Порт — место, расположенное вблизи берега моря, озера, водохранилища, судоходного канала, реки, устроенное для стоянки кораблей и судов.
Международная морская организация или ИМО — международная межправительственная организация, является специализированным учреждением ООН, служит площадкой для сотрудничества и обмена информацией по техническим вопросам, связанным с международным торговым судоходством.
Международное право охраны окружающей среды — это совокупность норм и принципов, регулирующих международные отношения в сфере защиты окружающей среды, в целях охраны и рационального использования природных ресурсов.
Та́нкер — грузовое самоходное судно, предназначенное для перевозки наливных грузов.
Мировой океан занимает более 70 процентов территории Земли, при этом 40 процентов его акватории считаются «сильно пострадавшими» от деятельности человека, в том числе от загрязнения, истощения рыбных запасов и потери прибрежных мест обитания живых существ.
Международное морское право — совокупность принципов и правовых норм, устанавливающих режим морских пространств и регламентирующих отношения между государствами по вопросам использования Мирового океана. В настоящее время большинство норм международного морского права объединены в Конвенции ООН по морскому праву 1982 года. Все остальные международные договоры, содержащие предписания, касающиеся этой отрасли, в основном дополняют или детализируют нормы Конвенции.
Trafigura Pte Ltd — сингапурская транснациональная трейдерская компания, основанная в 1993 году и специализирующаяся на оптовой торговле металлами, энергией и углеводородным сырьём. Занимает 2-е место в списке крупнейших нефтяных поставщиков в мире после компании Vitol и 1-е место в списке крупнейших поставщиков металлов.
Конве́нция о грузово́й ма́рке — международная конвенция о грузовой марке, кратко именуемая КГМ, подписанная 5 апреля 1966 г. в Лондоне по инициативе Международной морской организации (ИМО). В 1988 г. специальным Протоколом в неё были внесены изменения, позднее, в 2003 г. дополненные Комитетом по безопасности на море ИМО. Измененная Конвенция о грузовой марке (КГМ-66/88) вступила в силу 1 января 2005 г.
«Международный кодекс по управлению безопасностью» (МКУБ) — кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения.
Балласт на надводных плавучих средствах — дополнительный груз на судах, кораблях и прочих плавучих средствах, предназначенный для улучшения остойчивости, для смещения центра тяжести в нужном направлении. На кораблях и судах в качестве балласта раньше выступали камни, мешки с землёй или песком, металлические и прочие тяжёлые изделия. Сегодня в качестве балласта выступает забортная вода, заполняющая балластные цистерны.
Жидкий балласт — как правило, забортная вода или вода, заранее погруженная с причала или берега. Для принятия жидкого балласта на плавучих средствах оборудуются балластные танки и балластная система.
Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов — Международная конвенция, предусматривающая комплекс мер по предотвращению эксплуатационного и трансграничного загрязнения моря судами с нефтью, жидкими веществами в больших количествах, вредными веществами в упаковке, сточными водами;
Конвенция по предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов — это подписанная в 1972 году международная конвенция, называемая также Лондонской конвенцией, посвящённая предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов с судов, самолётов, стационарных и плавучих платформ или других искусственно сооруженных в море конструкций.
Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью —- конвенция, предусматривающая гражданскую ответственность судовладельца за загрязнение и направленная на обеспечение надлежащей компенсации ущерба, причиненного загрязнением моря из танкеров, перевозящих нефть.
Международная конвенция по обеспечению готовности на случай загрязнения нефтью, борьбе с ним и сотрудничеству – международная конвенция, посвященная способам предотвращения разливов нефти и сотрудничеству в борьбе с ними.
Депозитарий международного договора — государство или международная организация, взявшие на себя обязательство хранить текст международного договора, документы о его ратификации и т. д.
Бухарестская Конвенция — конвенция, подписанная в 1992 году в г. Бухарест (Румыния) представителями Болгарии, Грузии, России, Турции, Румынии и Украины. Бухарестская конвенция вступила в силу 15 января 1994 года. Договор определяет обязательства этих государств в части уменьшения и контроля загрязнения Чёрного моря, а также проведения их мониторинга и оценки для защиты морской окружающей среды. Конкретные меры содержатся в трёх протоколах, являющихся неотъемлемой частью Конвенции: Протокол о защите морской среды Черного моря от загрязнения из береговых источников; Протокол о сотрудничестве в борьбе с загрязнением морской среды Черного моря нефтью и другими вредными веществами в аварийных ситуациях; Протокол о защите морской среды Черного моря от загрязнения в результате сбросов. В 2002 году участники Конвенции подписали Протокол о сохранении биоразнообразия и ландшафтов Черного моря, включающий «Список видов, важных для Черного моря».
Израильско-ивуарийские отношения — двусторонние международные дипломатические, экономические, культурные и другие отношения между Кот-д’Ивуаром и Израилем.
Директива 2005/35/EC, официальное название Директива Европейского Парламента и Совета Европейского союза 2005/35/EC от 7 сентября 2005 г. «о загрязнении от судов и о введении санкций, включая уголовные санкции, за правонарушения, связанные с загрязнениями» — нормативный акт, содержащий меры для предотвращения выбросов нефти и вредных жидких веществ с судов, а также ответственности за совершение подобных действий. Документ был принят 7 сентября 2005 года в Брюсселе Европейским советом и вступил в силу 1 октября 2005 года.
Сепара́тор лья́льных вод — судовое оборудование, предназначенное для отделения нефтесодержащих фракций от льяльных вод машинного отделения перед откаткой их за борт. Льяльные воды машинного отделения, откатываемые за борт, должны соответствовать требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов