Метрополите́н, ме́тро, скоростной транзи́т, подземная железная дорога или просто «подземка» — городская внеуличная железная дорога, имеющая собственный габарит, инженерно отделённая от любого другого вида общественного транспорта и пешеходного движения и предназначенная для пассажирского движения.
Железнодоро́жный тра́нспорт — вид наземного транспорта, на котором перевозка грузов и пассажиров осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям. В отличие от автомобильного транспорта, где транспортное средство просто движется по подготовленной поверхности, железнодорожный транспорт направляется путями, по которым он идёт. Железнодорожные пути обычно состоят из стальных рельсов, установленных на шпалы, уложенные на насыпной балласт. По путям движется подвижной состав, обычно оснащённый металлическими колёсами. Однако возможно и другое устройство путей — например, безбалластный путь, где пути прикреплены к цементной основе.
Трамва́й — наземная электрическая железная дорога, вид уличного и частично внеуличного общественного транспорта для перевозки пассажиров по заданным маршрутам, используемый преимущественно в городах. Трамвай является одним из старейших видов городского пассажирского общественного транспорта из существующих в начале XXI века и возник в первой половине XIX века — первоначально на конной тяге.
Фуникулёр — рельсовое транспортное средство с канатной тягой для перевозки людей или грузов в вагонах на небольшое расстояние по крутой трассе. Фуникулёр является специализированным транспортом, применяемым в условиях тяжёлого рельефа местности.
Кана́тная доро́га — вид транспорта для перемещения пассажиров и грузов, в котором для перемещения вагонов, вагонеток, кабин или кресел служит тяговый или несуще-тяговый канат (трос), протянутый между опорами таким образом, что вагоны не касаются земли.
По́езд в современном понятии — сформированный и сцепленный состав, состоящий из группы вагонов, с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, приводящими его в движение, и имеющий установленные сигналы, которые обозначают его голову и хвост. Помимо этого, на многих железных дорогах каждый поезд получает определённый номер, позволяющий отличать его от остальных поездов. К поездам также относят локомотивы без вагонов, моторные вагоны и специальный самоходный подвижной состав, отправляемые на перегон и имеющие установленные сигналы. Дисциплина, которая изучает поезда и вопросы, связанные с их движением, называется «Тяга поездов».
Канатный трамвай — вид рельсового транспорта, близкий к фуникулёру.
Siemens Velaro — высокоскоростные электропоезда, производимые компанией Siemens AG. Velaro является дальнейшим развитием модели ICE-3, которые строятся консорциумом компаний Siemens AG и Bombardier для Deutsche Bahn.
Intercity-Express — сеть высокоскоростных поездов, в основном распространённая в Германии, разработанная компанией Deutsche Bahn. Современное поколение поездов Intercity-Express, ICE 3, разработано консорциумом из компаний Siemens AG и Bombardier под общим руководством Siemens AG. Максимальная скорость поездов ICE на специально выстроенных для них участках железнодорожной сети составляет 330 км/ч. На стандартных участках сети скорость ICE составляет в среднем 160 км/ч. Длина участков, на которых ICE может развивать скорость больше 230 км/ч, составляет 1300 км.
Ки́евский фуникулёр — линия фуникулёра в Киеве (Украина), которая проходит по крутому склону Владимирской горки и соединяет две части города: Подол с Верхним городом. Это один из первых фуникулёров в бывшей Российской империи, он был открыт в 1905 году после Кремлёвского и Похвалинского элеваторов в Нижнем Новгороде (1896) и Одесского фуникулёра (1902).
Метрополите́н Гла́зго — пятый по времени открытия метрополитен в мире, расположен в городе Глазго, Шотландия.
Скоростной вагон-лаборатория — экспериментальный самоходный аэровагон на реактивной тяге, представлявший собой доработанный головной моторный вагон электропоезда ЭР22 с изменённой для улучшения аэродинамических свойств головной частью и установленными на крыше турбореактивными двигателями АИ-25, применявшимися на пассажирском самолёте Як-40. Создан на Калининском вагоностроительном заводе (КВЗ) в 1970 году.
Пиплмувер в Венеции, Италия — городская автоматизированная система перевозки пассажиров с эстакадными путями, малой колеей и малогабаритным подвижным составом. Имеет канатную тягу подвижного состава, аналогично фуникулёру или канатному трамваю. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.
ЭПг — серия низкопольных электропоездов переменного тока, эксплуатируемых Белорусской железной дорогой на линиях Минской городской электрички, производства швейцарской компании Stadler Rail AG. Данная серия относится к семейству моторвагонного подвижного состава Stadler FLIRT, подсемейству Stadler FLIRT 160. Заводское обозначение типа — L-4219. Также известен под наименованием «Астра».
Канатная дорога острова Рузвельт — канатная дорога в Нью-Йорке, соединяющая остров Рузвельт с Манхэттеном, пересекает разделяющий их рукав Ист-Ривер. До завершения строительства воздушной дороги через реку Миссисипи и канатной дороги в Портленде, это была единственная пассажирская канатная дорога в Северной Америке. Канатная дорога открыта вновь 30 ноября 2010 года после девятимесячной модернизации.
ЭПр — серия низкопольных электропоездов переменного тока, эксплуатируемых Белорусской железной дорогой на Региональных линиях, производства швейцарской компании Stadler Rail AG. Данная серия относится к семейству моторвагонного подвижного состава Stadler FLIRT, подсемейству Stadler FLIRT 160. Заводские обозначения типа — L-4219 и L-4266. Также известен под наименованием «Крокус».
ЭПм — серия скоростных низкопольных электропоездов переменного тока напряжения 25 кВ семейства Stadler FLIRT, эксплуатируемых Белорусской железной дорогой. Электропоезда построены швейцарской компанией Stadler Rail AG и в рамках семейства FLIRT являются первыми представителями нового подсемейства FLIRT G. Заводское обозначение типа — L-4267. Поставлялись в двух исполнениях — семивагонном для скорости до 200 км/ч и пятивагонном для скорости до 160 км/ч.
Автоматизированная система перевозки пассажиров (АСПП) в аэропорту Шереметьево — общедоступное автоматизированное пассажирское транспортное средство. Она занимает один из двух тоннелей Межтерминального перехода аэропорта, связывающих между Северный и Южный терминальные комплексы.
Пиплмувер — автоматизированная система перевозки пассажиров малого масштаба. Этот термин обычно используется только для описания систем, обслуживающих относительно небольшие территории, такие как аэропорты, центральные районы городов или парки развлечений.
1300/1400 — серия низкопольных электропоездов постоянного тока, эксплуатируемых эстонским оператором Eesti Liinirongid AS (Elron), производства швейцарской компании Stadler Rail AG. Данная серия относится к семейству моторвагонного подвижного состава Stadler FLIRT, подсемейству Stadler FLIRT 160.
Медиафайлы на Викискладе
