Линия M5 (Милан)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
M5

Миланский метрополитен
станция Биньями
станция Биньями
Открытие первого участка 2013
Длина, км12,8
Количество станций 19
Конечные станцииBignami[вд] и San Siro Stadio[вд]
Линия
Перейти к шаблону «Линия M5 (Милан)» 
оборотные тупики
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Биньями
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Понале
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Бикокка
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ка-Гранда
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Истрия
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Марке
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Дзара
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Изола
ССВ на линию
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Гарибальди ФС
перекрёстный съезд
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Монументале
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ченизио
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Джерузалемме
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Домодоссола
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Тре Торри
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Портелло
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лотто
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Седжеста
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сан Сиро Ипподромо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сан Сиро Стадио
перекрёстный съезд
оборотные тупики

Линия M5 (итал. Linea M5) — четвёртая линия Миланского метрополитена, вступившая в строй 10 февраля 2013 года[1]. Конечные станции: «Биньями» (итал. Bignami) на севере и «Сан Сиро Стадио» (итал. San Siro Stadio) на юге. Линия M5 также известна как «фиолетовая линия» из-за цвета на карте метрополитена и цвета, используемого в оформлении станций и поездов. Фиолетовая линия пересекает линию М3 на станции «Зара» (Zara). По порядку ввода в строй является четвёртой линией, но получила номер 5 ввиду начала сооружения 4-й линии Миланского метрополитена, которую планировали ввести в строй в 2015 году[2], однако запуск был перенесён на 7 лет, до 2022 года.

Вторая очередь, от станции Зара (Zara) до станции «Вокзал Гарибальди» была введена в строй 1 февраля 2014 года.

Третья очередь, от станции Вокзал Гарибальди[итал.] до станции «Сан Сиро Стадио» (San Siro Stadio) была открыта 29 апреля 2015 года; 5 «пропущенных» станций были открыты постепенно на протяжении 2015 года, с 14 ноября линия функционирует в полном объёме.

Протяжённость линии — 12,8 км. На ней расположены 19 станций. Линия полностью автоматизирована, на ней нет машинистов. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.[3].

Пересадки

Пересадка на линию Со станции На станцию
Дзара Дзара
Гарибальди ФС Гарибальди ФС
Лотто Лотто

См. также

Примечания

  1. COMUNE DI MILANO - M5. Domenica 10 febbraio apre la metro lilla. Дата обращения: 8 апреля 2013. Архивировано 20 апреля 2013 года.
  2. Metrò 4, aprono i cantieri - Milano. Дата обращения: 8 апреля 2013. Архивировано 20 апреля 2013 года.
  3. В Италии открыли ветку метро, где нет машиниста - Италия - милан - GoodDays.ru. Дата обращения: 15 февраля 2013. Архивировано из оригинала 27 февраля 2013 года.

Ссылки