Светофо́р — устройство для регулирования движения транспорта и пешеходов, в котором используются сигнальные огни и другие световые сигналы. Светофор разрешает или запрещает движение транспорта и пешеходов в определенном направлении на небольшое время. При использовании сигнальных огней различают светофоры с цветными сигналами — зеленым, желтым, красным, а также синим, лунно-белым ; позиционные, которые сигнализируют расположением одноцветных огней; комбинированные, сочетающие сигнализацию цветом и расположением огней.
Доро́жный зато́р, или автомоби́льная про́бка — скопление на дороге транспортных средств, движущихся со средней скоростью, значительно меньшей, чем нормальная скорость для данного участка дороги.
Остано́вка обще́ственного тра́нспорта, официальное название - Остановочный пункт маршрутных транспортных средств — общественное место остановки транспортных средств по маршруту регулярных перевозок, оборудованное для посадки, высадки пассажиров и ожидания транспортных средств. Предназначены для посадки и высадки пассажиров рейсового наземного общественного транспорта.
В списке приведены дорожные знаки, используемые в России.
Стоянка или парковка — длительная остановка транспортного средства.
Правый поворот на красный свет — принцип (правило) правил дорожного движения, разрешающий в странах с правосторонним движением транспортным средствам на светофоре выполнять поворот направо при запрещающем (красном) сигнале светофора, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений, а также пешеходам - до въезда на перекресток, и после совершения поворота.
Р-239 Казань — Оренбург — Акбулак — граница с Республикой Казахстан — автомобильная дорога федерального значения с асфальтовым покрытием,протяжённостью около 900 км, соединяющая города Казань, Чистополь, Альметьевск, Бугульма, Бавлы, Оренбург, Соль-Илецк, Акбулак.
Доро́жные зна́ки Белоруси установлены Государственным Стандартом Республики Беларусь СТБ 1140—2013 и входят в Правила дорожного движения Республики Беларусь.
Зона остановки велосипедистов — выделенный разметкой участок дороги перед регулируемыми перекрёстками, на который во время ожидания разрешающего сигнала светофора разрешён выезд велосипедистам, но запрещён водителям механических транспортных средств. Такая разметка позволяет велосипедистам во время красного сигнала светофора выехать вперёд и занять место перед автомобилями, повышая заметность велосипедистов на дороге и предоставляя им преимущество на старте при включении зелёного сигнала.
Парковка во Франции в целом соответствует европейским правилам длительной остановки транспортного средства, но имеются характерные национальные особенности.
Полоса движения — продольный участок проезжей части, шириной достаточной для движения автомобилей в один ряд. Полоса движения может быть обозначена дорожной разметкой. В этом случае ширину полосы движения принимают с учётом категорий дорог согласно требованиям действующих строительных норм и правил. Ширину полосы движения определяют по расстоянию между осями линий разметки, обозначающих её границы.
Дорожные знаки Японии отличаются от стандартов, принятых венской конвенцией о дорожных знаках и сигналах. Внешний вид и стандарты дорожных знаков регулируются инструкцией по дорожным знакам и дорожной разметке, которая была утверждена Министерством строительства и вступила в силу 17 декабря 1960 года.
Дорожные знаки Таиланда — являются стандартными дорожными знаками, аналогичными тем, которые используются в других странах, но с определёнными различиями. На знаках обычно используются шрифт Highway Gothic, который также используется в Соединенных Штатах, хотя некоторые знаки на недавно построенных скоростных автомагистралях используют Arial Bold.
Движение без остановки запрещено со всех направлений — способ организации движения на перекрестке, который обязывает остановиться транспортным средствам со всех направлений. Применяется в основном на перекрёстках с низкой интенсивностью движения и является распространенным в странах как США, Канада, ЮАР, Либерия, Мексика, и на некоторых перекрёстках в Австралии и Швеции. Знаки на этих перекрёстках могут быть оборудованными дополнительными табличками, на которых указано количество направлений.
Реверсивная полоса — полоса проезжей части, направление движения по которой может изменяться на противоположное. Предназначена для повышения пропускной способности проезжей части путём перенаправления транспортного потока в час пик. Движение по трассам с реверсным движением широко распространена во многих странах мира, однако в России подобный тип дорожного движения встречается редко.
Дорожные знаки Украины регулируются сочетанием норм, установленных Венской конвенцией о дорожных знаках и сигналах, Европейским Союзом и Министерством инфраструктуры Украины. Первая необходимость национального стандарта для дорог и дорожных знаков стала очевидна после распада СССР и появления Украины как независимого государства. Знаки изложены в 7 отдельных категориях, основанных на значимости: предупреждающие знаки, знаки приоритета, запрещающие и ограничивающие знаки, предписывающие знаки, информационно-указательные знаки, знаки сервиса и дополнительные знаки.
Дорожные знаки, используемые в Республике Корея
Доро́жные зна́ки Се́рбии регулируются «Правилом дорожных знаков», который последний раз изменялся в 2017 году.
Дорожные знаки в Советском Союзе были утверждены в соответствии со стандартом ГОСТ 10807-78, который был введен в действие 1 января 1980 года. Этот стандарт также определял шрифт, используемый на дорожных знаках. После распада Советского Союза в 1991 году этот стандарт продолжал действовать во всех странах, которые ранее были советскими республиками, до тех пор, пока некоторые из них не приняли свои собственные национальные стандарты для дорожных знаков. Форма и цвет дорожных знаков в Советском Союзе, а затем и во всех постсоветских государствах, полностью соответствуют требованиям Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах 1968 года.
