Эта статья входит в число добротных статей

Лейн, Эдвард

Перейти к навигацииПерейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Лейн.
Эдвард Лейн
Эдвард Лейн (Идвард Лаин)
Имя при рожденииангл. Edward Lane
Дата рожденияоколо 1670
Дата смерти8 июня 1729(1729-06-08)
Место смерти
Страна
Род деятельностикораблестроение, гидротехника

Эдвард Лейн англ.  Edward Lane (ок. 1670—1729) — англичанин на русской службе, кораблестроитель и организатор судоремонта в России в начале XVIII века, гидротехник, строитель гаваней, доков, шлюзов, крепости и бастионов в Кронштадте и маяков в Финском заливе, капитан над Кронштадтским портом, капитан-командор.

Биография

Эдвард Лейн (Идверд Лаин)[1] родился в 1670-е годы, англичанин, уроженец Шотландии. В 1702 году был принят на русскую службу поручиком[2]. До 1703 года находился в Воронеже, выполнял промерные работы при строительстве Воронежского адмиралтейства[3]. В феврале 1703 года послан на Олонецкую верфь с матросами и корабельными припасами. Служил на фрегате «Михаил Архангел», на котором участвовал в Северной войне[4] и делал промеры Ладожского озера[1].

В 1706 году был произведён в капитан-поручики[1][5]. С 1708 года на Олонецкой верфи занимался модернизацией старых бомбардирских судов, затем был направлен в Санкт-Петербург. В октябре 1711 года командирован в Выборг, где отремонтировал два брандера для отражения нападения неприятельских кораблей в Выборгской губе. Произведён в младшие капитаны[6][7].

Форт Кроншлот

В 1713 году Пётр I планировал послать Э. Лейна в Англию для найма служителей в Адмиралтейство, однако по просьбе начальника Петербургского адмиралтейства А. В. Кикина и президента Адмиралтейств-коллегии Ф. М. Апраксина был оставлен для работ в России[8][9]. В 1714 году находился на острове Котлин и занимался подготовкой флота к кампании, о чем докладывал Ф. М. Апраксину[10]. В 1713—1714 годах по указаниям и чертежам Петра I руководил реконструкцией пристани, наблюдал за постройкой «первоначальной гавани» на острове Котлин[11]. 1 января 1715 года произведён в капитаны 1-го ранга «за особливую его службу у гаванскаго дела»[1]. Заведовал постройкой гавани у Кроншлота. С июня 1715 года, по распоряжению Петра I, командуя лоц-галиотом, Лейн проводил промеры от Берёзовых островов до Ревеля и Гогланда и вёл составление морских карт[12][1].

Картина «Маяк Толбухин» В. И. Овчинникова

С 1716 года участвовал в строительстве Военной гавани и канала на Котлине[1]. В 1718 году, согласно указу Петра I о создании Невского флота, был включён в список лиц петровской элиты, которые были обязаны получить буеры для перемещения по водным артериям Петербурга[13]. В августе 1719 года, согласно указу Петра I, руководил установкой навигационных огней в устье реки Сестра и на Котлинской косе[14]. Согласно указу Петра об изготовлении «росторверка пловучего у стен Воинского гавана»[15], с 1720 года принимал участие в проектировании «корабельной» крепости Кроншлот и города Кронштадта, руководил строительством Военной и Купеческой гаваней, Кронштадтского канала, шлюзов и доков[16] и батарей[1][6], маяка Стирсудден[17], маяка Толбухин в Финском заливе. В апреле 1721 года Эдвард Лейн обследовал мель «Лондон» (названа так после крушения военных кораблей «Портсмут» и «Лондон» в 1719 году) и просил указаний царя относительно установки там маяка[18], получив разрешение строил Лондонский маяк «по западную сторону Котлина»[6]. В июле 1721 года Пётр поручил Эдварду Лейну строить шлюпочный амбар[19].

22 октября 1721 года был пожалован в капитан-командоры. По именному указу Петра, в декабре 1721 года был послан зимой ехать «для вымеривания моря» в Рогервике[20]. В марте 1722 года Эдвард Лейн писал А. Д. Меншикову, что произвёл там необходимые измерения и послал Петру чертёж новой гавани[21][22]. В июне 1722 года по указу Петра принимал участие в ревизии «счётного дела» подьячих, «приличившихся в преступлениях» при строительстве гаваней на Котлине[23].

22 августа 1722 года назначен капитаном над Кронштадтским портом. Выезжал в Ревель для наблюдения за постройкой ревельской гавани. В 1723 году принимал участие в планировке улиц Кронштадта, затем был командирован для промера Ладожского канала. 16 января 1724 года по указу Петра президент Адмиралтейств-коллегии Ф. М. Апраксин объявил поощрение Э. Лейну: «за многие его при канальном и гаванном и городовом деле труды, доколе при оных будет, давать сверх окладного его жалования 600 рублей на год, в том числе счисляя и прежде определённые за оные же труды 200 рублей, и ту дачу производить, сего января с 1-го числа»[24]. В феврале 1724 году получил приказ Петра о строительстве крепости в Кронштадте с припиской «1-е гаупт-вахт делать высотою 22 фута от земли, а не от воды»[25].

8 февраля 1725 года был вызван в Санкт-Петербург «для отдания чести Его Величества телу и для поздравления Государыни Императрицы со вступлением на престол». В 1726 году вошёл в состав комиссии для рассмотрения новых штатов о такелаже[1].

Скончался Эдвард Лейн 8 июня 1729 года в Кронштадте. Вдове был выдан годовой оклад его жалования 1200 рублей[1].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — Санкт-Петербург: Типография В. Демакова, 1885. — Т. I. — С. 213—215. — 455 с.
  2. ↑ Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 231. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
  3. ↑ Расторгуев В. И. Воронеж — Родина русского Военно-морского флота. — Воронеж: Воронежский государственный университет, 2002. — С. 191. — 235 с. — ISBN 5-9273-0335-8. Архивировано 5 октября 2012 года.
  4. ↑ Чернышёв, 1997, с. 184.
  5. ↑ Кросс, 2005, с. 190, 191.
  6. ↑ 1 2 3 Лейн, Эдвард // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
  7. ↑ Дмитриев В. В. Морской энциклопедический словарь в 3-х томах. — СПб.: Судостроение, 1991. — Т. 2 (К-П). — С. 199. — 583 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
  8. ↑ Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), июль 1713. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения: 4 апреля 2020.
  9. ↑ Елагин I, 1865, с. 431.
  10. ↑ Елагин I, 1865, с. 474—475.
  11. ↑ Елагин III, 1866, с. 577.
  12. ↑ Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), 12.07.1715. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения: 4 апреля 2020.
  13. ↑ Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), 12.04.1718. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  14. ↑ Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), август 1719. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения: 4 апреля 2020.
  15. ↑ Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), 30.04.1720. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения: 4 апреля 2020.
  16. ↑ Елагин III, 1866, с. 610.
  17. ↑ Маяк Стирсудден. Дата обращения: 11 сентября 2014. Архивировано из оригинала 22 сентября 2018 года.
  18. ↑ Елагин IV, 1867, с. 12.
  19. ↑ Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), 24.07.1721. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения: 4 апреля 2020.
  20. ↑ Елагин III, 1866, с. 631.
  21. ↑ Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), 10.12.1721. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения: 4 апреля 2020.
  22. ↑ Елагин III, 1866, с. 674.
  23. ↑ Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), 06.06.1722. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения: 4 апреля 2020.
  24. ↑ Елагин IV, 1867, с. 614.
  25. ↑ Елагин III, 1866, с. 651.

Литература

  • Елагин С. И. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1865. — Т. I / Балтийский флот 1702—1725. — 704 с.
  • Елагин С. И. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1866. — Т. III / Балтийский флот 1702—1725. — 726 с.
  • Елагин С. И. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1867. — Т. IV / Балтийский флот 1702—1725. — 740 с.
  • Кросс Э. Г. Британцы в Петербурге: XVIII век / пер. с англ. Юрия и Надежды Беспятых. — СПб.: ОАО Издат.-полигр. предприятии Искусство России, 2005. — С. 190, 191. — 526 с. — ISBN 5-86007-464-6.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.