Ке́рченский проли́в — пролив, принадлежащий акватории Азовского моря и соединяющий его с Чёрным морем.
Еникале́, Ени́-Кале́ — упраздненная крепость в Крыму на берегу Керченского пролива, построена турками в начале XVIII века.
Крымская железная дорога (КЖД) — федеральное государственное унитарное предприятие, обслуживающее систему железных дорог на территории Крымского полуострова и на Крымском мосту.
Порт Кавказ — пятый по грузообороту порт Российской Федерации и второй по грузообороту порт в Черноморско-Азовском бассейне после порта Новороссийска с перевалкой 30,5 млн тонн в 2015 году. Порт является одним из крупнейших пассажирских портов России. Порт позволяет принимать железнодорожные паромы, которые курсируют между портом и Варной в Болгарии.
Кры́мский мост, также Ке́рченский мост — транспортный переход через Керченский пролив, соединяющий Керченский и Таманский полуострова через остров Тузла и Тузлинскую косу. Состоит из двух параллельных мостов — автодорожного, являющегося частью дороги А-290, и железнодорожного, являющегося частью линии Багерово — Вышестеблиевская. Имеет общую протяжённость 19 км, является самым длинным из когда-либо построенных Россией мостов и нередко называется самым длинным в Европе.
Транспорт Крыма — крупная отрасль экономики Крыма. В Крыму действуют все основные виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, морской, трубопроводный и воздушный.
Ке́рченская паро́мная перепра́ва — морская паромная переправа через Керченский пролив, функционировавшая в 1954—2020 годах и соединявшая Крым и Краснодарский край. Переправа располагается на северо-восточной окраине Керчи и эксплуатировалась круглосуточно в течение всего года. Паромы курсировали между построенными в самом узком месте пролива портами «Крым» и «Кавказ», расстояние между которыми — менее 5 км.
Порт Крым — небольшой порт в восточном Крыму на берегу Керченского пролива, расположен на северо-восточной окраине города Керчь около посёлка Жуковка. Входит в состав Керченской паромной переправы, осуществлявшей в 1954—2020 годах перевозку пассажиров, автомобилей и железнодорожных составов через Керченский пролив.
Проект 723 — проект железнодорожного парома, разработанный в СССР в середине 1940-х годов. По проекту 723 было построено 4 парома, работавших на переправе через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре. По модификациям 723-бис и 723-у было построено ещё 4 парома, эксплуатировавшихся на Керченской паромной переправе в Керчи.
«Николай Аксёненко» — первый российский автомобильный паром построенный для Керченской паромной переправы.
ГСК «Керченская паромная переправа» — транспортное предприятие осуществляющее паромные перевозки через Керченский пролив.
«Новороссийск — Керчь» — автомобильная паромная переправа через Керченский пролив между Новороссийском и Керчью. Была открыта 8 июля 2014 года. Линия Новороссийск — Керчь стала второй переправой, которая специализировалась на перевозке грузовых автомобилей с материка в Крым. С 5 по 31 октября 2014 года обслуживалась тремя паромами двух конкурирующих операторов. Перед закрытием на линии курсировали два самых больших автомобильных парома из задействованных в перевозках в Крым. По распоряжению Дмитрия Медведева суда работающие на линии имели «безусловный приоритет» при обслуживании в порту Новороссийска.
«Темрюк — Керчь» — автомобильная грузовая паромная переправа между Краснодарским краем и Крымом. Является третьей переправой, которая специализируется на грузовых перевозках в направлении Крыма. Ближе всех расположена к Керченской переправе, работу которой дублирует. Из всех линий является наименее загруженной.
Кавказ — припортовая железнодорожная станция Северо-Кавказской железной дороги, расположенная в Краснодарском крае на косе Чушка возле порта «Кавказ». Основное назначение — обслуживание четырёх паромных переправ: Керченской переправы, Кавказ — Керчь, Кавказ — Поти и Кавказ — Варна.
Ке́рченский железнодоро́жный мост — мостовой переход через Керченский пролив, существовавший в 1944—1945 годах и соединявший косу Чушка с Керченским полуостровом. По протяжённости являлся одним из самых больших мостов, построенных в Великую Отечественную войну, и, в период своего существования, являлся самым длинным мостом СССР. Общая длина моста составляла 4452 м.
Керченский морской рыбный порт — расположен на берегу Керченской бухты. Канал Керченского морского рыбного порта ответвляется от Керченского подходного канала и тянется на 1,1 мили. Ширина канала — 80 м.
Единый билет — услуга, введённая в 2014 году в комбинированном железнодорожном — автобусном — морском сообщении с Крымом, позволяющая оформить право на проезд тремя видами транспорта. За четыре сезона по «единому билету» было перевезено 1,5 млн человек.
Керченский завод — закрытая железнодорожная станция в Крыму. Названа по расположению вблизи Керченского металлургического завода.
«Багерово — Вышестеблиевская» — железнодорожная линия, обеспечивающая беспаромную связь железнодорожного транспорта через Керченский пролив. Постройка линии обеспечила железнодорожный транзит к портам Крыма и создание сухогрузного района порта Тамань. В комплексе с другими мероприятиями, позволит сократить время движения пассажирских поездов от Москвы до Симферополя с 2 суток до 18 часов.
Крымская дирекция железнодорожных перевозок — дирекция Приднепровской железной дороги. Дирекция обслуживала Автономную Республику Крым и Севастополь, а до марта 2014 года также и юго-восточную часть Херсонской и юго-западную часть Запорожской области. На территории дирекции проживает примерно 2’500’000 человек.
Медиафайлы на Викискладе
