Капчага́йское водохранилище — одно из крупнейших водохранилищ в Казахстане. Его длина — 180 км, ширина — 22 км.
Толеу (Тулеу) Кульчаманович Басенов — казахский советский архитектор, заслуженный строитель Казахской ССР (1966), член-корреспондент Академии архитектуры СССР (1950).
У́лица Желтокса́н — бывшая улица Мира, находится в городе Алма-Ата, в Медеуском и Жетысуском районах между проспектом Абылай хана и улицей Чайковского. С севера берет начало с проспекта Райымбека, пересекает улицы Маметовой, Макатаева, Жибек Жолы, Гоголя, Айтеке би, Казыбек би, Толе би, Богенбай батыра, Карасай батыра, Кабанбай батыра, Жамбыла, Шевченко, Курмангазы, проспект Абая, улицу Сатпаева, и завершается улицей Тимирязева на юге. На большем протяжении является односторонней, автомобильное движение разрешено только с юга на север.
Республиканский государственный академический уйгурский театр музыкальной комедии имени Куддуса Кужамьярова — театр в южной столице Казахстана Алма-Ате, первый и единственный в мире профессиональный театр уйгурского народа.
Алма-Атинская хлопкопрядильная фабрика, Министерства лёгкой промышленности Казахской ССР. Основана была в 1942 году. В 1957—1975 годах фабрика реконструировалась. Выпускала высококачественную хлопчатобумажную пряжу для трикотажного производства и фильтроэлементы для сельскохозяйственных машин. В 5 усовершенствованных цехах фабрики было установлено 525 единиц технологического оборудования. План от реализации продукции в 1983 году составил 21 млн рублей. По сравнению с 1942 годом выпуск продукции увеличился в 20 раз. При фабрике имелось: клуб, здравпункт, библиотека, столовая, общежитие на 1000 мест, 3 детских сада, зона отдыха на Капшагайском водохранилище.
Алма-Атинская швейная фабрика имени Гагарина, производственное объединение, Министерства лёгкой промышленности Казахской ССР. Создано было в 1975 году на базе швейной фирмы основанной в 1941 году, выпускающей военное обмундирование в годы Великой Отечественной войны. Швейная фабрика специализировалась по выпуску верхней женской одежды 153 моделей, в том числе 50 с Государственным знаком качества с индексом «Н»(новинка). В 11 основных и вспомогательных цехах было установлено 1330 единиц, технологического оборудования, 10 % которого полуавтоматы, поточные линии. Фабрика получала ткани и полуфабрикаты отечественного и импортного производства, реализовало продукцию на территории республики. В 1983 году годовой план реализации составил 66,7 млн рублей. За годы X пятилетки производительность труда выросла на 21,5 %. Предприятие работало по методу бездефектной сдачи продукции. На швейной фабрике имелось: библиотека, здравпункт, общежитие на 500 мест, 3 детских сада, пионерский лагерь Гагаринец.
Каргалинское шоссе А-4 — бывшая автомобильная дорога в Алма-Ате и пригородах к хозяйствам Каскеленского района и местам отдыха алма-атинцев. До 1917 года — гужевой путь к лесоразработкам в ущелье реки Большая Алматинка, к местам выработки извести и мрамора в Каскеленском ущелье, к Каргалинской суконной фабрике. Каргалинское шоссе формировалось в 1870-х годах, с 19-ой улицы Артиллерийская, носило местные названия — Верхний и Нижний, — по отношению к тракту Верный-Ташкент. Вдоль Каргалинского шоссе, которое имело важное торгово-хозяйственное значение, возникали хутора в 3-4 двора, загородные дачи. В первые годы Советской власти на их месте создавались первые колхозы, а с развитием Алма-Аты в юго-западном направлении участки шоссе заселялись.
Бурундайский тракт — соединяет город Алматы с поселком Бурундай, с населенном пунктами на Северо-Западе Алматинской области и с Карагандой. В черте города проходит от северо-западной окраины до улицы Белинского, через Северо-Западное кольцо можно проехать в Талдыкурганскую область. Современная магистраль с интенсивным движением, с пунктами технического обслуживания и отдыха в пути, по всей трассе озеленена ветрозащитными лесопосадками тополя и карагача. По Бурундайскому тракту перевозятся народно-хозяйственные грузы в город Алма-Ата и готовая продукция в села, поселки и города ближайших областей.
Талгарский тракт — автомобильная дорога Алма-Ата—Талгар, продолжение улицы Халиуллина. Расположена в Талгарском районе Алматинской области. В 1858 году у выхода из горных ущелий Заилийского Алатау переселенцы из Западной Сибири основали станицы — Софийскую и Надеждинскую. Для связи с городом Верный возникла гужевая дорога, которую назвали Верхнекульджинской или Талгарской. В первые годы советской власти дорога подверглась реконструкции и благоустраивалась. В 1928—1930 годы выполнены работы по созданию на отдельных участках гравийно-щебёночного шоссе и булыжной мостовой, открыто автобусное сообщение. В 1948 году Талгарский тракт асфальтирован. Талгарский тракт в советские годы связывал предприятия, перерабатывающие сельскохозяйственное сырьё, с источниками их производства. В города Талгар и Алма-Ата завозились овощи, фрукты и продукты животноводства, а в обратном потоке — промышленные товары, станки, оборудование, строительные материалы, сельскохозяйственные машины и механизмы. Среди пассажиров большой процент туристов, дачников, отдыхающих. Вдоль тракта расположены дома отдыха и сезонные пионерские лагеря.
Проспект Суюнбая находится в Семиреченском и Турксибском районах города Алма-Аты начинается на юге у проспекта имени Раимбека от автовокзала «Саяхат» и заканчивается в северной части города, примыкая к Илийскому тракту.
Кульджинский торговый трактат — договор между Россией и Китаем, подписанный 25 июля (6 августа) 1851 года в Кульдже.
Улица Жандосова — грузо-пассажирская магистраль, находится в Бостандыкском, Ауэзовском и Наурызбайском районах города Алма-Аты начинается от улицы Байзакова проходит на юго-запад до улицы Яссауи.
Улица Жарокова — улица в Алма-Ате, расположена в Алмалинском и Бостандыкском районах города Алма-Аты. Проходит от улицы Толе би до проспекта аль-Фараби, пересекает улицы: Богенбай батыра, Кабанбай батыра, Жамбыла, Шевченко, Курмангазы, проспект Абая, улицы Сатпаева, Жандосова, бульвар Бухар Жырау и улицу Тимирязева. Улица Жарокова начала формироваться в годы довоенных пятилеток в период интенсивной индивидуальной застройки столицы в междуречье рек Весновка и Карасу и формировалась в южном направлении в течение последующих лет.
Проспе́кт Сейфу́ллина — проспект в Алма-Ате, находится в Турксибском, Жетысуском, Алмалинском и Бостандыкском районах, проходит с севера на юг от железнодорожного вокзала «Алматы 1» до проспекта аль-Фараби. В центральной части города проспект расположен между улицами Масанчи и Наурызбай батыра, пересекает проспект Райымбека, улицы Макатаева, Маметовой, Жибек Жолы, Гоголя, Айтеке би, Казыбек би, Толе би, Богенбай батыра, Кабанбай батыра, Шевченко, Курмангазы, проспект Абая, улицы Сатпаева и Тимирязева.
Ледник Городецкого — ледник на северном склоне хребта Заилийского Алатау. Состоит из левой и правой ветвей. Впервые в 1916 году ледник посетил дендролог и археолог Владимир Дмитриевич Городецкий (1878—1943), спустя 20 лет ледник назван его именем. В советское время на леднике работали видные гляциологи, среди которых был академик Академии наук Казахской ССР Николай Никитич Пальгов (1889—1970).
Ледни́к Корженевского — крупнейший ледник хребта Заилийский Алатау и всего Казахстана, находится на южном склоне наиболее возвышенной части хребта Заилийского Алатау Талгарского массива в верховьях реки Чилик. Окружают ледник самые высокие вершины района — пик массива Талгар, Актау, Металлург и другие. Общая длина ледника составляет 11,7 км, площадь — 38,0 км², площадь области абляции (языка) — 10,5 км². На высоте 3950-4000 м расположена фирновая линия. Ширина языка ледника составляет до 1,0 км, на высоте 3450 м раздваивается. Ежегодно ледник отступает на 14,8 м..
Ледни́к Богатырь — котловинный ледник в Казахстане, располагается на южном склоне хребта Заилийского Алатау, у истока реки Юго-Восточный Талгар. Границы ограничены боковым отрогом Жусалды-Кунгей, а с севера — Иссыкским отрогом. Верховья ледника разделены на три камеры; среди туристов северная камера носит неформальное название Шуйца, серединная — Голова, юго-восточная — Десница. Площадь ледника составляет 30,3 км, длина — 9,1 км, область абляции оценивается в 10,2 км², объем массы льда 4,5 км². Фирновая линия проходит на высоте 4020 м над уровнем моря. Внизу язык ледника покрыт моренными отложениями.
Алма-Ата в целом характеризуется наличием довольно разветвлённой гидрографической сети, состоящей из естественных рек, их рукавов, каналов, водохранилищ и арыков. Этому способствует ряд факторов: предгорное расположение города, довольно большое годовое количество осадков на его территории, таяние высокогорных ледников летом и конечно антропогенных факторов в виде строительства каналов. Через город протекают реки Большая Алматинка и Малая Алматинка, а также их притоки — Есентай (Весновка), Ремизовка, Жарбулак (Казачка), Карасу. Все реки города селеопасны и все они относятся к бассейну замкнутого стока озера Балхаш. Их воды используются для удовлетворения промышленных, хозяйственных и рекреационных нужд города.
Малое транспортное кольцо Алма-Аты — кольцевая автомобильная дорога в Алма-Ате, проходящая по проспекту Аль-Фараби — улице Саина — проспекту Рыскулова — Кульджинскому тракту — Восточной объездной дороге, замкнутая в 2011 году с вводом в эксплуатацию последнего. Общая протяжённость Малого кольца составляет 39,2 километра. Ширина автодороги на различных участках варьируется от 4-х до 6-ти полос. Пересекает 6 из 8-ми районов города
Восточная объездная автомобильная дорога — бессветофорная автомобильная дорога в Алма-Ате, проходящая от проспекта Аль-Фараби до Кульджинского тракта вдоль Кок-Тобе, построенная с 2006 по 2011 годы. Общая протяжённость составляет 7,4 километра. Ширина автодороги составляет четыре полосы. Находится в Медеуском районе города. Является частью Малого транспортного кольца Алма-Аты.
Медиафайлы на Викискладе
