Тип линейных кораблей London — четыре линейных корабля второго ранга, созданных для Королевского флота Томасом Слейдом. Первый корабль типа — London был 90-пушечным кораблём. Когда несколько лет спустя была заказана вторая партия из трех кораблей, они были затребованы как 98-пушечные. Этого удалось добиться без существенных изменений в проекте благодаря более ранней практике не вооружать квартердек кораблей второго ранга, что позволило решить задачу добавлением 4 орудийных портов с каждого борта.
Тип линейных кораблей Albion — пять 74-пушечных линейных кораблей третьего ранга, созданных для Королевского флота Томасом Слейдом. Слейд использовал в качестве образца для своего проекта чертежи 90-пушечного HMS Neptune (1730). Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», так как несли на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Тип линейных кораблей Arrogant — двенадцать линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота Томасом Слейдом. Тип кораблей Arrogant был разработан в качестве обновленной версии предыдущего проекта Слейда — типа Bellona, сохранив при этом все основные параметры. При этом корабли типа Arrogant имели такое же вооружение, как и у судов других проектов Слейда, и относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Первые два корабля типа были заказаны 13 декабря 1758 года, а еще десять кораблей были построены как слегка модифицированная версия Arrogant дизайна 1773 года.
Тип лине́йных корабле́й Elizabeth — восемь линейных кораблей третьего ранга, созданных для Королевского флота Т. Слейдом. Тип кораблей Elizabeth был разработан в качестве обновлённой версии предыдущего проекта Слейда — типа Bellona, сохранив при этом все основные параметры. Кроме того корабли типа Elizabeth имели такое же вооружение, как и у судов других проектов Слейда, и относились к т. н. «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Тип линейных кораблей Royal Oak — шесть линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом. Разработанный им позднее тип Alfred, был немного увеличенным вариатнтом типа Royal Oak. Корабли обоих типов относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Тип линейных кораблей Ardent — семь линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота Томасом Слейдом по проекту, утверждённому в январе 1762 года. Тип кораблей был разработан Слейдом на основе чертежей снятых с захваченного французского корабля Fougueux.
Тип линейных кораблей St Albans — три 64-пушечных линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, утверждённому 13 января 1761 года. Проект представлял собой уменьшенную версию 74-пушечного корабля HMS Bellona. Контракты с двумя верфями, Стэнтона и Перри, были подписаны 28 января, причем Стэнтон обязался построить свой за 30 месяцев и уложился. Перри подписался на 32 месяца, но его корабль не вступил в строй до 1764 года. Проект возродился в 1780 году, когда по нему был построен еще один корабль, HMS Director.
Тип линейных кораблей Intrepid — пятнадцать 64-пушечных линейных корабля третьего ранга, созданных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом по проекту, утверждённому 18 декабря 1765 года. Проект Уильямса во многом походил на проект Томаса Слейда — тип Worcester, но был немного меньше по размерам. После начала строительства головного корабля типа, еще четыре судна были заказаны в 1767-69 годах и еще десять с 1771 по 1779 года.
Линейные корабли типа Inflexible — четыре британских линейных корабля третьего ранга, построенные для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом по проекту, утверждённому 26 февраля 1777 года. Проект представлял собой уменьшенную копию 74-пушечного типа Albion Томаса Слейда, который в свою очередь основывался на чертежах 90-пушечного HMS Neptune, строившемся по Уложению 1719 года. Таким образом, к моменту спуска головного корабля типа Inflexible проекту было уже более 60 лет и он заметно устарел. В готовых кораблях нашли недостатки по части ходовых качеств, и больше 64-пушечные по этому чертежу не строились.
Линейные корабли типа America — два 74-пушечных линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота на основе чертежей французского корабля America, который был захвачен в 1794 году и позже переименован HMS Impetueux. America относился к линейным кораблям типа Téméraire, самому успешному и самому многочисленному типу французских 74-пушечных кораблей. Оба корабля были заказаны 10 июня 1795 и строились на частной верфи Дептфорд в Лондоне. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», так как несли на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Pompée — два 74-пушечных линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота на основе чертежей французского корабля Pompée, который был захвачен в 1793 году. Pompée относился к линейным кораблям типа Téméraire, самому успешному и самому многочисленному типу французских 74-пушечных кораблей. Оба корабля были заказаны 10 июня 1795, вместе с двумя кораблями типа America, также построенных на основе типа Téméraire. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», так как несли на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Alfred — четыре линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом. Данный тип кораблей был увеличенным вариантом более раннего проекта Уильямса — типа Royal Oak. Корабли обоих типов относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Ganges — шесть линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Эдвардом Хантом. Первые два корабля были заказаны в июле 1779 года частной верфи Рэндалла в Ротерхите, затем, в период с 1782 по 1811 год, были заказаны еще четыре корабля. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Culloden — восемь линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, утверждённому 30 ноября 1769 года. Головной корабль типа был построен на королевской верфи в Дептфорде в 1776 году, остальные семь кораблей типа были заказаны частным подрядчикам в 1780-1782 годах. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Ramillies — девять линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, разработанному на основе более раннего проекта Слейда — типа Bellona, с небольшими изменениями в форме подводной части корпуса. В данный тип входило две группы кораблей: первые четыре корабля были построены на королевских верфях с оригинальным дизайном, утверждённом 25 апреля 1760 года, хотя Ramillies первоначально был заказан как корабль типа Bellona. Впоследствии Слейд изменил свой проект для кораблей, которые должны были быть построены частными подрядчиками — этот измененный проект, немного отличающийся от первоначального размерами, был утвержден 13 января 1761 года. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Mars — два линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Генсло. Корабли данного типа относились к очень редкому для Королевского флота типу так называемых «больших 74-пушечным кораблей», неся на верхней орудийной палубе 24-фунтовые пушки, в отличие от 18-фунтовых у обычных 74-пушечных. Если «обычных» 74-пушечных кораблей было построено несколько десятков типов, то «больших» для флота было построено всего три типа, причем предыдущий тип, Valiant, строился на тридцать лет раньше. Оба корабля типа были заказаны 17 января 1788 года и строились на королевских верфях: первый в Дептфорде, второй в Вулвиче.
Линейные корабли типа Valiant — два линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота на основе чертежей с захваченого французского корабля Invincible, который был захвачен во время первой битвы при мысе Финистерре в 1747 году. Корабли данного типа относились к очень редкому для Королевского флота типу так называемых «больших 74-пушечных кораблей», неся на верхней орудийной палубе 24-фунтовые пушки, в отличие от 18-фунтовых у «обычных 74-пушечных». Кроме того они были больше по размеру, чем обычные 74-пушечные. Оба корабля типа были заказаны 21 мая 1757 года и строились на королевских верфях: первый в Чатеме, второй в Вулвиче.
Линейные корабли типа Duke — четыре линейных корабля второго ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом. Первый тип кораблей второго ранга, с самого начала разрабатывавшийся как 98-пушечный.
Линейные корабли типа Barfleur — четыре 90-пушечных линейных корабля второго ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, разработанному по чертежам HMS Prince. При постройке все корабли типа имели рейтинг 90-пушечных. Во время общего довооружения кораблей 2 ранга они были повышены до 98-пушечных установкой восьми 12-фунтовых пушек на шканцы.
Линейные корабли типа Neptune — три 98-пушечных линейных корабля второго ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Генсло, по проекту, утверждённому в январе 1788 года. Все корабли типа принимали участие в сражениях Наполеоновских войн, в частности все три корабля приняли участие в битве при Трафальгаре в 1805 году.
