Львица (корвет)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
«Львица»
Корвет «Львица»
Корвет «Львица»
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна26-и пушечный корвет
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация Балтийский флот
Введён в эксплуатацию 28 января 1829 года[1]
Выведен из состава флота1855 год[1]
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 39,6 м[1]
Ширина по мидельшпангоуту 9,6 м[1]
Глубина интрюма 3,2 м[1]
Движительпаруса
Вооружение
Общее число орудий 26[1]

«Львица» — 26-пушечный парусный корвет Балтийского флота Российской империи.

Описание корвета

Парусный корвет. Длина судна составляла 39,6 метра, ширина 9,6 метра, а глубина интрюма — 3,2 метра. Вооружение судна состояло из двадцати шести 18-фунтовых карронад[1].

История службы

28 января 1829 года линейный корабль «Царь Константин» под командованием капитана 1-го ранга И. Н. Бутакова во время крейсерства у острова Кандия захватил египетские 14-пушечный бриг и 26-пушечный корвет «Львица»[2]. Оба судна вошли в состав Российского флота, при этом бриг был переименован в «Кандию», а корвет сохранил своё прежнее название — «Львица». Командиром «Львицы» был назначен лейтенант Л. Л. Гейден[3].

В 1829 году ушел в Тулон для ремонта. В начале 1830 года присоединился к эскадре контр-адмирала П. И. Рикорда, находившейся у Пороса. В мае был отправлен к Кандии для предотвращения возможных столкновений между турками и греками, после чего взял курс на Кронштадт, куда прибыл к 6 сентября 1830 года[4].

В 1831 году сопровождал по пути в Плимут линейный корабль «Кульм», с великой княгиней Еленой Павловной на борту[5]. Выходил в практические плавания в Финский залив и Балтийское море в 1832—1834, 1836—1838, 1840—1842, 1844, 1845, 1847 и 1848 годах.

В июле 1835 года в составе эскадры вице-адмирала П. И. Рикорда принял участие в переброске отряда Гвардейского корпуса из Кронштадта в Данциг, а в сентябре доставил его обратно[4].

В 1844 году получил повреждения, сев в финских шхерах на камни. В том же году затонул при килевании в Або. В следующем году был поднят, а в 1846—1847 годах подвергся тимберовке в Кронштадте[1].

C 1848 года находился в Кронштадтском порту. По одним данным был разобран[5], по другим затоплен в 1855 году к северу от острова Котлин для заграждения Северного фарватера[1].

Командиры корвета

Командирами корвета «Львица» в разное время служили:

  • граф Л. Л. Гейден (1829—1831 годы).
  • П. Ф. фон Моллер (1832 год).
  • А. К. Леонтович (1833—1834 годы).
  • А. Л. Юнкер (1835—1836 годы).
  • А. С. Дешаплет (1837—1838 годы).
  • А. Е. фон Фриш (1840 и 1845 годы).
  • В. А. Васильев 3-й (1842 год).
  • В. Ф. Ирецкий (1844 год).
  • С. А. Баранов (1847—1848 годы)[5].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Корветы Балтийского флота. randewy.ru. Дата обращения: 27 января 2014. Архивировано 4 июля 2014 года.
  2. ↑ Александр Чернышёв. Действия в Архипелаге // Великие сражения русского парусного флота. — 2010.
  3. ↑ Широкорад А. Б. Глава 13. Странная война // Россия на Средиземном море / Под ред. Смирнова Н. М.. — М.: «Вече», 2013. — 288 с. — ISBN 978-5-4444-0767-7.
  4. ↑ 1 2 Корветы, взятые у неприятеля. «Военная Россия». Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 5 марта 2014 года.
  5. ↑ 1 2 3 Парусный флот — Корветы. allfleet.info. Дата обращения: 27 января 2014. Архивировано из оригинала 25 февраля 2014 года.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Широкорад А. Б. Россия на Средиземном море / Под ред. Смирнова Н. М.. — М.: «Вече», 2013. — 288 с. — ISBN 978-5-4444-0767-7.
  • Александр Чернышёв. Великие сражения русского парусного флота. — 2010.
  • Белавенец П. И. Нужен ли нам флот и значение его в истории России. — С-Пб: Товарищество Р. Голике и А. Вильборгъ, 1910.