Леопард (подводная лодка)

«Леопард»
«ПЛ-4», «Красноармеец», «У-3», «Б-7»
«Леопард» в 1917 году
История корабля
Государство флага	Россия,  РСФСР,  СССР
Порт приписки	Ревель, Петроград
Спуск на воду	3 декабря 1916
Выведен из состава флота	8 марта 1936
Современный статус	Разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	торпедная подводная лодка
Обозначение проекта	тип «Барс»
Главный конструктор	И. Г. Бубнов
Скорость (надводная)	9,5 узлов
Скорость (подводная)	7,5 узлов
Рабочая глубина погружения	46 м
Предельная глубина погружения	92 м
Автономность плавания	14 суток, 2400 миль
Экипаж	45 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	660 тонн
Водоизмещение подводное	780 тонн
Длина наибольшая (по КВЛ)	67,97 м
Ширина корпуса наиб.	4,45 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, двухвальная 2 дизеля мощностью по 250 л.с. 2 электродвигателя мощностью по 450 л.с.
Вооружение
Артиллерия	1x75 мм, 1x57 мм орудия
Минно-торпедное вооружение	2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 18 дюймов (457 мм), 8 наружных ТА системы Джевецкого
ПВО	1x37 мм орудие, 1 пулемёт
Медиафайлы на Викискладе

«Леопард» — российская и советская подводная лодка типа «Барс». Построена в 1914—1916 годах, входила в состав Балтийского флота. Участвовала в Первой мировой войне, совершила пять походов, числилась в строю до 1936 года.

«Леопард» был заложен 3 июля 1914 года на заводе «Ноблесснер» в Ревеле, предназначался для Балтийского флота. Спуск на воду состоялся 3 декабря 1916 года. Во время строительства ниши бортовых торпедных аппаратов «Леопарда» были заменены на небольшие углубления на палубе. Из-за отсутствия заложенных в проекте мощных дизелей (2х1320 л. с.) на «Леопард» были установлены два дизеля по 250 л. с., снятые с канонерских лодок типа «Шквал». Командиром лодки во время строительства был К. К. фон Нерике.

В конце декабря 1916 года подводная лодка «Леопард» под командованием В. В. Тихомирова вступила в строй и была зачислена в состав 3-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря. В качестве артиллерийского вооружения «Леопард» получил по одному орудию калибров 75 мм, 57 мм, 37 мм (зенитное) и один пулемёт, но на момент вступления в строй было установлено только одно из орудий.

Зимой 1916—1917 года лодка получила удлинённые до уровня перископов трубы воздухозаборника и выброса газов, тем самым получив возможность для зарядки батарей на перископной глубине. В 1917 году «Леопард» принимал участие в Первой мировой войне на Балтийском море. Совершил пять боевых походов, в торпедные атаки не выходил. 11 июня 1917 года «Леопард» столкнулся со сторожевиком «Гарпун», который в итоге затонул. В октябре лодку привлекали для участия в Моонзундской операции.

Экипаж «Леопарда» активно участвовал в событиях Февральской и Октябрьской революций.

В 1918 годe «Леопард» с группой других кораблей участвовал в Ледовом походе, в феврале перейдя из Ревеля в Гельсингфорс, а в апреле — из Гельсингфорса в Кронштадт. Во время этого перехода, 10 апреля, «Леопард» протаранил кормовую часть неожиданно остановившейся однотипной подводной лодки «Пантера», которую из-за полученных повреждений в результате до конца перехода взяли на буксир.

В июне 1918 года на «Леопарде» произошёл взрыв газов в аккумуляторной батарее. Лодка была выведена в резерв и до 1921 года находилась на длительном хранении в Кронштадте. В 1921 году, после капитального ремонта, вернулась в состав действующих сил под новым именем «ПЛ-4». Бортовые торпедные аппараты были демонтированы, ниши заделаны.

31 декабря 1922 года «ПЛ-4» была переименована в «Красноармеец». В 1926 году на лодке произошла авария, устранение которой потребовало использование механизмов уже списанных к тому времени однотипных лодок «Вепрь», «Кугуар», «Язь».

В 1931 году во время учений «Красноармеец» протаранил подводную лодку «Рабочий», которая затонула со всем экипажем в 45 человек. В результате расследования были арестованы и осуждены три члена экипажа «Красноармейца»: назначенный за три дня до аварии вахтенный начальник И. В. Тиманов, командир А. Д. Атавин и военный комиссар В. Н. Толкачёв. Атавина осудили на десять лет и этапировали в Соловецкий лагерь особого назначения. Он пытался оттуда бежать на парусной шхуне, но был пойман и расстрелян^[1].

До 1932 года «Красноармеец» находился в боевом строю, участвовал в учебных походах, в том числе посещал Копенгаген. 10 декабря 1932 года переименован в «У-3» и передан Учебному отряду подводного плавания. 15 сентября 1934 года переименована в «Б-7».

8 марта 1936 года выведена из состава флота, переоборудована в плавучую зарядовую станцию, служила в этом качестве до конца 1940 года, после чего окончательно списана и разделана на металл.

• декабрь 1915 — июль 1916: К. К. фон Нерике
• декабрь 1916 — март 1917: В. В. Тихомиров
• март — декабрь 1917: Л. А. Трофимов
• декабрь 1917 — август 1918: Г. А. Шредер
• сентябрь 1918 — январь 1919: В. Я. Вавилов В. Я. (врио), он же в период с марта по апрель 1919
• январь-март 1919: А. А. Ждан-Пушкин
• апрель — декабрь 1919: В. Е. Данюшевский, 26 декабря 1919 объявлен дезертиром
• апрель 1920 — ноябрь 1926: Н. А. Жимаринский
• январь 1927 — май 1928: В. П. Семиголовский
• май 1929 — апрель 1931: А. Г. Булавинец
• апрель — июнь 1931: А. Д. Атавин
• июль 1931 — апрель 1934: В. К. Володзько (до 29 декабря 1931 как врио)
• 1934 — май 1935: Н. С. Подгородецкий

24 января 1991 года наименование «Леопард» получила российская многоцелевая краснознамённая атомная подводная лодка К-328 проекта 971.

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Леопард (подводная лодка)
• А. С. Николаев. "Леопард" (с 1920 - бортовой №6), ПЛ №4, "Красноармеец" (бортовой №4, затем - №24), "У-3", "Б-7" Тип «Барс»  (неопр.). deepstorm.ru (март 2020). Дата обращения: 17 августа 2021.