Лопа́сня:
- Лопасня — название города Чехова Московской области до 1954 года.
- Лопасня — микрорайон Чехова.
- Лопасня — река в городе Москве и Московской области, приток Оки.
- Лопасня, Лопасня М, Лопасня ВМ — вездеходы-амфибии на шинах сверхнизкого давления.
- Лопасня (Лопастна) — древнерусский город XII—XIV веков.
- Лопасня-Зачатьевское — музей-усадьба в Чехове.
Колёсная ба́за — в транспорте продольное расстояние между осями передних и задних колёс.
Проходи́мость — способность транспортного средства передвигаться по дорогам низкого качества и вне дорожной сети, а также — преодолевать искусственные и естественные препятствия без привлечения вспомогательных средств. Проходимость является одной из составных характеристик подвижности транспортного средства, как правило — она задаётся при проектировании техники исходя из её предполагаемого назначения с учётом экономической целесообразности. По проходимости транспортная техника подразделяется на машины обычной, повышенной и высокой проходимости:
- машины обычной проходимости — автомобили общего назначения с обычными шинами и неблокирующимся дифференциалом, предназначенные для движения по шоссейным и грунтовым дорогам,
- машины повышенной проходимости, к которым относится преимущественно военная автотехника с колёсной формулой 4×4, 6×4, 6×6, 8×8, широкопрофильными шинами, системой регулировки давления в шинах, частично или полностью блокирующимися дифференциалами, основным назначением которой является работа на дорогах и на местности без дорог,
- машины высокой проходимости (вездеходы) — гусеничная техника и полноприводная автотехника, которая в дополнение к вышеперечисленному оснащена шинами сверхнизкого давления, пневмокатками, арочными шинами или нетрадиционными видами движителей.
Подве́ска — совокупность деталей, узлов и механизмов, связывающих корпус машины с опорными элементами. Подвеска предназначена для снижения динамических нагрузок и обеспечения равномерного распределения их на опорные элементы при движении, также служит для повышения тяговых качеств машины.
УАЗ-3163 «Patriot» — полноприводный автомобиль повышенной проходимости (вседорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности. Представляет собой IV поколение автомобилей повышенной проходимости ГАЗ/УАЗ, является рестайлинговой модификацией модели УАЗ-3162 и "преемником" модели УАЗ-469 (3151) — серийно выпускается Ульяновским автозаводом с августа 2005 года. Автомобиль оснащён цельнометаллическим пятидверным кузовом и предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также в сельской местности. В прежние годы производился под именем собственным «Симбир».
Марш-1 — плавающий вездеход на шинах сверхнизкого давления, созданный на базе легкового автомобиля ВАЗ-2121.
ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б — советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Представляли собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64. Как и она, созданы под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва на базе агрегатов ГАЗ-М1. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже Корейской войны ГАЗ-67Б широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллерийский тягач.
М-72 — советский полноприводный легковой автомобиль, серийно выпускавшийся Горьковским автомобильным заводом с 1955 по 1958 год. Агрегатная база — автомобили М-20 «Победа» и ГАЗ-69. Всего было выпущено 4677 экземпляров.
УАЗ-3160 — полноприводный автомобиль повышенной проходимости (вседорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности. Представляет собой II поколение автомобилей повышенной проходимости УАЗ, является «преемником» модели УАЗ-469/3151. Конструкция данного поколения совершенствовалась постепенно: в дальнейшем длина автомобиля была доведена до приемлемой для 5-дверного кузова — модель УАЗ-3162 «Симбир», а с 2005 года модель стала выпускаться под именем собственным «Patriot».
Подвеска автомобиля — совокупность устройств, обеспечивающих упругую связь между несущей системой и колёсами автомобиля, уменьшение динамических нагрузок на несущую систему и колёса и затухание их колебаний, а также регулирование положения кузова автомобиля во время движения. Свойства подвески конкретного автомобиля зависят от различных параметров и взаимодействия отдельных деталей.
ВМ:
- Виртуальная машина — программное обеспечение, эмулирующее аппаратную систему.
- Вычислительная машина — устройство, предназначенное для автоматического выполнения математических операций.
- Вычислительные методы — способы решения математических задач, курс обучения в средних и высших учебных заведениях.
- Высшая математика — курс обучения в средних и высших учебных заведениях.
- Воздушная масса — большие объёмы воздуха в нижней части земной атмосферы.
- Взрывчатые материалы — химические вещества, способные взрываться.
- Взрыватель Механический — обозначение одного из видов устройств, предназначенных для подрыва основного заряда боеприпаса.
- Водолазное Морское — обозначение судов, предназначенных для обеспечения водолазных работ в открытом море.
- «Вячеслав Молотов» — советский тепловоз (1934).
- ВМ — серия советских водо-водяных ядерных реакторов для подводных лодок.
- ВМ-Т «Атлант» — тяжёлый транспортный самолёт ОКБ Мясищева (1981—1989).
- Изделие ВМ — обозначение советского палубного штурмовика Як-38.
- ГАЗ-ВМ — советский опытный автомобиль повышенной проходимости (1937).
- Зенит-ВМ — советский малоформатный однообъективный зеркальный фотоаппарат (1972—1973).
- Лопасня ВМ — российский вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления.
- Электроника ВМ-12 — советский бытовой видеомагнитофон (1984—1995).
- Цунами-ВМ — наземный элемент первой советской навигационной системы «Циклон».
- Великий Мастер — высший уровень мастерства в компьютерной ролевой игре Might and Magic IX.
- 1-ВМ, 0-ВМ, 02-ВМ, 03-ВМ — стандартное обозначение габарита подвижного состава в России.
- Военное министерство
Лопа́сня М — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления, производился «Ассоциацией Арктиктранс» с 2008 по 2012гг. Вездеход имеет несущий герметичный, утепленный кузов из высокопрочных алюминиевых сплавов, независимую длинноходовую подвеску, автомобильный мотор и трансмиссию из стандартных автомобильных узлов ВАЗ и ГАЗ, что обеспечивает простоту в эксплуатации, облегчает техническое обслуживание и ремонт.
«Лопа́сня» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления, производился «Ассоциацией Арктиктранс» с 1999 по 2012 гг. Вездеход имеет несущий герметичный, утепленный кузов из высокопрочных алюминиевых сплавов, сделанный по принципу фюзеляжа самолета, независимую длинноходовую подвеску всех колес, автомобильный мотор и трансмиссию из стандартных автомобильных узлов. Снегоболотоход выпускался в двух модификациях — 6-колесной и 4-колесной и мог быть оснащен двумя комплектами шин: зимним и летним.
«Мамонтёнок» — плавающий грузовой вездеход с шарнирно-сочленённой рамой на шинах сверхнизкого давления. Производился «Ассоциацией Арктиктранс» с 1990 по 2012гг. Большинство агрегатов и узлов этого вездехода изготавливалось с использованием стандартных деталей от грузовиков Горьковского автомобильного завода, что обеспечивало простоту в эксплуатации, облегчало техническое обслуживание и ремонт.
«Шаман» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления, производится компанией «Авторос».
«Беркут-8» — снегоболотоход-амфибия широкого спектра применения на шинах сверхнизкого давления.
Литвина-3903 — белорусский плавающий вездеход на шинах сверхнизкого давления. Литвина-3903 предназначена для перевозки людей и грузов по любым грунтам, в т. ч. заболоченной местности, сыпучему песку и снежной целине. Вездеход рассчитан на работу во всех климатических условиях при температуре окружающего воздуха от – 40°С до + 45°С. Благодаря шинам сверхнизкого давления Литвина-3903 может передвигаться по тундре без повреждения растительности.
Русак 3994 — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления. Предназначен для передвижения по бездорожью всех типов, включая снег, тундру, болото, песок, может преодолевать водные преграды. Вездеход выпускается в нескольких модификациях, отличающихся габаритами кузова и различными дополнительными опциями, производится компанией ООО «РУСАК». Конструкция вездехода разработана в Нижегородском государственном Техническом университете имени Р. Е. Алексеева.
BigBo (БигБо) — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления, производится в Костроме. Разработка вездехода была начата в 2014 году, а впервые BigBo был представлен публике осенью 2018 года на российской выставке «Охота и рыболовство».
«Тром-20» — трёхзвенный 12-колёсный вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления. Последняя секция может отцепляться.
Россия, Арктиктранс
Медиафайлы на Викискладе
«Лопасня ВМ» обладает хорошей геометрической проходимостью
Передняя подвеска сделана на поперечных рессорах
Кузов вездехода дюралевый, на заклёпках
«Лопасня ВМ» на плаву
Ходы подвески