49°41′51″ с. ш. 112°52′07″ з. д.HGЯO

Летбридж (виадук)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Виадук Летбридж
Фото сделано в июле 2008 года
Фото сделано в июле 2008 года
49°41′51″ с. ш. 112°52′07″ з. д.HGЯO
Официальное названиефр. Viaduc de Lethbridge
англ. Lethbridge Viaduct
Область примененияжелезнодорожный (CPR)
Пересекаетреку Олдмен
Место расположенияЛетбридж, Южная Альберта, Альберта, Канада
Конструкция
Тип конструкциивиадук типа «эстакадный мост[англ.]»
Материалсталь
Число пролётов32
Общая длина1624 м
Ширина моста32,6 м
Высота конструкции95,7 м
Эксплуатация
Стоимость 1 334 525 долларов
Начало строительства лето 1907 года
Окончание строительства июнь 1909 года
Открытиеавгуст 1909 года
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ле́тбридж (фр. Viaduc de Lethbridge, англ. Lethbridge Viaduct) — железнодорожный стальной виадук типа «эстакадный мост[англ.]» в городе Летбридж, Южная Альберта, Альберта, Канада. Также известен под названием Хай-Ле́вел-Бридж[1] (рус. Высокоуровневый мост). Является самым крупным железнодорожным сооружением страны и крупнейшим сооружением подобного типа в мире. Соединяет собой районы города Летбридж, разделённые рекой Олдмен.

Описание

В строительстве виадука были заняты около сотни рабочих. Сталь для моста была произведена в рабочем городке Уокервилле[англ.] (как населённый пункт упразднён в 1930-х годах, ныне — историческая местность). Заказчиком, дизайнером и владельцем виадука стала Канадская тихоокеанская железная дорога[2]. Для строительства этого моста на месте был сооружён огромный подъёмный кран, не имевший тогда аналогов в мире — только на него ушло около 100 000 долларов. Всего на виадук потребовались 12 400 тонн стали, на доставку которой понадобились 645 железнодорожных вагонов, ещё 40 вагонов потребовались для доставки оборудования[3]. Основная конструкция виадука состоит из 44 балок длиной по 20,4 метров и 22 балок длиной по 30,2 метров. Начало и конец моста находятся на высоте 900—910 метров над уровнем моря.

Новый виадук заменил собой деревянный мост через реку Олдмен, который сам по себе впечатлял на то время: 894 метра длиной и 20 метров высотой.

Основные параметры

  • Пролётов: 32
  • Длина: 1624 метра
  • Ширина: 32,6 метров
  • Высота: 95,7 метров
  • Стоимость строительства: 1 334 525 долларов
  • Строительство: лето 1907 года — июнь 1909 года (открытие в августе 1909 года)[4]
  • Главный инженер: Джон Эдвард Швитцер

См. также

Примечания

  1. Коллекция фотографий Хай-Левел-Бридж Архивная копия от 23 июля 2015 на Wayback Machine (англ.) на сайте digitallibrary.uleth.ca
  2. The State of Recreation and Culture in Lethbridge Архивная копия от 22 июля 2015 на Wayback Machine (англ.) на официальном сайте города Летбридж, 28 января 2013, стр. 4
  3. The Construction of the Lethbridge Viaduct Архивная копия от 5 декабря 2018 на Wayback Machine (англ.) на сайте railways.library.ualberta.ca
  4. Канадская тихоокеанская железная дорога — Ежегодный отчёт-2009 Архивная копия от 22 июля 2015 на Wayback Machine (англ.) на официальном сайте CPR, стр. 2

Ссылки