Макиёнок, Донат Адамович
| Донат Адамович Макиёнок | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Донат Макиёнок, 1919 год. | |||||||||||||||||
| Дата рождения | 19 мая 1890 | ||||||||||||||||
| Место рождения | деревня Дамбовка, Дриссенский уезд, Витебская губерния, Российская империя | ||||||||||||||||
| Дата смерти | 18 июня 1941 (51 год) | ||||||||||||||||
| Место смерти | лагерь Освенцим, Германия | ||||||||||||||||
| Род деятельности | лётчик-ас | ||||||||||||||||
| Принадлежность |  Российская империя Польская Республика | ||||||||||||||||
| Род войск | Пехота Российский императорский ВВФ (1912—1918) Воздушные силы Польши | ||||||||||||||||
| Годы службы | 1911—1918 | ||||||||||||||||
| Звание | Капитан | ||||||||||||||||
| Часть | Лифляндский 97-й пехотный полк, 3-й корпусный авиаотряд, 7-й истребительный авиаотряд, 1-й Польский авиаотряд, 3-я Польская эскадрилья | ||||||||||||||||
| Командовал | 7-й истребительный авиаотряд (1918), 3-я Польская эскадрилья (1920-1921) | ||||||||||||||||
| Сражения/войны | |||||||||||||||||
| Награды и премии |
Иностранные награды:
| ||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||
Донат Адамович Макиёнок (пол. Donat Makijonok, бел. Данат Адамавіч Макаёнак) — российский военный лётчик, ас истребительной авиации Первой мировой войны, сбивший восемь вражеских самолётов[1]. Единственный ас, принадлежащий польскому этносу и сражавшийся против блока Центральных держав[2]. За время службы в Российском императорском военно-воздушном флоте совершил около 600 боевых вылетов и участвовал в более чем 30 воздушных сражениях. После войны вступил в Воздушные силы Польши и участвовал в создании Польской военной авиации.
Биография
Донат Макиёнок родился 19 мая 1890 года в деревне Дамбовка Освейской волости Дриссенского уезда Витебской губернии[3], в семье польского католического крестьянина[4]. В 1906 году закончил Витебское училище. 7 ноября 1911 года Донат Макиёнок был призван в армию. Службу проходил в 97-м пехотном Лифляндском генерал-фельдмаршала графа Шереметева полку[3], где и узнал, что в следующем году планируется рассширение Российского императорского военно-воздушного флота[4]. В декабре 1911 года Донат подал прошение о переводе в авиацию и 4 апреля 1912 года[4] Макиёнок был переведён в 3-й корпусной авиационный отряд (КАО)[3].
10 июня его направили в Севастопольскую школу авиации для обучения на механика, где он и служил впоследствии[3]. Так как в то время не было достаточного количества офицеров для обучения на пилотов, ВВФ было принято решение начать подготовку рядового и сержантского составов. Донат попробовался и был принят. 7 марта 1914 года[4] Макиёнок окончил обучение, проходившее в основном на монопланах «Ньюпор IV». За следующие несколько месяцев Донат стремительно поднялся в звании: 17 мая он получил ефрейтора, 1 июня — младшего унтер-офицера, 27 июня — старшего унтер-офицера[4].
Через три дня после начала военных действий, 3-й корпусный авиаотряд был переброшен для боёв в восточной Пруссии. В самом начале войны Макиёнок летал на двухместном «Ньюпоре IV» и выполнял разведывательные миссии. 21 августа 1914 года Донат с воздуха доставил важные приказы вышестоящего штаба генералу Хану Нахичеванскому, командующему Гвардейского кавалерийского корпуса, за что был награждён Георгиевским крестом 4-й степени[3]. В сентябре 1914 года Макиёнок начал переучиваться для полётов на «Morane-Saulnier L», так как текущие машины были слишком изношены и 3-й КАО готовился к переоснащению. 19 ноября Донат завершил переподготовку и вернулся в часть, но по состоянию на 23 декабря совершил за это время всего несколько вылетов, в связи с зимними погодными условиями[4].
27 апреля 1915 года Макиёнок совершал разведывательный облёт на «Morane-Saulnier G» (бортовой номер MS107), когда попал под зенитный огонь. Одна из пуль пробила двигатель, Донат с трудом смог дотянуть до линии фронта и совершил аварийную посадку недалеко от позиций российских войск у реки Нида. Макиёнок успел вытащить из перевёрнутого самолёта оборудование для аэрофотосъёмки и укрыться в ближайшей траншее прежде, чем обломки накрыла огнём вражеская артиллерия. За эти самоотверженные действия Донат был награждён Георгиевским крестом 3-й степени 28 апреля 1915 года[3]. 16 июня 1915 года Макиёнок заметил подготовку противника к наступлению в районе Сандомира, враг наводил мост через Сан[3]. За своевременное сообщение об этом в главный штаб российского командования Донат получил Георгиевский крест 2-й степени и звание подпрапорщика 19 июня[4]. За боевые вылеты летом 1915 года Макиёнок был 4 октября повышен до прапорщика[3]. Кроме того в октябре 3-й КАО был отправлен на отдых в Одессу, где в течение месяца совершались только тренировочные полёты[3]. 12 декабря отряд был направлен в расположение 7-й Императорской армии.
16 января 1916 года Донат Макиёнок был признан достаточно опытным пилотом, чтобы называться военным лётчиком[3]. После этого он был направлен в Одессу для прохождения обучения в истребительную авиацию, которое закончил 12 августа в звании подпоручика. В декабре Донат Макиёнок был командирован под командование Ивана Орлова в 7-й истребительный авиаотряд, базировавшийся в районе Тернополя. 7 марта 1917 года Макиёнок одержал свою первую воздушную победу, совместно со своим ведомым Василием Янченко[4]. 13 апреля Донат сбил ещё два вражеских самолёта, совместно с Янченко и Юрием Гильшером. 16 апреля и 29 июня Макиёнок сольно сбил два самолёта. 4 июля в бою погиб командир авиаотряда Иван Орлов и на его место был назначен Гильшер. В паре с Янченко Донат одерживает ещё две победы 6 и 11 июля[3][4]. 20 июля Донат Макиёнок, Василий Янченко и Юрий Гильшер вылетели на перехват восьми вражеских истребителей. Донат ввязался в воздушный бой и отделился от общей группы, а Янченко и Гильшер оказались вдвоём против 16 истребителей противника (2 группы по 8)[4]. В ходе сражения Гильшер погиб, и на вакантное место командира был назначен Макиёнок[3].
Существует две версии касательно последующих событий. По одной из них 5 августа Макиёнок был тяжело ранен в бою, где одержал свою 8-ю победу (совместно с Янченко)[5]. Донат был направлен в госпиталь Севастополя, где 27 сентября 1917 года получил известие, что ему присвоенно звание поручика. Когда он 7 ноября вернулся в расположение части, то обнаружил, что войска уже в значительной степени неактивны[4]. По второй версии Макиёнок совершил свой последний полёт в составе Императорского ВВФ 19 августа, где одержал две неподтверждённых победы. 24 августа Донат заболел и заменён в должности, после чего его отправляют в тыл на курсы по методам пулемётной стрельбы в Евпаторию. Перед этим Макиёнок оказался в госпитале Севастополя, находясь в которой получил звание штабс-капитана 27 сентября. В ноябре, после прохождения курсов, Доната отправляют в Петроград для работы в департаменте авиации и аэронавтики, но его работа застопорилась из-за революции, в результате чего Макиёнок вернулся в расположение 7-го истребительного авиаотряда[3].
Независимо от версий, в дальнейшем Макиёнок подал заявку на трансфер в польский корпус, согласно решению Верховного комитета об объединении поляков на российской службе. 18 января 1918 года капитан Донат Макиёнок вместе со своим механиком совершили перелёт в Каменец-Подольский, тем самым закончив свою службу в Российском Императорском ВВФ. За время службы Донат совершил почти 600 боевых вылетов, участвовал в более чем 30 воздушных боях и летал на 14 типах самолётов[3].
Послевоенное время
Донат Макиёнок участвовал в создании 1-го Польского авиационного отряда. В 1919 году был членом комиссии, выбранным первой польской авиастроительной конторой «Plage i Laśkiewicz[пол.]» для строительства новых самолётов по проекту итальянской компании «Gio. Ansaldo & C». В 1920 году с началом Киевской операции Красной армии в ходе Советско-польской войны Макиёнок командовал 3-й польской эскадрильей и занимал эту должность ещё в 1921 году, после окончания войны[4].
В том же 1921 году Донат был назначен комендантом авиационного парка лётной школы в Быдгоще, где Макиёнок прослужил до своей отставки в 1929 году. По некоторым сведениям в отставке Донат Макиёнок женился и в 1933 году у него родился сын[6].
Во время немецкой оккупации в ходе Второй мировой войны Макиёнок был арестован и в мае 1941 года попал в лагерь смерти Аушвиц-Биркенау, где всего через месяц умер или был убит[3][6].
Награды
Награды Российской империи:
- Георгиевский крест всех четырёх степеней.
- Орден Святого Георгия 4-й степени (осень 1917 года).
- Орден Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом (28 апреля 1916 года).
- Орден Святой Анны 4-й степени и 3-й с мечами и бантом.
- Орден Святого Станислава 3-й степени с мечами и бантом и 2-й с мечами.
Награды Второй Речи Посполитой:
- Орден Воинской доблести 5-й степени.
- Военный знак отличия «Крест Храбрых».
- Орден «Крест Независимости» (пол. Order Krzyża Niepodległości[пол.]).
Награды Королевства Сербии:
Примечания
- ↑ Durkota at al, 1995, p. 474.
- ↑ Franks, 2000, p. 85.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Kulikov, 2013, pp. 57—62.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Durkota at al, 1995, pp. 86—89.
- ↑ Franks at al, 1997, pp. 210—211.
- ↑ 1 2 Донат Адамович Макиёнок. Уголок Неба (большая авиационная энциклопедия). Дата обращения: 14 мая 2014. Архивировано 2 декабря 2013 года.
- ↑ Kulikov, 2013, p. 62.
Литература
- Alan Durkota, Thomas Darcey, Victor Kulikov. The Imperial Russian Air Service: Famous Pilots & Aircraft of World War One. — Flying Machines Press, 1995. — 545 p. — ISBN 0963711024.
- Norman Franks. Nieuport Aces of World War I. — Osprey Publishing, 2000. — Vol. 33. — 96 p. — (Osprey Aviation Series). — ISBN 1855329611.
- Norman Franks, Russell Guest, Gregory Alegi. Above the war Fronts: the British two-seater bomber pilot and observer aces, the British two-seater fighter observer aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian fighter aces, 1914—1918. — Grub Street, 1997. — Vol. 4. — 218 p. — (Fighting Airmen of WWI Series). — ISBN 1898697566.
- Victor Kulikov. Russian Aces of World War I. — Osprey Publishing, 2013. — 96 p. — (Aircraft of the Aces). — ISBN 1780960611.
- Jerzy Pawlak. Polskie eskadry w latach 1918—1939. — Wydawnictwa Komunikacji i Lacznosci, 1989. — 423 p. — ISBN 8320607604.
Ссылки
- Донат Адамович Макиёнок. Уголок Неба (большая авиационная энциклопедия). Дата обращения: 14 мая 2014.
