МТ-СМ
| МТ-СМ | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МТ-СМ | |||||||||||||||||||||
| Классификация | бронетранспортёр | ||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 34 | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Производитель |  | ||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | с 1992 | ||||||||||||||||||||
| Основные операторы | | ||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 8530 | ||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 3250 | ||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2930 | ||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||
| Тип брони | противопульная | ||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 780 | ||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 65 | ||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 35..45 | ||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 600 | ||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 23 | ||||||||||||||||||||
| Тип подвески | гидропневматическая | ||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,75 | ||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1 | ||||||||||||||||||||
МТ-СМ (Индекс ГБТУ — Объект 562) — российский средний многоцелевой транспортёр-тягач. Разработан в конструкторском бюро Мытищинского машиностроительного завода.
История создания
Многоцелевой тягач МТ-СМ создавался на замену тягачу МТ-С, который не был запущен в серийное производство. В 1992 году приказом министра обороны России МТ-СМ был принят на вооружение[1].
Описание конструкции
Основным предназначением МТ-СМ является перевозка грузов массой до 10 тонн, буксирование радиолокационных станции орудийной наводки, артиллерийских систем, а также прицепов общей массой до 15 тонн. Всё оборудование тягача смонтировано в бронированном корпусе. Шасси унифицировано по отдельным узлам и агрегатам с шасси зенитных ракетных комплексов «Бук» и «Тор»[1][2].
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки используется дизельный двигатель В-84Ж мощностью 780 л.с. Трансмиссия — механическая, имеет дополнительный привод с гидрообъёмной передачей, при этом МТ-СМ имеет возможность осуществлять бесступенчатый поворот, радиусом от 0 метров до бесконечности[1][2].
Ходовая часть
В ходовой части МТ-СМ используется гидропневматическая подвеска и гусеницы с резинометаллическими шарнирами[1].
Сохранившиеся экземпляры
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Средний многоцелевой транспортер-тягач МТ-СМ. KM.RU Энциклопедия вооружений. Дата обращения: 1 декабря 2011. Архивировано из оригинала 17 мая 2012 года.
- ↑ 1 2 Часть 1. Военные гусеничные машины. Группа 23. Автотранспортные средства, прицепы, боевые машины. Класс 2350. Танки, гусеничные боевые машины. Гусеничный транспортёр-тягач МТ-СМ (англ.) = Part 1. Tracked Military Vehicles. Group 23. Ground effect vehicles, motor vehicles, trailers and cycles. Class 2350. Tracked combat, assault and tactical vehicles. MT-SM Tracked transporter-tractor. — P. 282.
- ↑ Автомодельное бюро: открытая площадка №1 музея РВАИ
Литература
- Энциклопедия XXI век. Оружие и технологии России. Часть 1. Военные гусеничные машины. Группа 23. Автотранспортные средства, прицепы, боевые машины. Класс 2350. Танки, гусеничные боевые машины. Гусеничный транспортёр-тягач МТ-СМ = The XXI century encyclopedia. Part 1. Tracked Military Vehicles. Group 23. Ground effect vehicles, motor vehicles, trailers and cycles. Class 2350. Tracked combat, assault and tactical vehicles. MT-SM Tracked transporter-tractor. — М.: Издательский дом «Оружие и технологии», 2001. — Т. Том 1. — С. 282.
Ссылки
- Средний многоцелевой транспортер-тягач МТ-СМ. KM.RU Энциклопедия вооружений. Дата обращения: 1 декабря 2011. Архивировано из оригинала 17 мая 2012 года.
