Лежён, Эдди
Эдди Лежён | |
---|---|
| |
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство | Бельгия |
Дата рождения | 4 апреля 1961 (63 года) |
Место рождения | Вервье, Бельгия |
Чемпионат мира по мототриалу | |
Годы выступлений | 1979 — 1990 |
Команды | Honda, Merlin, Montesa |
Старты | 122 |
Победы | 33 |
Чемпионские титулы | |
3 (1982—1984) | |
Медиафайлы на Викискладе |
Эдди Лежён (фр. Eddy Lejeune; 4 апреля 1961, Вервье) — бельгийский мототриалист, 3-кратный чемпион мира по мототриалу, 7-кратный чемпион Бельгии[1].
Спортивная карьера
Семья Лежён была тесно связана с триалом. Отец Эдди, Жан Лежён, стал пионером триала в Бельгии и с помощью своего мотоклуба Royal Dison Moto Club провёл Чемпионат Бельгии 1955 года — один из первых локальных чемпионатов в Европе и мире (до того чемпионаты проводили Ирландия, Канада, Великобритания, Новая Зеландия и Нидерланды)[2]. В 1963 году именно Жан Лежён стал инициатором и одним из основных активистов первого Чемпионата мира по мототриалу. С 1964 по 1967 год Чемпионат официально назывался «Вызов Анри Грутарда» (Challenge Henry Groutards). Первый триал в рамках первого чемпионата был проведен именно в Бельгии, близ деревни Марш-Ле-Дам, 12 февраля 1964 года[3].
Жан с детства пручал детей — Эдди и Жана-Мари — к мотоциклам. В возрасте 5 лет Эдди стал заниматься велотриалом. Первый мотоцикл, Montesa Cota 25, ему подарил брат, Жан-Мари, причём этот мотоцикл он выиграл в качестве приза в одном из локальных соревнований[4]. Сам Жан-Мари трижды становился чемпионом Бельгии, а также выступал в Чемпионате мира по триалу с 1968 по 1985 годы, правда заметных успехов не снискал[5][6].
С 12 лет Эдди Лежён начал выступать в мототриале, и в 1977 году на Honda выиграл молодёжный Чемпионат Бельгии. Его заметило руководство японской компании, и в 1978-м он подписал с Honda контракт[4]. На мотоцикле Honda TL 200 в 1979 году Лежён дебютировал в Чемпионате мира в возрасте 17 лет и набрал очки уже во втором своём триале. В домашнем триале 1979 года он финишировал 4-м, после чего ряд соперников подали протесты на то, что Лежён не является совершеннолетним и не может выступать в Чемпионате. Протесты были удовлетворены, и Лежёна лишили набранных на первых этапах очков. Лежён пропустил ряд этапов и вернулся в конце года уже после того, как ему исполнилось 18 лет[7].
В 1980 году Лежён одержал первую победу на этапе (опять же, домашнем, в Бельгии) и в 1981-м стал основным пилотом Honda в чемпионате. В 1982, 1983 и 1984 годах Эдди Лежён выиграл подряд три чемпионата мира — до него подобное удавалось лишь Ирьо Вестеринену. Практически по всем триалам с ним путешествовала его семья — не только Жан-Мари, сам продолжавший выступать, но также родители, младший брат Эрик и три сестры[8].
Новая модель Honda 360, появившаяся в 1985 году, оказалась не очень удачной, в то время как итальянская марка Fantic с Тьерри Мишо за рулём набирала силу, и череда побед Лежёна завершилась. Мотоцикл Honda RTL 250S, представленный в 1987-м, оказался катастрофически неконкурентоспособным, и Лежён занял в чемпионате только девятое место. Это стало одной из причин ухода Honda из триала; после этого Лежён выступал на мотоциклах Merlin и Montesa, заведомо более слабых. В 1990 году он принял решение о завершении карьеры.
После окончания карьеры
Эдди Лежён женился ещё в 1982 году, и после окончания карьеры посвятил себя семье — супруге Доминик, дочери Мод и сыну Амори. Он вернулся к управлению семейным бизнесом — Plastiflac (позже — Distriflac), основанной его отцом фабрике по производство пластиковой упаковки. С 2003 года Лежён иногда принимает участие в ретро-триалах для старшей возрастной категории[9].
Эдди Лежён считается последним триалистом «классической эпохи», так как титул 1984 года стал последним в истории, выигранном на мотоцикле с амортизаторами на обоих колёсах. Лежён стал одним из первых триалистов, использовавших задний ход при прохождении трассы (впоследствии это будет запрещено).
Результаты выступлений в Чемпионате мира по мототриалу на открытом воздухе
Год | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Honda | IRL ДСК | GBR ДСК | BEL ДСК | NED | ESP | FRA | CAN 10 | USA 9 | ITA 21 | SWE 6 | FIN | CZE 7 | 15 | 12 |
1980 | Honda | IRL 16 | GBR 10 | BEL 1 | ESP 8 | AUT 1 | FRA 4 | SUI 1 | GER 6 | ITA 7 | FIN 7 | SWE 3 | CZE 5 | 4 | 86 |
1981 | Honda | ESP 2 | BEL 1 | IRL 1 | GBR 6 | FRA 6 | ITA 4 | AUT 16 | USA 6 | FIN 7 | SWE 6 | CZE 6 | GER 5 | 4 | 85 |
1982 | Honda | ESP 1 | BEL 1 | GBR 2 | ITA 1 | FRA 2 | GER 1 | AUT 1 | CAN 3 | USA 1 | FIN 1 | SWE 1 | POL 4 | 1 | 162 |
1983 | Honda | ESP 4 | BEL 1 | GBR 1 | IRL 1 | USA 3 | FRA 5 | AUT 1 | ITA 1 | SUI 1 | FIN 1 | SWE 2 | GER 1 | 1 | 156 |
1984 | Honda | ESP 2 | BEL 1 | GBR 4 | IRL 1 | FRA 1 | GER 3 | USA 2 | CAN 1 | AUT 3 | ITA 1 | FIN 1 | SWE 2 | 1 | 214 |
1985 | Honda | ESP 3 | BEL 1 | GBR 2 | IRL 2 | FRA 6 | USA 3 | AUT 1 | POL 2 | FIN 2 | SWE 2 | SUI 2 | GER 4 | 2 | 195 |
1986 | Honda | BEL 1 | GBR 6 | IRL 2 | ESP 1 | FRA 4 | USA 3 | CAN 1 | GER 3 | AUT 2 | ITA 1 | SWE 4 | FIN 13 | 3 | 183 |
1987 | Honda | ESP | BEL 6 | GBR 4 | IRL 3 | GER | FRA | USA | AUT 8 | ITA 12 | CZE 8 | SUI 6 | SWE 4 | 9 | 81 |
1988 | Merlin | ESP 10 | GBR 6 | IRL 9 | LUX 3 | GER 7 | AUT | FRA 5 | BEL 2 | ITA 7 | SWE 12 | FIN 6 | POL 6 | 6 | 108 |
1989 | Montesa | GBR 10 | IRL 12 | ITA 7 | USA 11 | CAN 10 | FRA 9 | SWI | ESP | AUT 15 | CZE 10 | GER 14 | LUX 5 | 10 | 57 |
1990 | Montesa | IRL | GBR | USA | CAN | BEL 12 | GER | SWE | FIN | ESP | ITA | POL | SWI | 25 | 4 |
Ссылки
Примечания
- ↑ Профиль Эдди Лежёна на сайте триальной статистики . Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.
- ↑ Локальные чемпионаты по годам . Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.
- ↑ D'Awans, Michel; G. Luque, Joan. Entrevista a fondo con Eddy Lejeune (en castellà). — Barcelona: Alesport S.A, 1984. — С. 58-64..
- ↑ 1 2 Биография Эдди Лежёна . Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Профиль Жана-Мари Лежёна на сайте триальной статистики . Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 13 ноября 2021 года.
- ↑ Интервью с Эдди Лежёном . Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 8 мая 2021 года.
- ↑ De la Torre, Juan Pedro. Campeones esenciales. Eddy Lejeune (en castellà). — Madrid: Motor Press Ibérica, 2018. — С. 66..
- ↑ De la Torre, Juan Pedro. Campeones esenciales. Eddy Lejeune (en castellà). — Madrid: Motor Press Ibérica, 2018. — С. 80..
- ↑ Интервью с Эдди Лежёном . Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.