HMS Enterprise (1774) — 28-пушечный фрегат 6 ранга Королевского флота, головной корабль одноименного типа. Шестой британский корабль под названием Enterprise.
Тип линейных кораблей London — четыре линейных корабля второго ранга, созданных для Королевского флота Томасом Слейдом. Первый корабль типа — London был 90-пушечным кораблём. Когда несколько лет спустя была заказана вторая партия из трех кораблей, они были затребованы как 98-пушечные. Этого удалось добиться без существенных изменений в проекте благодаря более ранней практике не вооружать квартердек кораблей второго ранга, что позволило решить задачу добавлением 4 орудийных портов с каждого борта.
Тип линейных кораблей Fame включает девять линейных кораблей третьего ранга, созданных для Королевского флота Джоном Генсло. После того как первый корабль класса был заказан в 1799 году, проект был немного изменён, и три следующих корабля, заказанных в 1800 году, строились уже с этими изменениями. Когда в 1805 году была заказана вторая партия из пяти кораблей, проект был вновь модифицирован, так что корабли первой и второй партий немного отличаются размерами.
Тип линейных кораблей Canada — четыре линейных корабля третьего ранга, созданных для Королевского флота Уильямом Бейтли. Головной корабль класса был спущен на воду в 1765 году. Впоследствии конструкция была признана удачной, после чего в 1781 году было принято решение продолжить серию. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», так как несли на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Отличительной чертой была сходная с французской компоновка с 28 орудиями на нижней палубе и 30 орудиями на средней
Тип линейных кораблей Courageux — восемь линейных кораблей третьего ранга Королевского флота. Этот тип кораблей ещё иногда называют типом Leviathan. Первые четыре корабля этого типа были копией французского корабля Courageux, захваченного в 1761 году HMS Bellona. Еще два корабля типа были построены как слегка удлиненная версия Courageux. Последние два корабля построены уже после второй модификации проекта. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», так как несли на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Тип линейных кораблей Albion — пять 74-пушечных линейных кораблей третьего ранга, созданных для Королевского флота Томасом Слейдом. Слейд использовал в качестве образца для своего проекта чертежи 90-пушечного HMS Neptune (1730). Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», так как несли на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Тип линейных кораблей Bellona — пять линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота Томасом Слейдом по проекту, утверждённому 31 января 1758 года. Три корабля были заказаны 28 декабря 1757 года и заложены в марте-мае 1758 года. Еще два корабля этого типа были заказаны 13 декабря 1758 года вместе с двумя кораблями нового проекта Слейда - типа Arrogant. Корабли типа Bellona были первым проектом британских 74-пушечных кораблей с длиной главной орудийной палубы в 168 футов, что положило начало созданию судов такого размера. Несколько последующих типов кораблей, разработанных Слейдом, были очень похожи на тип Bellona, лишь с небольшими изменениями, в основном касающимися подводной части корпуса - самые многочисленные из этих кораблей - суда типа Arrogant и Elizabeth.
Тип лине́йных корабле́й Elizabeth — восемь линейных кораблей третьего ранга, созданных для Королевского флота Т. Слейдом. Тип кораблей Elizabeth был разработан в качестве обновлённой версии предыдущего проекта Слейда — типа Bellona, сохранив при этом все основные параметры. Кроме того корабли типа Elizabeth имели такое же вооружение, как и у судов других проектов Слейда, и относились к т. н. «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Тип линейных кораблей Royal Oak — шесть линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом. Разработанный им позднее тип Alfred, был немного увеличенным вариатнтом типа Royal Oak. Корабли обоих типов относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Тип линейных кораблей Ardent — семь линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота Томасом Слейдом по проекту, утверждённому в январе 1762 года. Тип кораблей был разработан Слейдом на основе чертежей снятых с захваченного французского корабля Fougueux.
Тип линейных кораблей St Albans — три 64-пушечных линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, утверждённому 13 января 1761 года. Проект представлял собой уменьшенную версию 74-пушечного корабля HMS Bellona. Контракты с двумя верфями, Стэнтона и Перри, были подписаны 28 января, причем Стэнтон обязался построить свой за 30 месяцев и уложился. Перри подписался на 32 месяца, но его корабль не вступил в строй до 1764 года. Проект возродился в 1780 году, когда по нему был построен еще один корабль, HMS Director.
Тип линейных кораблей Intrepid — пятнадцать 64-пушечных линейных корабля третьего ранга, созданных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом по проекту, утверждённому 18 декабря 1765 года. Проект Уильямса во многом походил на проект Томаса Слейда — тип Worcester, но был немного меньше по размерам. После начала строительства головного корабля типа, еще четыре судна были заказаны в 1767-69 годах и еще десять с 1771 по 1779 года.
Линейные корабли типа Inflexible — четыре британских линейных корабля третьего ранга, построенные для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом по проекту, утверждённому 26 февраля 1777 года. Проект представлял собой уменьшенную копию 74-пушечного типа Albion Томаса Слейда, который в свою очередь основывался на чертежах 90-пушечного HMS Neptune, строившемся по Уложению 1719 года. Таким образом, к моменту спуска головного корабля типа Inflexible проекту было уже более 60 лет и он заметно устарел. В готовых кораблях нашли недостатки по части ходовых качеств, и больше 64-пушечные по этому чертежу не строились.
Линейные корабли типа Alfred — четыре линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом. Данный тип кораблей был увеличенным вариантом более раннего проекта Уильямса — типа Royal Oak. Корабли обоих типов относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Ganges — шесть линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Эдвардом Хантом. Первые два корабля были заказаны в июле 1779 года частной верфи Рэндалла в Ротерхите, затем, в период с 1782 по 1811 год, были заказаны еще четыре корабля. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Culloden — восемь линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, утверждённому 30 ноября 1769 года. Головной корабль типа был построен на королевской верфи в Дептфорде в 1776 году, остальные семь кораблей типа были заказаны частным подрядчикам в 1780-1782 годах. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Ramillies — девять линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, разработанному на основе более раннего проекта Слейда — типа Bellona, с небольшими изменениями в форме подводной части корпуса. В данный тип входило две группы кораблей: первые четыре корабля были построены на королевских верфях с оригинальным дизайном, утверждённом 25 апреля 1760 года, хотя Ramillies первоначально был заказан как корабль типа Bellona. Впоследствии Слейд изменил свой проект для кораблей, которые должны были быть построены частными подрядчиками — этот измененный проект, немного отличающийся от первоначального размерами, был утвержден 13 января 1761 года. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Dublin — семь линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом. Это были первые корабли третьего ранга, строившиеся не по единому проекту, предписанному уложениями, а по чертежам отдельного типа. Кроме того, корабли типа Dublin были первыми британскими 74-пушечными кораблями, строившимися для Королевского флота. Проект Слейда был утвержден 26 августа 1755 года, когда заказы на первые два корабля были переданы королевской верфи в Дептфорде. Заказанные корабли были на 4,5 фута длиннее, чем предыдущие 70-пушечные корабли, построенные по уложению 1745 года, и строились с дополнительными орудийными портами для четырнадцатой пары 32-фунтовых пушек на нижней орудийной палубе, в отличие от 13 парных у 70-пушечных кораблей. И хотя первоначально корабли были заказаны как 70-пушечные, уже во время строительства они стали официально именоваться 74-пушечными.
Линейные корабли типа Sandwich — три 90-пушечных линейных корабля второго ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом, по проекту, утверждённому в ноябре 1755 года. Это были первые корабли второго ранга, строившиеся не по единому проекту, предписанному уложениями, а по чертежам отдельного типа. При постройке все корабли типа имели рейтинг 90-пушечных. Во время общего довооружения кораблей 2 ранга они были повышены до 98-пушечных установкой восьми 12-фунтовых пушек на шканцы.
Линейные корабли типа Repulse — одиннадцать линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Уильямом Рулом. Первые три корабля этого типа были заказаны 4 февраля 1800 года, вторая группа из пяти кораблей была заказана частным подрядчикам в январе 1805 года. Последние три корабля типа были заказаны в самом конце Наполеоновских войн, строились на королевских верфях и были завершены уже после окончания войны. Все корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», так как несли на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Медиафайлы на Викискладе
