Кири́лл Серге́евич Лады́гин — российский автогонщик, мастер спорта, победитель Европейской серии Ле-Ман в классе GTC (2013), бронзовый призёр гонки «24 часа Ле-Мана» в классе LMP2 (2016).
24 часа Ле-Мана 2011 года — 79-й автомарафон «24 часа Ле-Мана», прошедший 11—12 июня на трассе Сарте неподалёку от города Ле-Ман, Франция. Организатором гонки выступил Западный автомобильный клуб. Гонка 24 часа Ле-Мана года стала третьим этапом Межконтинентального Кубка Ле-Мана 2011 года; в качестве этапа автомарафон был включён в Межконтинентальный кубок впервые с 1992 года.
24 часа Ле-Мана 2013 (фр. 24 Heures du Mans 2013) — 81-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, являющая также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость, которая состоялась 22—23 июня 2013 года на трассе Сарта в окрестностях Ле-Мана, Франция. Эта гонка стала юбилейной: она состоялась в год 90-летия со дня первого автомарафона в Ле-Мане. Гонку посетило 245 тыс. зрителей.
Джон Ма́ртин — австралийский автогонщик, бронзовый призёр чемпионата мира по автогонкам на выносливость в классе LMP2 (2013), победитель Суперлиги Формулы (2011).
24 часа Ле-Мана 2015 (фр. 24 Heures du Mans 2015) — 83-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 13—14 июня 2015 года на трассе Сарта в окрестностях Ле-Мана, Франция, являющая также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость. В гонке довольно неожиданно победил третий экипаж Porsche, заявленный только на две гонки в Спа и Ле-Мане, в составе Нико Хюлкенберга, Эрла Бамбера и Ника Тэнди, для которых победа стала первой в карьере. Хюлкенберг и Бамбер стали первыми с 1998 года дебютантами, а Хюлкенберг — ещё и первым с 1991 года действующим пилотом Формулы-1, победившими в гонке. Для Porsche эта победа стала 1-й с 1998 года и 17-й за все время выступления в Ле-Мане. Помимо достижения Porsche, были также побиты рекорды времени прохождения круга как во время квалификации, так и в гонке.
24 часа Ле-Мана 2016 (фр. 24 Heures du Mans 2016) — 84-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 18—19 июня 2016 года на трассе «Сарт» в окрестностях Ле-Мана во Франции, являвшаяся также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость. Победитель гонки определился всего за 3,5 минуты до её завершения, когда в начале финального круга автомобиль уверенно лидировавшего до этого первого экипажа Toyota остановился на прямой «старт-финиш» из-за неисправности в системе турбонаддува и в лидеры вышел второй экипаж Porsche, для которой победа стала 2-й подряд и 18-й за всё время участия в соревновании. Для третьего фаворита, Audi, гонка сложилась неудачно: команда впервые с 2000 года потерпела два поражения подряд, из-за технических проблем сильно отстала от соперников и была близка к тому, чтобы впервые с 1999 года не попасть на подиум.
24 часа Ле-Мана 2012 (фр. 24 Heures du Mans 2012) — 80-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 16—17 июня 2012 года на трассе «Сарт» в окрестностях Ле-Мана во Франции, являвшаяся также третьим этапом дебютного сезона возрождённого чемпионата мира по автогонкам на выносливость. В гонке полную победу одержала команда Audi, занявшая 4 из 5 первых мест, включая весь подиум. Основной соперник Audi, команда Toyota выбыла из борьбы ещё до наступления темноты после столкновений с круговыми, в одном из которых серьёзную травму получил Энтони Дэвидсон.
5-й по счёту сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость проходил в период с 15 апреля по 19 ноября 2016 года и состоял из 9 этапов: восьми 6-часовых гонок и одной 24-часовой.
24 часа Ле-Мана 2017 (фр. 24 Heures du Mans 2017) — 85-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 17—18 июня 2017 года на трассе Ле-Ман неподалёку от одноимённого города во Франции, являющаяся также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость. Победителем стал второй экипаж Porsche, осуществивший в ходе гонки прорыв на лидирующую позицию с предпоследнего места, на котором он оказался после длительного ремонта. Многочисленные технические проблемы и инциденты в классе LMP1 привели к тому, что команда Toyota, основной соперник Porsche, выбыла из борьбы за победу ещё до середины гонки, победители оказались единственными представителями данного класса на подиуме в общем зачёте, а экипаж класса LMP2 лидировал в гонке и имел реальные шансы на победу в генеральной классификации.
24 часа Ле-Мана 2018 (фр. 24 Heures du Mans 2018) — 86-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 16—17 июня 2018 года на трассе «Сарта» в окрестностях Ле-Мана (Франция), являющая также вторым этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость. В гонке доминировала Toyota Gazoo Racing — единственная заводская команда, выступавшая в категории спортпрототипов, и единственная команда, использовавшая гибридные двигатели. Победителем стал второй экипаж в составе Себастьена Буэми, Фернандо Алонсо и Кадзуки Накадзимы, принесший первую победу японской компании в её 21-й гонке в Ле-Мане. Это была также вторая победа и первый дубль для японских автопроизводителей. Фернандо Алонсо стал вторым за четыре года действующим пилотом Формулы-1, победившим в своей дебютной гонке, а Кадзуки Накадзима — первым японским гонщиком, победившим в составе японской команды.
G-Drive Racing — российская гоночная команда, трёхкратный победитель Европейской серии Ле-Ман, победитель Трофея в зачёте LMP2 на чемпионате мира по гонкам на выносливость (2015), двукратный победитель Азиатской серии Ле-Ман, победитель Russian Endurance Challenge (2022), многократный призёр марафона «24 часа Ле-Мана» и других международных автоспортивных соревнований на выносливость. Выступает при поддержке компании «Газпром нефть».
24 часа Ле-Мана 2019 (фр. 87e 24 Heures du Mans) — 87-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 15—16 июня 2019 года на трассе Сарта в окрестностях Ле-Мана (Франция), являющая также восьмым и заключительным этапом суперсезона чемпионата мира по автогонкам на выносливость. Как и в предыдущей гонке доминировала Toyota Gazoo Racing — единственная заводская команда, выступавшая в категории спортпрототипов, и единственная команда, использовавшая гибридные двигатели. Победителем во второй раз подряд стал второй экипаж в составе Себастьена Буэми, Фернандо Алонсо и Кадзуки Накадзимы. Это была также третья победа и второй дубль для японских автопроизводителей.
24 часа Ле-Мана 2020 (фр. 88e 24 Heures du Mans) — 88-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 19—20 сентября 2020 года на трассе Сарта в окрестностях Ле-Мана (Франция), являвшаяся предпоследним этапом Чемпионата мира по автогонкам на выносливость сезона 2019/2020.
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость 2023 года станет одиннадцатым сезоном чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO). В серии примут участие прототипы и гоночные автомобили класса Gran Turismo (GT), разделенные на три категории: Hypercar, LMP2, LMGTE Am.
Сезон 2019/2020 года чемпионата мира по автогонкам на выносливость — восьмой сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO). В серии приняли участие прототипы и гоночные автомобили класса Gran Turismo (GT) разделенные на четыре категории: LMP1, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am.
Сезон 2018/2019 года чемпионата мира по автогонкам на выносливость — седьмой сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO). В серии приняли участие прототипы и гоночные автомобили класса Gran Turismo (GT) разделенные на четыре категории: LMP1, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am.
Сезон 2017 года чемпионата мира по автогонкам на выносливость — шестой сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO).
Сезон 2015 года чемпионата мира по автогонкам на выносливость — четвёртый сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO).
Сезон 2014 года чемпионата мира по автогонкам на выносливость — третий сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO).
Сезон 2013 года чемпионата мира по автогонкам на выносливость — второй сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO).
Россия
Медиафайлы на Викискладе
Мика Сало 
