Ми́нский заво́д колёсных тягаче́й, МЗКТ — предприятие, специализирующееся на выпуске дорожных и внедорожных автомобилей большой грузоподъёмности, прицепной техники, специальных колёсных шасси под монтаж оборудования для предприятий строительного, нефтегазового и машиностроительного комплексов; государственное предприятие в ведении Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь. Форма собственности — открытое акционерное общество. До 1991 года предприятие находилось в составе Минского автомобильного завода (МАЗ).
МАЗ-535 — семейство тяжёлых четырёхосных (8 × 8) автомобилей-тягачей, разработанных в 1954—1959 годах в Минского автомобильного завода под руководством Б. Л. Шапошника. С 1958 по 1961 год выпускались на Минском автозаводе, с 1961 года производство было перенесено на Курганский завод колёсных тягачей, где автомобили МАЗ-535 выпускались до 1964 года, когда их сменили более мощные тягачи семейства МАЗ-537.
ЗиЛ-130 — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль третьего поколения разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт.
МАЗ-543/МАЗ-7310 — советский полноприводный четырёхосный тяжёлый колёсный грузовой автомобиль Минского автомобильного завода. В серийном производстве с 1962 года. Первый опытный экземпляр машины выпущен в 1958 году.
МАЗ-7912/МАЗ-7917 — серийный тяжелый колесный грузовой автомобиль Минского автомобильного завода.
«Валдай» — российский среднетоннажный низкорамный грузовой автомобиль класса N2 категории MCV, производившийся с конца 2004 года по 2015 год и с конца 2020 года на Горьковском автомобильном заводе. В отличие от LCV «ГАЗель» требует для управления водительских прав подкатегории C1, поскольку он превышает 3,5 тонны, но не превышает 7,5 тонн.
ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 — советские и российские среднетоннажные грузовые автомобили в семействе четвёртого поколения грузовиков производства Горьковского автозавода. Начиная с данного поколения ГАЗ переводил свои грузовые автомобили на работу на дизтопливе. Бортовой карбюраторный грузовик ГАЗ-3307 выпускался серийно с конца 1989 по январь 2020 года, а турбодизельный грузовик ГАЗ-3309 — с конца 1994 года. Является преемником и заменой семейства третьего поколения ГАЗ-52/53, которое полностью вытеснил с конвейера к началу 1993 года.
Колёсная формула — условное обозначение общего числа колёс транспортного средства и числа ведущих колёс двумя числами:
- [общее число колёс] × [число ведущих колёс],
МАЗ-547/МАЗ-7916 — семейство пяти и шестиосных тяжёлых грузовых автомобилей военного назначения Минского автомобильного завода. В серийном производстве с 1972 года.
ЗИЛ-170 — крупнотоннажный грузовой автомобиль с колёсной формулой 6 × 4, разрабатывался Заводом имени Лихачёва в 1967—1969 годах.
МАЗ-500 — советский грузовой автомобиль, выпускавшийся на Минском автомобильном заводе в 1963—1977 годах. Прототип автомобиля выпущен в 1958 году.
КамАЗ-4326-9 (VK) — российский гоночный автомобиль команды «КАМАЗ-мастер». Преемник КАМАЗ 4911. Построен на базе серийной армейской модели. С 2007 года участвует в международном ралли «Дакар».
Я-5 — советский тяжёлый грузовой автомобиль грузоподъёмностью 5 тонн, выпускавшийся на Ярославском государственном автозаводе с 1929 по 1934 год.
ГАЗ-33086 «Земляк» — российский среднетоннажный грузовой бортовой полноприводный автомобиль капотной компоновки грузоподъёмностью 4 тонны. Является моделью семейства четвёртого поколения грузовиков производства Горьковского автозавода. Занимает промежуточное звено между грузовыми автомобилями ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 (4х2) и ГАЗ-3308 «Садко» (4х4). Серийно выпускался с 2005 по 2020 год.
ГАЗон NEXT — российский среднетоннажный грузовой автомобиль в семействе пятого (NEXT) поколения среднетоннажников производства Горьковского автозавода.
МЗКТ-7930 — семейство специальных колёсных шасси и тягачей колёсной формулы 8×8 в классе с грузоподъёмностью от 17,8 до 25 тонн.
МЗКТ-6001 — полноприводное колёсное 3-осное шасси, разработанное и производимое Минским заводом колёсных тягачей, белорусским производителем тяжёлой автомобильной техники. На основе этого шасси разработан тактический автомобиль МЗКТ-600103.
КАМАЗ-7850 («Платформа-О») — семейство колёсных транспортёров под очень большую нагрузку, разработанное для Министерства обороны Российской Федерации. Оно служит возможной заменой шасси МЗКТ белорусского производства для установок запуска межконтинентальных баллистических ракет. Платформа-О включает в себя шасси КАМАЗ-7850 16х16 грузоподъёмностью 85 т, КАМАЗ-78509 12х12 грузоподъёмностью 60 т, тягач КАМАЗ-78504 8х8, способный буксировать полуприцеп 90 т, и КАМАЗ-78508 8х8 для передвижения самолётов на аэродромах. Это семейство разрабатывалось с прицелом на работу с ракетами РС-24 «Ярс».
МАЗ-5434 — семейство советских и белорусских крупнотоннажных грузовых автомобилей третьего поколения автомобилей МАЗ, выпускающихся на Минском автомобильном заводе с 1990 года на основе МАЗ-5432.
МАЗ-4471 — белорусский седельный тягач линейки четвёртого поколения автомобилей МАЗ с колёсной формулой 4 × 2, выпускающийся на Минском автомобильном заводе с 2006 года на шасси МАЗ-4370.
Медиафайлы на Викискладе