Магнитожидкостное уплотнение

Магнитожидкостное уплотнение (МЖУ) — это механическое уплотнение, в котором роль уплотняющего элемента выполняет магнитная жидкость. Магнитожидкостные уплотнения используют в технологическом оборудовании для передачи вращательного движения при одновременной герметизации путём физического барьера в форме магнитной жидкости. Магнитная жидкость удерживается на месте с помощью постоянного магнита.

Особенности работы МЖУ

Магнитожидкостные уплотнения работают без обслуживания и при очень небольшом натекании. МЖУ для промышленности и науки чаще всего устанавливают во вводы вращения, которые состоят из центрального вала, шарикоподшипников и наружного корпуса. Шарикоподшипники выполняют две важные функции: центрируют вал в зазоре уплотнения и держат внешние нагрузки. Подшипники — единственные изнашиваемые механические детали ввода вращения. Так как уплотняющая среда — это жидкость, практически отсутствует трение между вращающимися и стационарными деталями, так что уплотнение не изнашивается. Поэтому срок службы и межремонтные циклы МЖУ обычно очень длительны, а момент трения очень низок. МЖУ стабильно работают в сверхвысоком вакууме, очень высоких температурах, десятках тысяч об/мин и при давлении до нескольких атмосфер.

Применение МЖУ

МЖУ, изначально разработанные под космические проекты, позже нашли своё применение в промышленности. Наиболее типичным является уплотнение вводов вращения вакуумного технологического оборудования. Это вводы вращения для ростового оборудования, установок ионного легирования, CVD, PVD, PECVD оборудования. МЖУ также применяются в биотехнологии, фармацевтике, косметологии. Надежность и высокий уровень герметичности МЖУ делает их все более популярными и привлекательными для процессов с высокими требованиями к стерильности. Это производство вакцин, медицинских препаратов, препаратов крови.

См. также

Магнитная жидкость
Уплотнительное устройство

Литература

Магнитные жидкости в машиностроении /Д. В. Орлов и др.: Под общей ред. Д. В. Орлова, В. В. Подгорнова. — М.: Машиностроение. 1993.

Похожие исследовательские статьи

Синхронная машина — это электрическая машина переменного тока, частота вращения ротора которой равна частоте вращения магнитного поля в воздушном зазоре.

<span class="mw-page-title-main">Подшипник</span> сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию

Подши́пник — сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции.

<span class="mw-page-title-main">Штамповка</span> процесс пластической деформации материала

Штамповка (штампование) — процесс пластической деформации материала с изменением формы и размеров тела. Чаще всего штамповке подвергаются металлы или пластмассы. Существуют два основных вида штамповки — листовая и объёмная. Листовая штамповка подразумевает в исходном виде тело, одно из измерений которого пренебрежимо мало по сравнению с двумя другими. Примером листовой штамповки является процесс пробивания листового металла, в результате которого получают перфорированный металл (перфолист). В противном случае штамповка называется объёмной. Для процесса штамповки используются прессы — устройства, позволяющие деформировать материалы с помощью механического воздействия.

<span class="mw-page-title-main">Трансмиссия</span>

Трансми́ссия — в машиностроении все механизмы, соединяющие двигатель с тем, что должно двигаться, а также всё, что обеспечивает работу этих механизмов.

Амортиза́тор — устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов, а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения (колебаний) в тепловую.

<span class="mw-page-title-main">Цепная передача</span>

Цепная передача — это передача механической энергии при помощи гибкого элемента — цепи, за счёт сил зацепления. Может иметь как постоянное, так и переменное передаточное число.

Уплотнительное устройство — устройство предотвращения утечки или проникновения жидкости или газа путём создания преграды в местах соединения между деталями механизма состоящее из одной детали и более.

Сепара́тор — аппарат, производящий разделение продукта на фракции с разными характеристиками: например, разделение двух жидкостей — моторного масла и воды, или отделение взвеси от жидкости — осадка от вина, и т. д.

Компре́ссор — энергетическая машина или устройство для повышения давления (сжатия) и перемещения газообразных веществ.

Звукоснима́тель — узел, часть электропроигрывающего устройства (ЭПУ) электрофона, электропроигрывателя (электрофон без встроенного усилителя низкой частоты), радиолы, магниторадиолы, телерадиолы и др.

Ферромагни́тная жи́дкость — жидкость, сильно поляризующаяся в присутствии магнитного поля.

Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта). Начиная с середины XX века — наиболее распространённая разновидность поршневого ДВС, особенно в двигателях средней и небольшой мощности.

Шестерённая гидромаши́на — один из видов объёмных гидравлических машин, часто используется в качестве насоса для перекачивания и нагнетания под давлением вязких жидкостей, таких как моторное, компрессорное или турбинное масло.

Гидравлические подшипники — это подшипники, в которых непосредственную нагрузку от вала воспринимает тонкий слой жидкости.

Пожарный центробежный насос — пожарный насос центробежного типа, широко используется на пожарной технике — пожарные автоцистерны, мотопомпы, насосные станции и другие устройства.

Пожарный комбинированный насос — это устройство для подачи воды и огнетушащих средств к месту тушения, включающее в себя два последовательно соединенных насоса: насос нормального давления и насос высокого давления, имеющие общий привод.

УЭЦН УЭЦН относится к погружным бесштанговым насосным установкам. Оборудование УЭЦН состоит из погружной части, спускаемой в скважину вертикально на колонне НКТ, и наземной части соединённые между собой погружным силовым кабелем.

Винтовой забойный двигатель — это машина объёмного (гидростатического) действия. Основными элементами конструкции являются: двигательная секция, шпиндельная секция, регулятор угла. Винтовой забойный двигатель (ВЗД) применяют для бурения скважин различной глубины, широко применяются для наклонно-направленного и горизонтального бурения.

МЖУ:

Московский железнодорожный узел — единый железнодорожный комплекс, сложившийся и функционирующий в масштабах Московского региона.
Магнитожидкостное уплотнение — механическое уплотнение, в котором роль уплотняющего элемента выполняет магнитная жидкость.

Сокращение МЖГ может означать:

Механика жидкости и газа (гидродинамика) — раздел физики сплошных сред и гидроаэродинамики, изучающий движение идеальных и реальных жидкостей и газов.
Магнитожидкостный герметизатор, или магнитожидкостное уплотнение — механическое уплотнение, в котором роль уплотняющего элемента выполняет магнитная жидкость.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.