Мост — дорожное сооружение, возведённое над каким-либо препятствием, например, через водоём, овраг.
Кремль — укреплённое ядро исторического русского города, центральная и наиболее древняя его часть. Слово «кремль» с XIV века получило распространение в Северо-Восточной Руси, постепенно заменив первоначальное название «детинец». В структуре древнерусских городов к обнесённому крепостной стеной кремлю-детинцу в большинстве случаев примыкали 1—2 более крупных по площади окольных города, которые также были укреплены. Неукреплённые части города назывались «посадами».
Сэр Исаа́к Нью́то́н — английский физик, математик, механик и астроном, один из создателей классической физики и математического анализа.
Мост Золоты́е Воро́та — висячий мост через пролив Золотые Ворота. Он соединяет город Сан-Франциско на севере полуострова Сан-Франциско и южную часть округа Марин, рядом с пригородом Сосалито. Один из самых узнаваемых мостов в мире. Был самым большим висячим мостом в мире с момента открытия в 1937 году и до 1964 года.
Лета́ющий паро́м — особая транспортная система, состоящая из двух частей: моста, подобного огромному мостовому крану, и подвижно подвешенной под этим мостом платформы.
Бру́клинский мост — один из старейших висячих мостов в США, его длина составляет 1824 метра, он пересекает пролив Ист-Ривер и соединяет Бруклин и Манхэттен в городе Нью-Йорке. На момент окончания строительства он являлся самым длинным висячим мостом в мире и первым мостом, в конструкции которого использовались стальные проволочные канаты. Первоначальное название — Мост Нью-Йорка и Бруклина. В 1915 году за мостом официально было закреплено его текущее название.
Железнодорожный мост через Ферт-оф-Форт или просто мост через Форт — мост через залив Ферт-оф-Форт у восточного берега Шотландии. Мост соединяет столицу Шотландии город Эдинбург с областью Файф. Возведённый с 1882 по 1890 годы, мост стал одним из первых консольных мостов в мире, а также несколько лет имел максимальную длину пролёта. Относится к числу величайших достижений строительной техники XIX в. В 1999 году Британское правительство выдвинуло мост на включение в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Лондонский мост — мост в Лондоне, связывающий лондонские районы Сити и Саутуарк, разделённые рекой Темзой. В течение истории Лондона на этом месте сменилось несколько мостов под тем же названием: ряд деревянных мостов, начиная с римских времён, каменный мост, построенный в XII веке и простоявший более 600 лет, и ещё один каменный арочный мост XIX века. Современный мост — железобетонный балочный с прогонами коробчатого сечения — был открыт для движения транспорта в 1973 году; он находится на 30 метров выше по течению, чем мосты прошлых веков.
Мост Ки́нзу или Виадук Кинзу — железнодорожная эстакада, соединявшая берега реки Кинзу в округе Мак-Кин в штате Пенсильвания, США. До разрушения в 2003 году высота моста составляла 92 метра, длина — 625 метров.
Вестминстерский мост — арочный мост через Темзу в Лондоне, соединяющий Вестминстер и Ламбет.
Мост Джорджа Вашингтона — автодорожный висячий мост через реку Гудзон в Нью-Йорке, США. Соединяет северную часть острова Манхэттен в городе Нью-Йорк и Форт-Ли в округе Берген в штате Нью-Джерси. Является частью автомагистрали I-95, а также шоссе US 1 и US 9.
«Чугунный мост» через реку Северн в графстве Шропшир в Англии — первый чугунный арочный мост в мире, революционное для своего времени сооружение. Охраняется ЮНЕСКО как памятник Всемирного наследия.
Нью-Йорк известен своими многочисленными реками и бухтами, которые в прошлом сделали город одним из важнейших центров торговли. Постепенно по мере развития города, помимо речного, развивался автомобильный и железнодорожный транспорт. Связать районы города было необходимо, что повлекло за собой строительство многочисленных мостов и тоннелей. На сегодняшний день более двух тысяч мостов и тоннелей в штате обеспечивают бесперебойное автомобильное и железнодорожное сообщение по всему региону. Большинство из этих объектов инфраструктуры находятся под управлением семи основных городских организаций: New York City Department of Transportation, Port Authority of New York and New Jersey, Metropolitan Transportation Authority (МТА), New York State Department of Transportation, New York City Department of Environmental Protection (DEP), Amtrak и New York City Department of Parks and Recreation.
Кинтай (яп. 錦帯橋 Кинтай-кё:, «Парчовый пояс») — арочный пешеходный мост через реку Нисики в городе Ивакуни, префектура Ямагути, Япония. Построен в 1673 году и, несмотря на многочисленные ремонтные и восстановительные работы, конструкция моста сохранилась в своем первоначальном виде. Является одним из самых знаменитых мостов Японии. В 1922 году был объявлен национальным достоянием.
Убэйн — пешеходный деревянный мост в Амарапуре, округ Мандалай, Мьянма. Самый длинный и самый старый мост в мире, сделанный из тика.
Легенды Кембриджского университета — пласт городских легенд, свойственных городу Кембридж и Кембриджскому университету, а также основанных на английской мифологии и культуре. На протяжении всей истории существования университета возникали новые мифы и предрассудки, которыми объясняли те или иные вещи. Многие здания инфраструктуры университета периодически становятся объектами розыгрыша.
Мост Виктории — 61-метровый однопролётный железнодорожный мост через реку Северн между станциями Арли и Бьюдли железной дороги Severn Valley Railway в Вустершире (Англия). Открыт для движения 31 января 1861 года. Линия была закрыта в 1963 году, затем возобновила работу как историческая железная дорога. Конструкция моста практически идентична мосту Альберта Эдуарда, который также перекинут через Северн в Коалбрукдейле в Шропшире. Оба моста спроектированы Джоном Фаулером.
Санкт-Петербург-Товарный-Московский — грузовая станция на московско-волховстроевском направлении Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги. Расположена между Невским и Фрунзенским районами Санкт-Петербурга.
Хэмптон-Корт — мост через реку Темза в Лондоне, Англия, соединяющий с северной стороны район Хэмптон и Хэмптон-Корт и с южной стороны район Молси. Это верхний из двух автомобильных мостов на территории от Теддингтонского шлюза до шлюза Молси вниз по течению.
Мост Баттерси — пятипролетный арочный мост с чугунными балками и гранитными опорами, пересекающий реку Темзу в Лондоне. Он расположен на крутом изгибе реки и соединяет Баттерси к югу от реки с Челси на севере. Мост заменил паромную переправу, которая работала рядом с этим местом по крайней мере с середины 16 века. Первый мост Баттерси был платным мостом, построенным по заказу Джона Спенсера, который недавно получил права на управление паромом. Хотя планировался каменный мост, трудности с привлечением инвестиций привели к тому, что вместо него был построен более дешёвый деревянный мост. Спроектированный Генри Холландом, он был первоначально открыт для пешеходов в ноябре 1771 года и для движения транспортных средств в 1772 году. Ввиду ненадлежащего проектирования мост был опасен как для его пользователей, так и для проходящих под ним судов; в него часто врезались лодки. Чтобы уменьшить опасность для судоходства, были сняты два пирса, а секции моста над ними укреплены железными балками.
Медиафайлы на Викискладе