Финля́ндский железнодоро́жный мост — двухпутный разводной мост через Неву на Финляндской соединительной железнодорожной ветке, открытый в 1913 году. В 1983—1985 годах почти вплотную к нему был построен второй мост, в точности повторяющий конструкцию первого, и в настоящее время это фактически два моста под одним названием. Верховой мост предназначен для движения поездов в восточном направлении, низовой — для движения в западном направлении с выходом на московское направление. Мост является памятником истории и культуры регионального значения. По конструктивному и композиционному решению близок к Большеохтинскому мосту.
Хабаровский мост или «Амурское чудо», до 1917 года «Алексеевский мост» — совмещённый мостовой переход через реку Амур возле г. Хабаровска с раздельным железнодорожным двухпутным и двухполосным автомобильным движением.
Фредрикстадский мост — автомобильный мост через реку Гломма в городе Фредрикстад, Норвегия. Является частью дороги № 110, соединяет западную и восточную части города. В среднем за сутки через мост проезжает 32 000 автомобилей. Центральный арочный пролёт величиной 196 м — наибольший среди мостов такой конструкции в Норвегии. Является одним из символов Фредрикстадa, из-за своего внешнего вида мост также носит название «Серебряный мост». В 2008 г. мост и круглая площадь на восточном берегу реки были внесены в список памятников культурного наследия Норвегии.
Аскёйский мост — подвесной мост через Бюфьорд, соединяющий города Берген и Аскёй в губернии Хордаланн, Норвегия. Открыт в декабре 1992 года; имеет самый длинный основной пролёт из мостов Норвегии. Общая длина моста 1057 м, основной пролёт — 850 м. Максимальная высота над морем — 62 м. Всего мост имеет 7 пролётов; до 18 ноября 2006 года был платным.
Твейтсуннский мост — мост через озеро Ниссер в городе Треунген, в юго-западной части Норвегии. Является частью шоссе Riksvei 41. Мост третий по длине каменный арочный мост в Норвегии.
Рёссесуннский мост — автодорожный мост через залив Røssesund, соединяющий острова Хьёме и Брётсё в коммуне Хьёме, Вестфолл, Норвегия. Является частью дороги №380, соединяющей Хьёме и остров Вассер.
Альверсуннский мост — автодорожный висячий мост через залив Alverstraumen в коммуне Альвер, Вестланн, Норвегия. Является частью дороги Fv565 и соединяет острова Радёй и Альверсунн.
Железнодорожный мост — искусственное сооружение, которое строится для укладки полотна через водные препятствия. На небольших водотоках и суходолах устраивают малые мосты, трубы или лотки. Разновидностями мостов являются путепроводы, виадуки и эстакады. В местах пересечения железных и автомобильных дорог или двух железнодорожных линии строят путепроводы. Для пересечения ущелий, глубоких долин и оврагов строят виадуки, для пересечения с городской территорией — эстакады. Эстакады также строят на подходе к большим мостам.
Мост Тана — автомобильный вантовый мост через реку Танаэльв недалеко от одноимённого города, в коммуне Тана, фюльке Тромс-ог-Финнмарк, Норвегия. По мосту проходит европейский автомобильный маршрут E06.
Тромёйский мост — автомобильный висячий мост, который пересекает Тромёйский пролив к востоку от Арендала и соединяет Тромёй, крупнейший остров Южной Норвегии с материком. Мост является частью дороги Fv409.
Путтесуннский мост — автодорожный мост в коммуне Фредрикстад, Норвегия. Соединяет острова Хьёкёй и Хохольмен. Является частью дороги №108.
Хьельсуннский мост — автодорожный висячий мост через пролив Steinslandsstraumen в фюльке Тромс, Норвегия. Соединяет остров Хиннёя с материком и является частью дороги E 10, которая связывает Лофотенские острова с материковой частью Норвегии.
Фетсуннский мост — железнодорожный мост через реку Гломма на линии Kongsvingerbanen в городе Фетсунн.
Кармсуннский мост — автодорожный мост через пролив Кармсунн в городе Хёугесунн, фюльке Ругаланн, Норвегия. Является частью дороги E 134, соединяет остров Кармёй с материком. Центральный арочный пролёт — второй по величине среди мостов такой конструкции в Норвегии, после Фредрикстадского моста.
Квалсуннский мост — автодорожный мост через Квалсуннский пролив в фюльке Тромс-ог-Финнмарк, Норвегия. Соединяет остров Квалёйа с материком. Мост является частью дороги №94, связывающей Хаммерфест и коммуну Квалсунн. До открытия Скарнсунского моста это был самый длинный висячий мост в Норвегии.
Холугаланнский мост — автодорожный висячий мост через фьорд Ромбакен в коммуне Нарвик, фюльке Нурланн, Норвегия. Мост является частью нового участка дороги E 6, который сокращает путь между Нарвиком и Бьёрквиком на 18 км по сравнению со старым маршрутом,проходящим по Ромбакскому мосту. Это второй по длине висячий мост в Норвегии. Также это самый длинный висячий мост за Полярным кругом.
Ромбакский мост — автодорожный висячий мост через фьорд Ромбакен в коммуне Нарвик, фюльке Нурланн, Норвегия. На момент окончания строительства это был самый длинный висячий мост в Норвегии. До открытия в декабре 2018 года Холугаланнского моста по мосту проходила дорога E 6.
Санднессуннский мост — автодорожный рамно-консольный мост через пролив Санднессунн в Тромсё, фюльке Тромс, Норвегия. Соединяет центральную часть города и район Квалёйслетта. Является частью дороги №862. На момент окончания строительства это был самый длинный автомобильный мост в Северной Норвегии.
Каунасский железнодорожный (Зелёный) мост — железнодорожный металлический ферменный мост через реку Нямунас в Каунасе, Литва. Соединяет центральную часть города с районом Нижняя Фреда. Выше по течению находится Панемунский мост, ниже мост Чюрлениса. Мост включён в Регистр культурных ценностей Литовской Республики, охраняется государством. Один из крупнейших мостов Литвы.
Вренгенский мост — автодорожный рамно-консольный мост через пролив Vrengensundet в коммуне Фердер, фюльке Вестфолл и Телемарк, Норвегия. Соединяет острова Нёттерёй и Хьёме и является частью дороги Fv308.
Медиафайлы на Викискладе
