Кора́бль — крупное морское судно.
Су́дострое́ние (кора́блестрое́ние) — процесс создания плавучих сооружений, таких как суда, корабли и плавучие объекты. Плавучие сооружения обычно строят на специализированных предприятиях, верфях.
Капита́н 1-го ра́нга — морской штаб-офицерский чин, в Военно-морском флоте (ВМФ) Вооружённых Сил (ВС) Российской империи, персональное корабельное воинское звание в ВМФ ВС Союза Советских Социалистических Республик, Российской Федерации и в некоторых других бывших республик Советского Союза.
Ликтро́с — трос для обшивки кромок (шкаторин) парусов, пластырей для предохранения их от преждевременного износа и разрыва или для их крепления к элементам рангоута. Выполняют как из растительных материалов, так и из стали. Процесс соединения шкаторины паруса с ликтросом называют «ликовкой». Ликтрос должен быть свит из лучшей рижской пеньки. Ликовые нити должны быть в 2 раза крепче нитей парусов. Натирали смесью из воска, сала и терпентина. Ликтрос свивали очень плотно, чтобы он не растягивался. Ликтрос пропитывали лучшим стокгольмским тиром, заранее разогретым в печи. Диаметр ликтроса был 1—6 дюймов. Ликтрос сверху — тоньше, чем сбоку и снизу.
Бу́шприт — горизонтальное либо наклонное рангоутное дерево, выступающее вперёд с носа парусника.
Фал — снасть, предназначенная для подъёма и спуска парусов, отдельных деталей рангоута, флагов, вымпелов и тому подобного. Фалы, используемые на судах и кораблях, относятся к «бегучему» такелажу.
Ба́рка — большое несамоходное грузовое плоскодонное судно, применявшееся с начала XVIII века до конца XIX века на крупных водоёмах Российской империи.
Ги́чка — лёгкая быстроходная парусно-гребная шлюпка с 6-10 распашными вёслами, острым носом и транцевой кормой.
Ушку́й, ушко́л — историческое название новгородских плоскодонных речных судов, известных на Руси примерно с XIII по XV век.
Штаг — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна и поддерживающая мачту, стеньгу и другое рангоутное дерево спереди или раскрепляющая бушприт с форштевнем.
Галио́т, Гальот — изначально средиземноморское парусно-гребное судно, родственное галере.
Блупер — дополнительный передний парус, устанавливаемый на крейсерно-гоночных яхтах; отличается высоко расположенным шкотовым углом. «Пузатый» стаксель со свободной шкаториной. Галсовый угол крепится за ту же оковку, что и стаксель; поднимается на втором спинакер-фале.
Мартин-гик — рангоутное дерево, подвешенное вертикально под внешним ноком бушприта. Нок мартин-гика обращён вниз. Служит для разноса снастей стоячего такелажа — утлегарь-штагов, бом-утлегарь-штагов и мартин-бакштагов. Устаревшее название мартин-гика — «выстрел бушприта».
Вита́лий Дми́триевич Доце́нко — российский военный историк, писатель, библиофил. Кандидат исторических наук, профессор. Капитан 1-го ранга.
Лансон — одно- или двухмачтовое парусно-гребное промысловое или каботажное судно, распространенное в черноморских странах в XVIII — XIX веках, в основном в Турции.
Бударка — плетёная транспортно-грузовая или рыболовная парусно-гребная лодка, распространённая на Балтийском, Азовском и Каспийском морях и впадающих в них реках. Строительство таких лодок продолжалось до конца XIX — начала XX века.
Лакатой — парусное судно, применявшееся папуасами Новой Гвинеи для прибрежного мореходства в торговых целях. В настоящее время широко используется как прогулочно-развлекательное средство в туристическом бизнесе.
Балингер — историческая разновидность парусных судов, широко распространённых во флотах западноевропейских стран XIV—XV веков.
Мулета — небольшое рыболовное судно, применявшееся для промысла у берегов Испании и Португалии.
Доггер или догр — историческое название парусных двух- или трёхмачтовых рыболовных судов с гафельным вооружением, которые строились для промысла трески и сельди в Северном море. Происхождение самого названия «доггер» скорее всего связано с районом Доггер-банки, в Голландии и Скандинавии эти суда известны под названием «пинк».