Кудемская узкоколейная железная дорога
| Кудемская узкоколейная железная дорога | |
|---|---|
 Кудемская УЖД (interactive map) | |
| Годы работы | с 1949 год |
| Страна |  Россия |
| Город управления | Северодвинск |
| Состояние | Пассажирское, грузовое движение |
| Подчинение | СМУП «БЕЛОЕ ОЗЕРО» |
| Протяжённость | 47 км |
| Сайт | smupbeloeozero.ru |
| Карта | |
 | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Кудемская узкоколейная железная дорога — лесовозная узкоколейная железная дорога в городском округе «Северодвинск» Архангельской области. Ширина колеи 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 108 км, эксплуатируется в настоящее время 35 км. Год открытия: 1949 год. Пассажирское движение, грузовое движение.
История
Первый участок Кудемской узкоколейной железной дороги был открыт в 1949 году. Начальным пунктом был город Молотовск (ныне Северодвинск), общая протяжённость Кудемской узкоколейной железной дороги превышала 100 километров. На дороге возникли два главных лесных посёлка — Белое Озеро и Палозеро. Главной станцией стала станция Белое Озеро. Первоначально дорога относилась к Северодвинскому леспромхозу. В посёлке Белое Озеро размещался Кудемский лесопункт. Летом 1985 г. в леспромхозе работал студенческий строительный отряд исторического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова "Славяне-85" (командир С.В. Шульц). Его местом дислокации была школа на Палозере, а проводимые работы связаны с восстановлением ветки УЖД (мастер Давыдов). В 1990-е годы леспромхоз назывался Урзугским (от названия реки Большая Урзуга). По состоянию на 1997 год, он представлял собой АО «Урзугалес».
Тепловоз везет рабочих, 1968 год 
Тепловоз ТУ4, леспромхоз, машинист И.И.Борта, 1968 год 
Мотовоз, машинист А.И.Мартынович,1968 год
Современное состояние
Состояние на 2005 год, леспромхоз ликвидирован, добыча леса в минимальном объёме ведётся иными организациями. Белое Озеро — главная станция железной дороги, здесь находятся депо и диспетчерская.[1] В 2010 году узкоколейная железная дорога попала в рейтинг «10 самых красивых железнодорожных маршрутов планеты».[2] В 2013 году был приобретен новый пассажирский вагон ВП750.[3] В 2021 году за счёт средств городского бюджета Северодвинска был приобретён новый тепловоз ТУ8-0543.[4]
Станции и остановочные пункты
Магистральное направление
- Станция Кудьма (нижний склад леспромхоза, стыкование с путями широкой колеи, на данный момент не действует, пути разобраны)
- Станция Водогон (городская пассажирская станция)
- Станция Пихталы (не действует)
- Белое Озеро (главная станция дороги)
- Станция Палозеро
Узкоколейная станция Водогон находится на западной окраине города Северодвинск, у пересечения узкоколейки и автодороги Северодвинск — Онега. Севернее Водогона была станция Кудьма с нижним складом леспромхоза, который распродали в 1990-х годах (тогда же разобрана и ветка до Кудьмы). Вывозка леса полностью прекращена. Посёлок Палозеро превращён в дачный.
Подвижной состав
Локомотивы
- ТУ8 — № 0284, 0332, 0543
Вагоны
Путевые машины:
Частные средства передвижения
- Самодельные «пионерки»
Фотогалерея
Новый пассажирский вагон ВП750 
Магистраль УЖД 
Магистраль УЖД 
Вокзал ст. Белое Озеро 
Магистраль УЖД 
Пассажирский поезд Водогон - Белое Озеро 
Платформы, гружённые лесом, станция Водогон 
Железнодорожный переезд 
Магистраль УЖД 
Магистраль УЖД 
Платформы, гружённые лесом, станция Водогон
См. также
Примечания
- ↑ Кудемская узкоколейная железная дорога (недоступная ссылка)
- ↑ Как Кудемская узкоколейка попала в рейтинг Forbes. Дата обращения: 21 января 2012. Архивировано 19 августа 2012 года.
- ↑ Вагончик тронулся (недоступная ссылка)
- ↑ Новый тепловоз совершил первую поездку по Кудемской УЖД - Администрация Северодвинска. www.severodvinsk.info. Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 17 сентября 2021 года.
Ссылки
- [1]
- Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат». Архивировано 11 июля 2012 года.
- Информация на «Сайте о железной дороге»
Карты
- Топографическая карта Q-37-33.34.
