Кусовая лодка

Перейти к навигации Перейти к поиску

Кусовая лодка — историческое название парусных судов, характерных для Каспийского моря, которые широко использовались для рыболовства, а также иногда для перевозки грузов. Происхождение названия связано со способом рыбной ловли «на кус», то есть с помощью разрезанной на куски или живой приманки. Постройка кусовых лодок была налажена в Астрахани.

Как правило, кусовые лодки отличались хорошим ходом под парусами и способностью к лавированию. Их грузоподъёмность достигала 15 — 40 тонн, длина от 11 до 15 метров, часто они имели одну-две пары вёсел^[1].

Разновидности

Известны три основные разновидности кусовых лодок. Во-первых, морские, которые применялись в транспортных целях и имели грузоподъёмность до 250 тонн, длину от 21 до 28 метров, ширину около 6,5 метров. Во-вторых, ловецкие кусовые лодки, длиной 6 — 9 метров, шириной от 3 до 3,5 метров. В-третьих, живодные лодки^[2].

Конструкция

Они имели высокую главную мачту и небольшую бизань-мачту, бушприт, приподнятую носовую оконечность (канфуз), навесной руль и палубу, которая носила название закроя. Кормовая оконечность кусовой лодки именовалась кормушкой. В центральном отсеке обустраивался садок с прорезями во внешней обшивке для хранения живой рыбы. Парусное вооружение состояло из прямого грота и марселя на основной мачте, а также кливера на бушприте, гафельной бизани и стакселя. Для связи с берегом кусовые лодки обычно несли на себе по несколько шлюпок^[3].

См. также

Прорезь (лодка)

Примечания

↑ Ю. Н. Павлюченко, А. А. Гундобин, Г. П. Турмов. Лодка кусовая // Архитектура судов и кораблей. Краткий морской словарь. — Владивосток: Издательство дальневосточного университета, 1992. — С. 125. — ISBN 5-7444-0120-2.
↑ Кусовая лодка // Морской энциклопедический словарь / В. В. Дмитриев. — СПб.: «Судостроение», 1993. — Т. 2. — С. 172. — 584 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
↑ Кусовая лодка // Морской энциклопедический справочник / Н. Н. Исанин. — Л.: «Судостроение», 1987. — Т. 1. — С. 373. — 512 с. — 30 000 экз.

Похожие исследовательские статьи

<span class="mw-page-title-main">Парусное судно</span> крупное плавсредство, приводимое в движение парусами

Па́русное су́дно (пáрусник) — судно, которое использует парус и силу ветра для движения. Первые парусные и парусно-гребные суда появились несколько тысяч лет назад в эпоху древнейших цивилизаций. Парусные суда способны развивать скорость, превышающую скорость ветра.

Тартана, тартан — небольшое средиземноморское судно XVI-XIX веков с косым парусным вооружением. Различные тартаны применялись как для каботажного сообщения и рыбалки, так и в качестве военных кораблей. На протяжении более, чем трёхсотлетней истории имели различные конструкции, различное число мачт и парусное вооружение. В начале XVIII века в единичных количествах строились в качестве военных кораблей Российского флота.

<span class="mw-page-title-main">Шнява</span>

Шня́ва или шнава — небольшое парусное торговое или военное судно, распространённое со второй половины XVII века до конца XIX века в северных странах Европы и в России.

Ба́рка — большое несамоходное грузовое плоскодонное судно, применявшееся с начала XVIII века до конца XIX века на крупных водоёмах Российской империи.

Голландский флейт — морское парусное транспортное судно Нидерландов XVI—XVIII веков.

Ладья, дубас — славянское и русское (поморское) парусно-весельное морское и речное судно, предназначенное для гражданских и военных целей. Судно было приспособлено для дальних плаваний.

Шне́ка, шнек или шня́ка — парусно-гребное судно и рыбопромышленая морская лодка, поменьше ло́дьи, род ка́рбаса.

<span class="mw-page-title-main">Тьялк</span> тип грузовых парусных судов

Тьялк — голландский тип грузовых парусных судов для прибрежного и речного плавания. Самый известный тип традиционных голландских судов, один из символов Нидерландов.

<span class="mw-page-title-main">Ушкуй</span> тип новгородских плоскодонных речных судов,

Ушку́й, ушко́л — историческое название новгородских плоскодонных речных судов, известных на Руси примерно с XIII по XV век.

Йол (иол) — тип косого вооружения двухмачтового судна, у которого бизань-мачта располагается в корме от головки руля. Характерен для маломерных спортивных судов 1950-1970-х годов.

В настоящий глоссарий включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые не вошли в основную статью Морские термины

<span class="mw-page-title-main">Галиот</span> парусно-гребное судно

Галио́т, Гальот — изначально средиземноморское парусно-гребное судно, родственное галере.

<span class="mw-page-title-main">Багала (судно)</span>

Багала — небольшое арабское полуторамачтовое судно с косым парусным вооружением. Багала относится к судам типа доу. Появилось в VIII—IX веках, применялось с конца XVI по XIX век в рыболовно-промысловых, транспортно-грузовых и военных целях. Некоторые суда этого типа были известны вплоть до середины XX века, в несколько изменённом виде встречаются и по сей день.

Кавасаки — небольшое японское плоскодонное промыслово-рыболовецкое судно.

<span class="mw-page-title-main">Бударка (лодка)</span>

Бударка — плетёная транспортно-грузовая или рыболовная парусно-гребная лодка, распространённая на Балтийском, Азовском и Каспийском морях и впадающих в них реках. Строительство таких лодок продолжалось до конца XIX — начала XX века.

Мотыга — историческое название небольших парусных грузовых судов для прибрежного мореплавания, которые широко использовались на Азовском и Чёрном морях.

Голет, галет, гулет — парусно-гребное двухмачтовое торговое судно или военный корабль европейских государств XVIII — начала XIX века. На рубеже XIX−XX веков название «голет» было вытеснено названием «шхуна».

Бантинг — разновидность парусных транспортных судов типа проа, распространённых на юго-востоке острова Суматра и на острове Ява.

Свойская лодка — устаревшее название парусно-гребных лодок, распространённых на Каспийском море и в частности — в окрестностях Астрахани. Обычно они применялись для прибрежного рыболовства. Этимология названия связано с дешевизной этого вида судов, благодаря которой такое средство промысла было по карману почти любому, кто владел собственными снастями.

Шат или кат — историческое название небольших парусных транспортных судов, которые использовались в европейских странах.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.