Тип линейных кораблей Fame включает девять линейных кораблей третьего ранга, созданных для Королевского флота Джоном Генсло. После того как первый корабль класса был заказан в 1799 году, проект был немного изменён, и три следующих корабля, заказанных в 1800 году, строились уже с этими изменениями. Когда в 1805 году была заказана вторая партия из пяти кораблей, проект был вновь модифицирован, так что корабли первой и второй партий немного отличаются размерами.
Тип парусных фрегатов Lively — шестнадцать фрегатов пятого ранга, созданных для Королевского флота Уильямом Рулом, который служил на Королевском флоте в период Наполеоновских войн. Тип получил своё название в честь первого корабля этого типа HMS Lively (1804). Это был один из наиболее успешных британских проектов фрегатов периода наполеоновских войн, они высоко ценились на Королевском флоте; после того, как прототип был спущен на воду в 1804 году, были заказаны ещё одиннадцать кораблей, хотя проект несколько раз был изменен - в 1805, 1809 и в 1810 годах.
Тип линейных кораблей Canada — четыре линейных корабля третьего ранга, созданных для Королевского флота Уильямом Бейтли. Головной корабль класса был спущен на воду в 1765 году. Впоследствии конструкция была признана удачной, после чего в 1781 году было принято решение продолжить серию. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», так как несли на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Отличительной чертой была сходная с французской компоновка с 28 орудиями на нижней палубе и 30 орудиями на средней
Тип линейных кораблей Courageux — восемь линейных кораблей третьего ранга Королевского флота. Этот тип кораблей ещё иногда называют типом Leviathan. Первые четыре корабля этого типа были копией французского корабля Courageux, захваченного в 1761 году HMS Bellona. Еще два корабля типа были построены как слегка удлиненная версия Courageux. Последние два корабля построены уже после второй модификации проекта. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», так как несли на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Тип линейных кораблей Albion — пять 74-пушечных линейных кораблей третьего ранга, созданных для Королевского флота Томасом Слейдом. Слейд использовал в качестве образца для своего проекта чертежи 90-пушечного HMS Neptune (1730). Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», так как несли на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Тип линейных кораблей Arrogant — двенадцать линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота Томасом Слейдом. Тип кораблей Arrogant был разработан в качестве обновленной версии предыдущего проекта Слейда — типа Bellona, сохранив при этом все основные параметры. При этом корабли типа Arrogant имели такое же вооружение, как и у судов других проектов Слейда, и относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Первые два корабля типа были заказаны 13 декабря 1758 года, а еще десять кораблей были построены как слегка модифицированная версия Arrogant дизайна 1773 года.
Тип линейных кораблей Bellona — пять линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота Томасом Слейдом по проекту, утверждённому 31 января 1758 года. Три корабля были заказаны 28 декабря 1757 года и заложены в марте-мае 1758 года. Еще два корабля этого типа были заказаны 13 декабря 1758 года вместе с двумя кораблями нового проекта Слейда - типа Arrogant. Корабли типа Bellona были первым проектом британских 74-пушечных кораблей с длиной главной орудийной палубы в 168 футов, что положило начало созданию судов такого размера. Несколько последующих типов кораблей, разработанных Слейдом, были очень похожи на тип Bellona, лишь с небольшими изменениями, в основном касающимися подводной части корпуса - самые многочисленные из этих кораблей - суда типа Arrogant и Elizabeth.
Тип лине́йных корабле́й Elizabeth — восемь линейных кораблей третьего ранга, созданных для Королевского флота Т. Слейдом. Тип кораблей Elizabeth был разработан в качестве обновлённой версии предыдущего проекта Слейда — типа Bellona, сохранив при этом все основные параметры. Кроме того корабли типа Elizabeth имели такое же вооружение, как и у судов других проектов Слейда, и относились к т. н. «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Тип линейных кораблей Ardent — семь линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота Томасом Слейдом по проекту, утверждённому в январе 1762 года. Тип кораблей был разработан Слейдом на основе чертежей снятых с захваченного французского корабля Fougueux.
Тип линейных кораблей Ardent — четыре линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота Уильямом Баталеем по проекту, утверждённому в январе 1761 года. Тип кораблей был разработан Баталеем на основе другого его проекта — 32-пушечных фрегатов типа Richmond, разработанного в 1756 году.
Тип линейных кораблей Intrepid — пятнадцать 64-пушечных линейных корабля третьего ранга, созданных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом по проекту, утверждённому 18 декабря 1765 года. Проект Уильямса во многом походил на проект Томаса Слейда — тип Worcester, но был немного меньше по размерам. После начала строительства головного корабля типа, еще четыре судна были заказаны в 1767-69 годах и еще десять с 1771 по 1779 года.
Тип линейных кораблей Worcester — три линейных корабля третьего ранга, разработанных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, утверждённому в ноябре 1765 года. 16 ноября был заказан первый корабль типа. Еще два корабля были заказаны через три года — 12 октября 1768 года.
Линейные корабли типа Alfred — четыре линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом. Данный тип кораблей был увеличенным вариантом более раннего проекта Уильямса — типа Royal Oak. Корабли обоих типов относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Ganges — шесть линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Эдвардом Хантом. Первые два корабля были заказаны в июле 1779 года частной верфи Рэндалла в Ротерхите, затем, в период с 1782 по 1811 год, были заказаны еще четыре корабля. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Culloden — восемь линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, утверждённому 30 ноября 1769 года. Головной корабль типа был построен на королевской верфи в Дептфорде в 1776 году, остальные семь кораблей типа были заказаны частным подрядчикам в 1780-1782 годах. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Ramillies — девять линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, разработанному на основе более раннего проекта Слейда — типа Bellona, с небольшими изменениями в форме подводной части корпуса. В данный тип входило две группы кораблей: первые четыре корабля были построены на королевских верфях с оригинальным дизайном, утверждённом 25 апреля 1760 года, хотя Ramillies первоначально был заказан как корабль типа Bellona. Впоследствии Слейд изменил свой проект для кораблей, которые должны были быть построены частными подрядчиками — этот измененный проект, немного отличающийся от первоначального размерами, был утвержден 13 января 1761 года. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Dublin — семь линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом. Это были первые корабли третьего ранга, строившиеся не по единому проекту, предписанному уложениями, а по чертежам отдельного типа. Кроме того, корабли типа Dublin были первыми британскими 74-пушечными кораблями, строившимися для Королевского флота. Проект Слейда был утвержден 26 августа 1755 года, когда заказы на первые два корабля были переданы королевской верфи в Дептфорде. Заказанные корабли были на 4,5 фута длиннее, чем предыдущие 70-пушечные корабли, построенные по уложению 1745 года, и строились с дополнительными орудийными портами для четырнадцатой пары 32-фунтовых пушек на нижней орудийной палубе, в отличие от 13 парных у 70-пушечных кораблей. И хотя первоначально корабли были заказаны как 70-пушечные, уже во время строительства они стали официально именоваться 74-пушечными.
Линейные корабли типа Duke — четыре линейных корабля второго ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом. Первый тип кораблей второго ранга, с самого начала разрабатывавшийся как 98-пушечный.
Линейные корабли типа Barfleur — четыре 90-пушечных линейных корабля второго ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, разработанному по чертежам HMS Prince. При постройке все корабли типа имели рейтинг 90-пушечных. Во время общего довооружения кораблей 2 ранга они были повышены до 98-пушечных установкой восьми 12-фунтовых пушек на шканцы.
Линейные корабли типа Repulse — одиннадцать линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Уильямом Рулом. Первые три корабля этого типа были заказаны 4 февраля 1800 года, вторая группа из пяти кораблей была заказана частным подрядчикам в январе 1805 года. Последние три корабля типа были заказаны в самом конце Наполеоновских войн, строились на королевских верфях и были завершены уже после окончания войны. Все корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», так как несли на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
