Метротрамвай

Метротрамва́й^[1] (также — преметро, пре-метро от англ. Premetro; подзе́мный трамва́й; разг. — метротрам) — легкорельсовый внеуличный^[2] общественный транспорт, вид скоростного трамвая (и обычного) с наземными и подземными или надземными участками, разновидность метрополитена^[3]^[4]^[5]^[6]^[7].

Подземные участки выполнены по типу тоннеля метрополитена, надземные — по типу эстакадного транспорта.

В отличие от скоростного трамвая, является внеуличным транспортом^[8]^[9]. Российская система в Волгограде, будучи скоростным трамваем^[10], интегрирована в общую трамвайную сеть города^[2]^[11]^[12]^[13], при этом эксплуатирующее её предприятие называется МУП «Метроэлектротранс»^[10].

Города

Украина

Среди стран бывшего СССР метротрамвай действует на Украине в Кривом Роге с 1986 (см. статью Криворожский скоростной трамвай).

Россия

21 мая 2021 года было объявлено о строительстве трёх линий подземного трамвая в Челябинске. Планируется использовать первый участок метрополитена. Проект представил губернатор Челябинской области Алексей Текслер. Строительство планируется закончить к 2024 году^[14]^[15].В 2011 году в Челябинске в связи с недостатком финансирования и невозможностью в разумные сроки развить сеть метрополитена до значимых для города размеров снова рассматривался вариант использования строящихся тоннелей первого участка метро для размещения трамвайных линий^[16]. Никакого решения тогда принято не было.

В Красноярске метротрамвай будет построен в 2026 году^[17].

Германия

Наибольшее распространение подземные трамваи имеют в Германии, в первую очередь в области Рейн-Рур. Обычно подземные участки имеют скоростные трамвайные системы — штадтбаны (нем. Stadtbahn). В некоторых городах подземные участки имеют системы обычного трамвая.

Подземные участки трамвая имеются в Бергиш-Гладбахе (трамвайная система Кёльна), Билефельде, Бонне, Бохуме, Ганновере, Гельзенкирхене (общая трамвайная система с Бохумом), Дортмунде, Дуйсбурге, Дюссельдорфе, Зигбурге (трамвайная система Бонна), Кёльне, Людвигсхафене, Мангейме, Мюльхайме-ан-дер-Руре (трамвайная система Эссена), Ростоке, Франкфурте-на-Майне, Хёрне (трамвайная система Бохум-Гельзенкирхен), Штутгарте, Эссене.

В других странах

В других странах Европы линии подземного трамвая существуют в трёх городах Бельгии. В Антверпене и Брюсселе они называются пре-метро. В Шарлеруа имеют название лёгкое метро. В Нидерландах подземный участок трамвая есть в Гааге. В столице Австрии линия метро U-6 обслуживается трамвайным составом. Также в Вене подземные участки имеют трамвайные маршруты. В Португалии подземный трамвай имеется в городе Порту (метро Порту). В Испании подземные трамваи имеются в Мадриде (легкое метро), Малаге (метро Малаги), Севилье (метро Севильи), Аликанте (метротрам Аликанте) Барселоне (Трамвай Барселоны) и Валенсии (Валенсийский трамвай).

Под землёй проходит часть маршрута Тель-Авивского трамвая в Израиле.

В европейской части Стамбула подземным трамваем является маршрут Т-4. Во Франции, в Ницце и в Руане часть маршрута трамвая проходит под землёй.

В США подземные трамваи имеются в Бостоне (Зелёная линия в тоннелях под Тремонт стрит^[англ.] и Бойлстон стрит^[англ.]), Сан-Франциско (Muni Metro под Маркет стрит), Лос-Анжелесе (линии A, C, L, E в районе Даунтаун).

Отменённые проекты

В Ереване система, начавшая строиться как скоростной трамвай, ещё до открытия была преобразована в метрополитен. В конце эпохи социализма скоростной трамвай также проектировался в Туле, Вильнюсе, Таллине; во Львове (см. статью Львовский скоростной трамвай) строительство подземного трамвая было начато, но вскоре прекращено.