14°44′22″ с. ш. 017°29′24″ з. д.HGЯO

Международный аэропорт имени Леопольда Седара Сенгора

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Международный аэропорт имени Леопольда Седара Сенгора
Aéroport international Léopold-Sédar-Senghor
ИАТА: DKR – ИКАО: GOOY
Информация
Вид аэропортаСовместного использования
Страна Сенегал
Расположение Йофф, Дакар, Сенегал
Высота НУМ26 м
Сайтaeroport-dakar.com
Карта
DKR (Сенегал)
Точка
DKR
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
18/36 3,490 Асфальтобетон
03/21 1,500 Асфальтобетон
Статистика (2013)
Годовой пассажиропоток 2,200,000
Источник: Официальный сайт,[1] DAFIF[2][3]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт имени Леопольда Седара Сенгора (фр. Aéroport international Léopold-Sédar-Senghor,[1]) (ИАТА: DKR, ИКАО: GOOY) — международный грузовой и бывший пассажирский аэропорт, обслуживающий Дакар, столицу Сенегала. Аэропорт расположен недалеко от города Йофф, северного пригорода Дакара. Он был известен как международный аэропорт Дакар-Йофф (фр. Aéroport international de Dakar-Yoff) до 9 октября 1996 года[1], когда он был переименован в честь Леопольда Седара Сенгора, первого президента Сенегала.

История

Douglas C-47 Dakota на военной базе в аэропорту, 1967 год.
Вид на аэропорт с высоты птичьего полета.
Терминал аэропорта.

Во время Второй мировой войны аэропорт Дакара был ключевым звеном на воздушном маршруте командования воздушного транспорта ВВС США Натал-Дакар, который после 1942 года обеспечивал трансокеанскую связь между Бразилией и Французской Западной Африкой. В Дакаре хранилось огромное количество грузов, которые затем перевозились по североафриканскому транспортному маршруту Каир-Дакар. Из Дакара выполнялись рейсы в аэропорт Дахлы, на территории тогдашней Испанской Сахары, или в аэропорт Атар, в зависимости от загруженности авиамаршрута. Помимо того, что Дакар был западной конечной точкой североафриканского маршрута, Дакар был северной конечной точкой южноафриканского маршрута, по которому персонал доставлялся в Преторию, с многочисленными остановками в Либерии, Бельгийском Конго и Северной Родезии[4].

До появления дальнемагистральных самолётов в середине 1970-х годов это был важный перевалочный пункт на маршрутах между Европой и Южной Америкой, а также Канарскими островами.

Аэропорт был местом посадки космических шаттлов до 1987 года, когда было установлено, что провал на взлетно-посадочной полосе может повредить шаттл при посадке[5].

Являлся одним из пяти основных узлов ныне несуществующей многонациональной авиакомпании Air Afrique.

Аэропорт часто использовался в качестве промежуточной остановки на рейсах между Северной Америкой и Южной Африкой. В декабре 2006 года Delta Air Lines начала выполнять рейсы между Атлантой и Йоханнесбургом с промежуточной остановкой в Дакаре. С тех пор эта промежуточная остановка была удалена, и теперь Дакар обслуживается авиакомпанией Delta рейсами без пересадок из Нью-Йорка. South African Airways использовала Дакар в качестве промежуточной остановки на своих рейсах из Йоханнесбурга в Вашингтон и Нью-Йорк. Остановка на рейсах в Нью-Йорк позже была удалена, а рейс Йоханнесбург — Вашингтон теперь выполняется через Аккру.

У Senegal Airlines был хаб и штаб-квартира в аэропорту до закрытия компании в апреле 2016 года[6][7][8].

Строительство нового аэропорта, в 45 километрах от существующего, началось в 2007 году. Saudi Binladin Group построила новый аэропорт, названный в честь первого чернокожего, избранного в парламент Франции в 1914 году. Первоначально предполагалось, что на его строительство уйдет 30 месяцев, и он рассчитан на первоначальную пропускную способность 3 миллиона пассажиров в год, что почти вдвое больше, чем 1,7 миллиона ежегодных перевозок, обслуживаемых существующим аэропортом[9]. Открытие несколько раз откладывался и, наконец, состоялось 7 декабря 2017 года[10]. По состоянию на март 2020 года аэропорт Сенгор обслуживает только чартерные рейсы и регулярные грузовые перевозки которые не достигают 100 тонн.

Характеристики

Головной офис Управления гражданской авиации Сенегала фр. Agence Nationale de l'Aviation Civile du Sénégal также находится на территории аэропорта[11].

Ранее в аэропорту находился головной офис Air Senegal[12].

В аэропорту также находится авиабаза Дакар-Уакам ВВС Франции (фр. Base aérienne Dakar-Ouakam), также известная как Air Base 160. Авиабаза Дакар-Уакам сформировала военную часть аэропорта. Аэропорт может принимать широкофюзеляжные самолёты, в том числе Airbus A340-600 и Boeing 777-200. В 2015 году аэропорт обслужил около 1 986 000 пассажиров.

Авиакомпании и направления

Пассажирские

С 2017 года все регулярные пассажирские перевозки были перенесены в новый аэропорт.

Грузовые

АвиакомпанияПункты назначения
Объединённые Арабские Эмираты Emirates SkyCargo[13]Кампинас–Виракопус, Дубай–Аль Мактум
Германия Lufthansa Cargo[14]Буэнос-Айрес—Эсейза, Кампинас–Виракопус, Франкфурт, Монтевидео
Марокко Med Airlines[15]Касабланка

Пассажиропоток

Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Данные из запроса в Викиданные.

Статистика
ГодПассажиропотокИзмененияГрузопоток (тонн)Изменения
2001[16]1,279,028н/д23,387н/д
2002[16]1,358,538+6.2 % ▲16,953-38.0 % ▼
2003[16]1,482,726+9.1 % ▲17,051+0.6 % ▲
2004[16]1,566,573+5.7 % ▲21,159+24.1 % ▲
2005[16]1,605,010+2.5 % ▲24,795+17.2 % ▲
2006[17]1,676,881+4.5 % ▲22,032-12.5 % ▼
2007[18]1,821,956+8.7 % ▲24,771+12.4 % ▲
2008[19]1,802,559-1.1 % ▼21,789-13.7 % ▼
2009[19]1,554,546-13.8 % ▼21,572-1.0 % ▼
2010[20]1,687,006+8.5 % ▲24,112+11.8 % ▲

Авиакатастрофы и происшествия

  • 29 августа 1960 года L-1049 Air France потерпел крушение при попытке приземлиться в аэропорту Дакар-Йофф во время предвестника того, что стало ураганом Донна. Все 63 пассажира и члены экипажа, находившиеся на борту погибли[21].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3  (фр.) Aéroport international Léopold-Sédar-Senghor Архивировано 16 февраля 2008 года., official website
  2. ↑ Airport information for GOOY Архивная копия от 6 декабря 2007 на Wayback Machine from DAFIF (effective October 2006)
  3. ↑ Информация об аэропорте DKR с сайта Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действительно на октябрь 2006 г).
  4. ↑ Map of worldwide routes of Air Transport Command, September 1945. Дата обращения: 6 июня 2015. Архивировано 6 августа 2021 года.
  5. ↑ Space Shuttle Transoceanic Abort Landing (TAL) Sites: Banjul, Gambia. John F. Kennedy Space Center. Дата обращения: 20 февраля 2011. Архивировано из оригинала 10 июня 2011 года.
  6. ↑ Dakar shuts down Senegal Airlines; new carrier to emerge. ch-aviation. Дата обращения: 15 апреля 2016. Архивировано 16 декабря 2019 года.
  7. ↑ Cisse, Malick Africa's airline graveyard piles up: Senegal shuts down national carrier amid $110 million debt. Mail & Guardian Africa. Дата обращения: 15 апреля 2016. Архивировано из оригинала 16 апреля 2016 года.
  8. ↑ Mentions Légales Архивировано 13 января 2011 года.. Senegal Airlines. Retrieved on 27 January 2011.
  9. ↑ Independent Newspapers Online. Wade lays foundation for new airport. Independent Online. Дата обращения: 6 июня 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  10. ↑ Carley Petesch. Senegal opens new international airport with economic hopes. AP. Дата обращения: 7 декабря 2017. Архивировано из оригинала 8 декабря 2017 года.
  11. ↑ «Accueil Архивировано 7 августа 2011 года..» Agence Nationale de l'Aviation Civile du Sénégal. Retrieved on 27 January 2011. «BP : 8184 AEROPORT LEOPOLD SEDAR SENGHOR DAKAR-YOFF»
  12. ↑ «Directory: World Airlines.» Flight International. 12-18 March 2002. 63 Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine.
  13. ↑ Emirates SkyCargo Freighter Operations get ready for DWC move. Emirates SkyCargo (2 апреля 2014). Дата обращения: 20 января 2023. Архивировано 25 февраля 2015 года.
  14. ↑ lufthansa-cargo.com - Routes & Schedules Архивная копия от 5 июня 2023 на Wayback Machine retrieved 9 March 2022
  15. ↑ med-airlines.com - Our company Архивная копия от 20 января 2023 на Wayback Machine retrieved 9 March 2022
  16. ↑ 1 2 3 4 5 Situation Economique et Sociale de la Région de Dakar (Édition 2005) (фр.) 140. Agence Nationale de la statistique et de la démographie. Дата обращения: 20 февраля 2011. Архивировано из оригинала 12 января 2011 года.
  17. ↑ Situation Economique et Sociale de la Région de Dakar (Édition 2006) (фр.) 219–220. Agence Nationale de la statistique et de la démographie (октябрь 2007). Дата обращения: 20 февраля 2011. Архивировано из оригинала 20 сентября 2010 года.
  18. ↑ Situation Economique et Sociale (Édition 2008) (фр.) 148. Agence Nationale de la statistique et de la démographie (ноябрь 2009). Дата обращения: 20 февраля 2011. Архивировано из оригинала 13 ноября 2010 года.
  19. ↑ 1 2 Rapport de la Situation Economique et Sociale (Ed. 2009) (фр.) 167. Agence Nationale de la statistique et de la démographie (6 января 2011). Дата обращения: 20 февраля 2011. Архивировано из оригинала 27 июля 2011 года.
  20. ↑ Situation Economique et Sociale (Édition 2010) (фр.) 228. Agence Nationale de la statistique et de la démographie (декабрь 2011). — «Les mouvements de passagers ont aussi crû de 8,5%, passant de 1 554 546 en 2009 à 1 687 006 passagers en 2010. [...] Le fret a également progressé de 21 572 tonnes en 2009 à 24 112 en 2010, soit un accroissement de 11,8%». Дата обращения: 14 июня 2012. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года.
  21. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed L-1049G Super Constellation F-BHBC Dakar-Yoff Airport (DKR) (29 августа 1960). Дата обращения: 6 июня 2015. Архивировано 6 июня 2011 года.

Ссылки