Линия Синдзюку (Toei)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Не следует путать с Линия Синдзюку (Сэйбу).
Линия Синдзюку
яп. 都営地下鉄新宿線Линия Синдзюку (Toei)Токийский метрополитен
Поезд Toei серии 10-300[англ.] на перегоне недалеко от станции Кэйо-Инададзуцуми
Поезд Toei серии 10-300[англ.] на перегоне недалеко от станции Кэйо-Инададзуцуми
Открытие первого участка21 декабря 1978 года
Длина, км
  • 23,5 км
Количество станций 21
Конечные станцииСиндзюку,
Мотоявата
Время поездки, минут Экспресс — 30
Обычный — 43
Максимальное число вагонов в составе поезда 10
Число вагонов в составе поезда 8 (Toei 10-300 series[англ.], Keio 9000 series[англ.]),
10 (Toei 10-300 series[англ.], Keio 5000 series[англ.], Keio 9000 series[англ.])
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 745,9[1] (2016)
Наземные участки Есть

Линия Синдзюку (яп. 都営地下鉄新宿線 тоэй тикатэцу синдзюку сэн) — линия метрополитена расположенная в Токио и префектуре Тиба, принадлежащая Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). Линия проходит от станции Мотоявата на востоке расположенной в городе Итикава префектуры Тиба до станции Синдзюку на западе в центре Токио. От Синдзюку многие составы продолжают движение до станции Сасадзука по Новой линии Кэйо, некоторые из составов продолжают движение далее до станции Хасимото по линиям Кэйо и Сагамихара. 10 августа 2019 года была завершена установка автоматических платформенных ворот на всех станциях линии.[2][3]

На картах и вывесках линия отображается салатовым цветом. Станции отмечаются значком , за которым следует двухзначный номер.

Обзор

Ширина колеи составляет 1372 мм — для возможности сквозного сообщения с линиями Keio Corporation. Редко используемое официальное название линии "Номер 10 Линия Синдзюку" (яп. 10号線新宿線 дзю го сэн синдзюку сэнJ)[4].

По данным Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation, на июнь 2009 года линия была третьей по загруженности в Токио, с пиковой загрузкой на 81 % превышающей нормальную вместимость вагонов на участке между станциями Ниси-Одзима и Сумиёси[5].

История

Список станций

  • Экспрессы останавливаются на станциях отмеченных символом (●), местные поезда (local) останавливаются на каждой станции.
  • Экспрессы курсируют между станциями Мотоявата и Сасадзука на линии Кэйо.
  • По выходным и праздникам, два поезда в день идут до станции Такаосангути на линии Такао и один состав в день до станции Тама-Добуцукоэн на линии Добуцуэн.
Номер
станции 		Станция Японское
название 		Расстояние (км) Express Пересадки Расположение
Между
станциями 		Всего
S-01 Синдзюку[* 1]新宿 - 0,0 ● Линия Маруноути (M-08)
Линия Оэдо (E-27, Синдзюку-Нисигути: E-02)
Линия Тюо, Линия Тюо-Собу, Линия Яманотэ, Линия Сайкё, Линия Сёнан-Синдзюку
Линия Одавара (Одакю)
Линия Кэйо, Новая Линия Кэйо (сквозное сообщение)
Линия Синдзюку (Сэйбу)		СиндзюкуТокио
S-02 Синдзюку-Сантёмэ新宿三丁目 0,8 0,8 ｜ Линия Маруноути (M-09), Линия Фукутосин (F-13)
S-03 Акэбонобаси曙橋 1,5 2,3 ｜  
S-04 Итигая市ケ谷 1,4 3,7 ● Линия Тюо-Собу
Линия Юракутё (Y-14), Линия Намбоку (N-09) 		Тиёда
S-05 Кудансита九段下 1,3 5,0 ｜ Линия Хандзомон (Z-06), Линия Тодзай (T-07)
S-06 Дзимботё神保町 0,6 5,6 ● Линия Мита (I-10)
Линия Хандзомон (Z-07)
S-07 Огавамати小川町 0,9 6,5 ｜ Линия Тиёда (Син-Отяномидзу: C-12), Линия Маруноути (Авадзитё: M-19)
S-08 Ивамототё岩本町 0,8 7,3 ｜   Линия Хибия (Акихабара: H-15)
S-09 Бакуро-Ёкояма馬喰横山 0,8 8,1 ● Линия Асакуса (Toei) (Хигаси-Нихонбаси: A-15)
Линия Тюо (Бакуротё) 		Тюо
S-10 Хаматё浜町 0,6 8,7 ｜  
S-11 Морисита森下 0,8 9,5 ● Линия Оэдо (E-13) Кото
S-12 Кикукава菊川 0,8 10,3 ｜   Сумида
S-13 Сумиёси住吉 0,9 11,2 ｜ Линия Хандзомон (Z-12) Кото
S-14 Ниси-Одзима西大島 1,0 12,2 ｜  
S-15 Одзима大島 0,7 12,9 ●  
S-16 Хигаси-Одзима東大島 1,2 14,1 ｜  
S-17 Фунабори船堀 1,7 15,8 ●   Эдогава
S-18 Итиноэ一之江 1,7 17,5 ｜  
S-19 Мидзуэ瑞江 1,7 19,2 ｜  
S-20 Синодзаки篠崎 1,5 20,7 ｜  
S-21 Мотоявата本八幡 2,8 23,5 ● Линия Тюо-Собу
Линия Кэйсэй (Кэйсэй-Явата) 		ИтикаваТиба
  1. ↑ Станция Синдзюку используется и администрируется совместно с Keio Corporation.

Подвижной состав

На линии эксплуатируются следующие типы электропоездов в виде восьмивагонных составов:

  • Toei
    • 10-300 series (на основе JR E231 series)
    • 10-300R series (головной вагон построен по принципу 10-300, промежуточные 10-000)
    • 10-000 series
  • Keio Corporation (смотрите Keio Corporation#Подвижной состав)
    • 9000 series, тип 9030
    • 6000 series, тип 6030
  • Электричка серии Toei 10-300
    Электричка серии Toei 10-300

Примечания

  1. ↑ 東京都交通局ホーム – 経営情報 – 交通局の概要 – 都営地下鉄 Архивная копия от 29 сентября 2016 на Wayback Machine Дата обращения: 8 апреля 2024.
  2. ↑ 新宿線ホームドア設置スケジュール (PDF). 東京都交通局. Дата обращения: 11 июля 2019. Архивировано 15 февраля 2021 года.
  3. ↑ 都営新宿線全21駅へのホームドア整備について Архивная копия от 6 ноября 2016 на Wayback Machine - 東京都交通局、2014年5月16日
  4. ↑ (яп. ja:鉄道要覧 Тэцудо Ёран), годовой отчёт
  5. ↑ Metropolis, «Commute», июнь 12, 2009, стр. 07. Архивная копия от 9 октября 2011 на Wayback Machine Вместимость определяется как возможность всех пассажиров сидеть, либо держаться за стойки.

Ссылки