадь Мира — Пионер»[2] длиной 24,4 километра). На момент открытия подвижной состав составлял 15 троллейбусов типа МТБ-82 и МТБ-82Д, на которых работало 30 водителей. Первые маршруты соединяли центр города с рудниками северной части города и имели общую длину 49 километров, обслуживались 28 троллейбусами[3].

В 1959 году построено троллейбусное депо «Роковатая», рассчитанное на 50 единиц подвижного состава. В 1960 году открыт новый маршрут «44-й квартал — ЦГОК».

В 1969 году действовало 12 троллейбусных линий общей длиной 176 километров. Подвижной парк насчитывал 222 троллейбуса, на которых работало 323 водителя.

В 1971 году открыто троллейбусное депо № 2 на 100 единиц подвижного состава.

В 1977 году на маршрутах города работало 212 троллейбусов.

В 1986 году действовало 15 троллейбусных маршрутов общей длиной 426 километров. Подвижной парк составлял 108 единиц, на которых работало 208 водителей. В 1990-х годах количество маршрутов и их длина сохранились, но подвижной парк сократился до 80—85 единиц[4].

В 2001 году насчитывалось 78 троллейбусов и 131 водитель.

На 2005 год действовало 22 троллейбусных маршрута.

В середине 2016 года возникла угроза отключения коммунального предприятия от поставок электроэнергии из-за возникшей задолженности и невозможности устранить её перед компанией ДТЭК Днепрооблэнерго[5].

С начала 2017 года на городские маршруты вышло пять троллейбусов с дизель-генераторной установкой, произведенных на коммунальном предприятии «Городской троллейбус». Гибридные троллейбусы работают на маршруте, соединяющем микрорайоны Восточный-1, 2, 3 с центром города и площадью Освобождения[6].

4—7 сентября 2017 года троллейбус № 656 ЮМЗ Т2 с гибридной установкой, совершил пробег длиной в 1200 километров без контактной сети по маршруту Кривой Рог—Житомир—Кривой Рог[7][8].

Характеристика

Эксплуатирующей и обслуживающей организацией является коммунальное предприятие «Городской троллейбус»[9].

За 1969 год городской троллейбус перевёз 45 млн человек[4]. В 2011 году троллейбусами города было перевезено 27 107 тысяч человек, что на 25,6 % больше чем в 2010 году, когда было перевезено 21 591 тысяч пассажиров[10].

Подвижной состав представлен моделями ЗиУ-9, ЗиУ-10, ЗиУ-6205, ElectroLAZ-12, ЮМЗ Т2, ЮМЗ Е-186, Днепр-Т103 и Днепр-Т203.

Источники

  • Троллейбусное движение в Кривом Роге // Энциклопедия Криворожья : [укр.] : у 2 т. / Сост. В. Ф. Бухтияров. — Кривой Рог : Явва, 2005. — Т. 2. Л—Я. — С. 608. — 816 с. — 2500 экз. — ISBN 966-96328-2-X (т. 2. Л—Я).
  • Транспорт Кривого Рога // Энциклопедия Криворожья : [укр.] : у 2 т. / Сост. В. Ф. Бухтияров. — Кривой Рог : Явва, 2005. — Т. 2. Л—Я. — С. 597. — 816 с. — 2500 экз. — ISBN 966-96328-2-X (т. 2. Л—Я).
  • Електротранспорт України: Енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ: Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — ISBN 978-966-2321-11-1. — С. 403—432. (укр.)
  • Маршрутами города // Криворіжжя : Путівник : [укр.] / П. Л. Варгатюк ; ред. Б. Т. Карапиш. — Дніпропетровськ : Промінь, 1969. — С. 157—162. — 164 с.
  • Транспорт, связь // Кривой Рог : Путеводитель-справочник / Л. И. Новик ; Д. И. Кан. — Днепропетровск : Проминь, 1986. — С. 81—85. — 191 с.

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Троллейбусное движение в Кривом Роге // Энциклопедия Криворожья : [укр.] : у 2 т. / Сост. В. Ф. Бухтияров. — Кривой Рог : Явва, 2005. — Т. 2. Л—Я. — С. 608. — 816 с. — 2500 экз. — ISBN 966-96328-2-X (т. 2. Л—Я).
  2. ↑ Транспорт, связь // Кривой Рог : Путеводитель-справочник / Л. И. Новик ; Д. И. Кан. — Днепропетровск : Проминь, 1986. — С. 83. — 191 с.
  3. ↑ Маршрутами города // Криворіжжя : Путівник : [укр.] / П. Л. Варгатюк ; ред. Б. Т. Карапиш. — Дніпропетровськ : Промінь, 1969. — С. 158. — 164 с.
  4. ↑ 1 2 Транспорт Кривого Рога // Энциклопедия Криворожья : [укр.] : у 2 т. / Сост. В. Ф. Бухтияров. — Кривой Рог : Явва, 2005. — Т. 2. Л—Я. — С. 597. — 816 с. — 2500 экз. — ISBN 966-96328-2-X (т. 2. Л—Я).
  5. ↑ Криворожскому КП «Городской троллейбус» грозит прекращение поставки электроэнергии из-за долга в 1,1 млн грн. Дата обращения: 4 октября 2017. Архивировано из оригинала 5 октября 2017 года.
  6. ↑ Гібридний тролейбус, зроблений в Кривому Розі, претендує на внесення до Книги рекордів України. Архивная копия от 1 октября 2017 на Wayback Machine (укр.)
  7. ↑ Гібридний тролейбус претендує на місце в Книзі рекордів України Архивная копия от 1 октября 2017 на Wayback Machine, ТРК «Рудана», 31 августа 2017. (укр.)
  8. ↑ Троллейбус на дизельном генераторе возвращается в родной Кривой Рог после рекордной поездки в Житомир Архивная копия от 1 октября 2017 на Wayback Machine, Городской электротранспорт, 7 сентября 2017.
  9. ↑ Коммунальное предприятие «Городской троллейбус» на сайте Криворожского ресурсного центра. Архивная копия от 1 октября 2017 на Wayback Machine (укр.)
  10. ↑ Основные показатели работы городского электрического транспорта за 2011 год по сравнению с 2010 годом // Корпорация «Укрэлектротранс».