Майоров, Анатолий Владимирович

Перейти к навигацииПерейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Майоров.
Анатолий Владимирович Майоров
Дата рождения6 декабря 1925(1925-12-06)
Место рожденияРостов-на-Дону, СССР
Дата смерти21 февраля 2013(2013-02-21) (87 лет)
Место смертиМосква, Россия
Страна СССР→
 Россия
Род деятельностиучёный, авиационный инженер, офицер, преподаватель университета
Научная сфераавиация
Место работыГосНИИ Аэронавигации (1982-2013)
Альма-матер
Учёная степеньдоктор технических наук (1976)
Учёное званиепрофессор
Известен как военный авиационный инженер, учёный в области надёжности бортового оборудования воздушных судов
Награды и премии
Военная служба
Дата рождения6 декабря 1925(1925-12-06)
Место рождения
Дата смерти21 февраля 2013(2013-02-21) (87 лет)
Место смерти
Род деятельностиучёный, авиационный инженер, офицер, преподаватель университета
Род войскВВС
Годы службы 1942—1982
Звание
Полковник ВВС СССР
Часть
Сражения/войныВеликая Отечественная война (1942—1945)
Награды и премии
Медаль «За боевые заслуги»
Государственная премия СССР — 1979
В отставке главный научный сотрудник ГосНИИ Аэронавигации, преподаватель МГТУ ГА

Анатолий Владимирович Майоров (1925—2013) — военный авиационный инженер, полковник, учёный в области надёжности бортового оборудования воздушных судов, доктор технических наук (1976), профессор (1981), лауреат Государственной премии СССР (1979), заслуженный деятель науки и техники РФ (1995)[1][2].

Биография

Ранние годы

Родился 6 декабря 1925 года в в Ростове-на-Дону[1]. В 1942 году добровольцем пришёл в военкомат и был направлен на факультет электроспецоборудования в Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского. Во время обучения проходил стажировку техником в 25-м авиационном полку дальнего действия на подмосковном аэродроме Монино. Участвовал в подготовке самолётов к вылетам, занимались подвеской авиабомб. Участвовал в Параде Победы[2].

Военная служба и научная деятельность

После войны Майоров окончил академию и получил назначение в Дальнюю авиацию, где служил на должностях старшего техника эскадрильи, инженера полка по электрооборудованию, старшего инженера дивизии по авиационному и наземному электрооборудованию, инженера корпуса по приборному оборудованию, инженера–инспектора воздушной армии. В пятидесятых годах XX века принимал участие в работах по обеспечению эксплуатационной надежности систем электронной автоматики нового тогда самолёта Ту-4[2].

После защиты кандидатской диссертации проходил службу в ГосНИИ ЭРАТ ВВС на должностях ведущего инженера, старшего научного сотрудника, начальника отдела. Участвовал в работах по улучшению качества военной авиационной техники согласно выпущенному в феврале 1961 года Постановлению Коммунистической партии и Правительства СССР[3].

Совместно с учеными и специалистами академии имени Н. Е. Жуковского Майоров выполнял исследования в области методов ускоренных испытаний электрооборудования и электронной автоматики для оценки и подтверждения их надежности[2]. В рамках этих работ в период 1965—1970 годы совместно с Г. П. Шибановым, Г. К. Москатовым, Н. П. Потюковым и др. были разработаны методы ускоренного лабораторного воспроизведения воздействия условий эксплуатации на бортовое оборудование самолётов и вертолётов и проведены испытания ряда изделий с низкой надёжностью. По результатам исследований были внедрены в серийное производство конструктивные мероприятия по повышению безотказности и долговечности изделий, совершенствованию режимов их технического обслуживания и ремонта. Выполненные Майоровым теоретические разработки указанных методов легли в основу его докторской диссертации[4].

Он сделал вклад в создание методов расследования авиационных происшествий в части технологии восстановления информации о полёте с повреждённых бортовых индикаторов и приборов, найденных на месте катастрофы[4].

После увольнения в запас в 1982 году Майоров работал в ГосНИИ ГА, НЭЦ АУВД ГА, ГосНИИ «Аэронавигация» старшим (с 1992 года) и главным (с 1996 года) научным сотрудником[1]. Основным направлением его работ было внедрение методов диагностики аппаратуры и эксплуатации по техническому состоянию пилотажно-навигационных систем и комплексов[2]. Внёс вклад в создание и сертификацию самолётов Ту-204, Ил-96-300, в том числе, во внедрение прогрессивных методов технической эксплуатации их бортового оборудования[1].

Преподавал на кафедре безопасности полётов МГТУ ГА[5].

Награды и звания

Библиография

Был основным автором одной из книг в известной специалистам серии «Библиотека инженера по надежности»:

  • А. В. Майоров, Н. П. Потюков. Планирование и проведение ускоренных испытаний на надежность устройств электронной автоматики. — М.: Радио и Связь, 1982. — 143 с. — (Библиотека инженера по надежности). — 5000 экз.

В числе других научно-технических публикаций:

Посмертно опубликована статья:

  • А. А. Карпов, В. Я. Кушельман, А. В. Майоров. Увеличение экономической эффективности эксплуатации воздушных судов гражданской авиации // Научный вестник «НИИ Аэронавигации» : журнал. — Филиал «НИИ Аэронавигации» ГосНИИ ГА, 2013. — № 12. — С. 162—178. — ISSN 1992-4860.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 / Под ред. А. Н. Зелина. — М.: Столичная энциклопедия, 2009. — С. [333] (стб. 2). — 880 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903989-03-4. Архивировано 19 октября 2019 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Майоров Анатолий Владимирович : Большая электронная энциклопедия ВВИА им. проф. Н. Е. Жуковского. Ассоциация выпускников и сотрудников ВВИА им. проф. Н. Е. Жуковского. Дата обращения: 3 ноября 2018. Архивировано 6 июля 2023 года.
  3. ↑ О. Я. Деркач, В. Л. Каплан, А. Н. Петров, В. А. Полтавец, А. И. Свинарчук и др. Эксплуатационно-технические характеристики и обеспечение эксплуатации авиационной техники / Под ред. А. Н. Петрова. — М.: ООО «Широкий взгляд», 2012. — 140 с. — ISBN 978-5-904465-03-2. Архивировано 26 ноября 2019 года.
  4. ↑ 1 2 3 М. С. Ямпольский, В. С. Белухин, А. Н. Гуркович, А. Н. Кондратенко, М. А. Арустамов, А. И. Липин, П. Г. Подлинов, К. Л. Супонько, Л. Ф. Хейфец, П. И. Беда, Б. Г. Бедрик, А. М. Веревкин, В. И. Зависляк, О. В. Ковязин, Е. И. Кравченко, Н. П. Карлаш, В. А. Наскальный, В. Н. Петухов, И. П. Паршин, А. Ш. Шапиро. 50 лет Государственному научно-исследовательскому институту эксплуатации и ремонта авиационной техники : Исторический очерк / А. К. Баталов, ответственный редактор и Г. П. Харитонов, зам. отв. редактора. — Люберцы: ГосНИИ ЭРАТ ВВС, 1992. — 207 с.
  5. ↑ Книжная летопись. — Книжная палата, 2003. — 244 с. Архивировано 30 июня 2023 года.