Миноносец № 222
№ 222 | |
---|---|
Служба | |
Российская империя | |
Класс и тип судна | Миноносец |
Порт приписки | Санкт-Петербург |
Организация | Балтийский флот |
Изготовитель | В:мъ Крейтонъ и Ко., Охта |
Спущен на воду | 15 октября 1901 года |
Введён в эксплуатацию | 13 сентября 1902 года |
Выведен из состава флота | 1922 год |
Статус | Разобран |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 152,4 тонны |
Длина | 45,8 м |
Ширина | 4,91 м |
Осадка | 1,45 м |
Двигатели | 2 вертикальных паровых машины тройного расширения, 2 котла Нормана |
Мощность | 3700 л. с. |
Движитель | 2 |
Скорость хода | 26,91 узлов |
Экипаж | 2/27 чел. |
Вооружение | |
Артиллерия | 2 × 47-мм, 7,62-мм пулемёт |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 457-мм торпедных аппарата, с 1910 г. 2 трала Шульца |
№ 222 — один из десяти миноносцев типа «Циклон», построенных для Российского императорского флота.
История корабля
12 апреля 1902 года зачислен в списки судов Балтийского флота, в 1901 году заложен на заводе акционерного общества «В. Крейтон и Ко». Спущен на воду 15 октября 1901 года, вступил в строй 13 сентября 1902 года[].
Вместе с «№ 221» и «№ 223» входил в состав эскадры вице-адмирала А. А. Вирениуса и направлялся на Дальний Восток. После начала Русско-японской войны получил приказ о возвращении в Россию. 12 мая 1905 года вышел из Пирея в Россию и 22 августа прибыл в Либаву[].
В 1908 году прошёл капитальный ремонт корпуса в Гельсингфорсе. 29 августа 1914 года был оборудован тральными устройствами и переклассифицирован в тральщик, а 28 апреля 1915 года — в посыльное судно и зачислен в состав 1-го дивизиона тральной дивизии. Во время Первой мировой войны осуществлял боевое траление в Финском заливе[].
15 марта 1918 года был передан в распоряжение Финляндской социалистической рабочей республики. 12 апреля 1918 года оставлен в Гельсингфорсе и там реквизирован вооружёнными формированиями буржуазной Финляндии. Входил в состав Финского флота под наименованием «C4»[].
В 1922 году, по Юрьевскому мирному договору, подлежал возврату РСФСР, но как окончательно устаревший был продан Финляндии как металлолом[].
Командиры
- хх.хх.1904 — 25.04.1905 — капитан 2-го ранга Левитский, Александр Иванович
- 25.04.1905 — 30.05.1905[1] — лейтенант Хмелёв, Сергей Леонидович
Литература
- Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
Примечания
- ↑ В командование не вступал
Ссылки
- Морвед (недоступная ссылка)
- Российский императорский флот