Маршрутоуказатель

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Высококонтрастный головной маршрутоуказатель. Наклон стекла и козырёк уменьшает блики от Солнца.

Маршрутоуказа́тель — устройство для сообщения пассажиру номера маршрута и пути следования маршрутного транспортного средства. Кроме того, может отображать дополнительную информацию — например, о видах принимаемых проездных билетов.

Расположение

Обычно на маршрутных транспортных средствах располагают 4 маршрутоуказателя[1]:

  • Головной: над лобовым стеклом, или за ним.
  • Бортовой: расположен со стороны входа.
  • Задний.
  • Внутрисалонный.

Боковых маршрутоуказателей может быть несколько, в зависимости от длины транспортного средства и количества входов. На боковом, а также в большинстве случаев на переднем маршрутоуказателе обозначаются начальная, конечная и, по возможности, несколько промежуточных остановок. На заднем маршрутоуказателе, как правило, указывается только номер маршрута[2].

Устройство

Существуют следующие разновидности маршрутоуказателей:

  • Простые трафареты — представляют собой пластину (так называемый аншлаг) с нанесённой на неё информацией о маршруте;
  • Механизированные трафареты — представляют собой несколько трафаретов с механизмом смены. По команде из кабины водителя в окно маршрутоуказателя устанавливается нужный;
  • Электромеханические (в том числе блинкерные) индикаторы;
  • Электронные матричные и сегментные индикаторы — обычно светодиодные.

Особо стоит отметить маршрутные огни, применяемые в основном в трамваях. Каждому маршруту даётся двухцветный код. Они позволяют определять номер маршрута с большого расстояния. Маршрутоуказатель должен иметь подсветку для обозначения маршрута в тёмное время суток.

Нередко когда транспортное средство эксплуатируется только на одном маршруте, номер маршрута наносится непосредственно на кузове, чаще всего самоклеящейся плёнкой. Такая практика распространена в основном среди маршрутных такси.

Примечания

Ссылки