К 2012 году на линии была завершена автоматизация движения поездов, после чего линия стала второй (после линии 14) автоматической линией Парижского метрополитена.
Трамвай Иль-де-Франса — трамвайная система французского региона Иль-де-Франс — города Парижа и его окрестностей. Современная трамвайная система действует с 1992 года в предместьях и с 16 декабря 2006 года в границах города Парижа. По состоянию на 1 июля 2017 года состоит из десяти линий.
12-й округ Парижа — один из 20-ти муниципальных округов Парижа. Назван в честь исторического замка Рёйи; в просторечии парижане называют его le douzième («двенадцатый»).
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1934 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
История парижского метрополитена начинается еще в середине XIX века, когда появились первые проекты строительства метро в Париже. Первая линия метро открылась 19 июля 1900, в преддверии Всемирной выставки. К началу Второй мировой войны парижский метрополитен насчитывал 14 линий. В 1950-60-е годы строительство метро замерло, однако проводилась модернизация, в частности, перевод линий метро на шинный ход. В 70-е начался новый всплеск метростроительства, в результате которого парижская подземка пересекла городскую черту и вышла в пригороды. В 1998 была открыта сверхсовременная, полностью автоматизированная линия 14 (Метеор). В настоящее время ведутся работы по полной автоматизации старейшей линии 1. В планах развития метро — строительство контурной линии, соединяющей радиальные ветки метро за пределами Парижа.
«Эспланад-де-Ла-Дефанс» — станция 1-й линии парижского метрополитена. Открыта 1 апреля 1992 года.
Линия 7 — одна из самых протяжённых линий Парижского метрополитена. Особенностью трассы линии является то, что она соединяет северо-восточные ближние пригороды Парижа с городами Иври-сюр-Сен и Вильжюиф.
«Шатле» — один из крупнейших пересадочных узлов Парижского метрополитена, расположенный в историческом центре Парижа. Вместе со станцией RER «Шатле — Ле-Аль» и соседней на 4 линии станцией «Ле-Аль» образует один из крупнейших подземных пересадочных узлов скоростного внеуличного транспорта в Европе. Также узел примечателен тем, что на нём сходятся четыре из пяти линий Парижского метрополитена на шинном ходу.
Франклин Д. Рузвельт — пересадочный узел линий 1 и 9 Парижского метрополитена. Назван в честь президента США Франклина Рузвельта, одного из лидеров антигитлеровской коалиции.
Шанз-Элизе — Клемансо — пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 1 и 13. Назван по расположению вблизи площади Клемансо и главного проспекта Парижа. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Бастий — пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 1, 5 и 8, расположенный в центральной части Парижа в IV округе. Назван по площади Бастилии, также рядом располагаются опера Бастилии, променада Планте, Июльская колонна.
Пон-де-Нёйи — станция линии 1 Парижского метрополитена, расположенная в коммуне Нёйи-сюр-Сен. Названа по мосту де Нёйи через Сену, который составляет часть перегона Пон-де-Нёйи — Эспланад-де-Ля-Дефанс.
Ле-Саблон — станция линии 1 Парижского метрополитена, расположенная в коммуне Нёйи-сюр-Сен. Названа по одноимённым равнине и бульвару де Саблон, отходящему на юг от станции. Рядом со станцией располагаются сад Ассимилясьон, церковь Сен-Пьер и редакция французского телеканала M6. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Порт-Майо — станция линии 1 Парижского метрополитена, расположенная на границе XVI и XVII округов Парижа. Названа по одноимённой площади на границе Парижа, образовавшейся в результате ликвидации ворот Майо при демонтаже стены Тьера. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Пале-Руаяль — Мюзе-дю-Лувр — пересадочный узел линий 1 и 7 Парижского метрополитена, расположенный в I округе Парижа. Назван по бывшему королевскому дворцу Пале-Руаяль и расположению рядом с главным входом в Лувр. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Пон-Нёф — станция линии 7 Парижского метрополитена, расположенная в I округе Парижа. Названа по одноимённому мосту, являющемуся старейшим мостом через Сену в Париже. Также рядом со станцией располагаются Луврский дворец и мэрия I округа.
Пон-Мари — станция линии 7 Парижского метрополитена, расположенная в IV округе Парижа. Названа по одноимённому мосту.
Сен-Манде — станция линии 1 Парижского метрополитена, расположенная в коммуне Сен-Манде недалеко от границы Парижа; от неё же станция и получила своё название. В пешей доступности от станции располагается Венсенский лес с озером Сен-Манде. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Шато-де-Венсен — конечная станция линии 1 Парижского метрополитена, расположенная на границе коммуны Венсен и Венсенского леса, административно подчиняющегося кварталу Пикпюс XII округа Парижа. Названа по одноимённому замку, расположенному рядом со станцией.
Порт-де-ля-Виллет — станция линии 7 Парижского метрополитена, расположенная в XIX округе Парижа. Своё название получила в память о бывшей заставе Тьерской стены и бывшей коммуне Ла-Виллет, вошедшей в состав Парижа в 1860 году в качестве одного из кварталов XIX округа. В непосредственной близости от станции располагается Городок науки и индустрии, чьё название указывается мелким шрифтом на станционных табличках под основным названием «Порт-де-ля-Виллет».
«Ла-Дефанс — Гранд Арш» — конечная станция линии 1 парижского метрополитена. Названа по расположению в центре делового квартала Дефанс под его Большой аркой. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Станция «Ля-Дефанс»
Станция «Эспланад-де-Ля-Дефанс»
Станция «Георг V»
Станция «Сен-Поль»
Станция «Бастий»
Станция «Гар-де-Льон»
Станция «Насьон»
Станция «Беро»
Станция «Шато-де-Венсен»
Линии Парижского метрополитена
