Миноносцы типа А первой серии
Миноносцы типа А 1-й серии | |
---|---|
Проект | |
Страна | |
Изготовители |
|
Операторы |
|
Годы постройки | 1914—1915 |
Запланировано | 25 |
Построено | 25 |
Потери | 8 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 109 т (проектное) 137 т (в полному грузу) |
Длина | 41,58 м (наибольшая) |
Ширина | 4,6 м (наибольшая) |
Осадка | 1,52 м (в службе) |
Бронирование | отсутствует |
Двигатели | 1 трёхцилиндровая паровая машина, 1 военно-морской котёл |
Мощность | 1200 л. с. |
Движитель | 1 винт |
Скорость хода | 20 узлов |
Дальность плавания | 900 миль на 12,5 узлах |
Экипаж | 28 человек (из них мог быть 1 офицер) |
Вооружение | |
Артиллерия | 1×1 50-мм или 52-мм орудие |
Минно-торпедное вооружение | 2×1 450-мм ТА, 4 мины заграждения[1] |
Медиафайлы на Викискладе | |
Миноносцы типа А первой серии — тип миноносцев, состоявший на вооружении Военно-морского флота Германии в XX веке. Всего было построено 25 миноносцев этого типа. Все эти корабли строились на верфи «А. Г. Вулкан» в Гамбурге[2].
Первая серия прибрежных миноносцев типа А («А-1»-«А-25») была построена в экстренном порядке и была неудачна. Чертежи корабля разрабатывались на базе старого проекта фирмы «Шихау» и боевые возможности оказались более чем скромными. Одновинтовые, со старомодными угольными котлами, миноносцы могли развивать скорость не более 19-20 узлов[3].
Корпус
Корпус делился лишь на четыре водонепроницаемых отсека, что предопределило их крайне низкую живучесть.
Энергетическая установка
На кораблях типа в качестве ГЭУ была установлена трёхцилиндровая паровая машина (тройного расширения) и военно-морской котёл. Максимальные запасы топлива на миноносцах типа составляли 24,5 тонны угля. В среднем на испытаниях развивали 19 узлов[4].
Вооружение
Миноносцы вооружались одним 50-мм/40 или 52-мм/55 орудием. Торпедное вооружение состояло из 2×1 450-мм торпедных аппаратов. Так же миноносцы могли нести 4 мины заграждения и трал (изначально предполагалось «по совместительству» использовать их в роли тральщиков).
Служба
Из них 16 прибыли во Фландрию, где успешно работали как заградители, тральщики и суда по уборке противолодочных сетей. Остальные девять использовались при школе подводного плавания, во Вспомогательной флотилии тральщиков Балтийского моря и в портовой флотилии Киля. Потребность в малых кораблях для тральной службы, борьбы с подводными лодками выросла чрезвычайно, но для этих целей не имело смысла продолжение строительства миноносцев типа А-1 из-за их малой мореходности и недостаточной скорости хода. Поэтому решено было отказаться от слишком большого круга задач при использовании малых миноносцев, в результате чего с миноносцев типа А-1 и старых миноносцев типа Т было снято торпедное вооружение, для применения только в качестве тральщиков и посыльных судов (Tender). Всего из первой серии миноносцев в ходе войны погибли восемь[3].
Примечания
- ↑ Torpedoboote, 1983, S. 35-36.
- ↑ Трубицын С. Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии (1871—1918). — СПб., 2000. — С. 23.
- ↑ 1 2 В.Кофман. Баталии в прибрежных водах // ЗАО Редакция журнала «Моделист-конструктор» Журнал «Моделист-конструктор» 2000 год, номер 12. — Москва, 2000. — С. 39. Архивировано 16 августа 2018 года.
- ↑ Torpedoboote, 1983, S. 35.
Литература
- Трубицын С. Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии (1871—1918). — СПб., 2000.
- Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. — Bernard & Graefe, 1983. — 224 с. — ISBN 3-7637-4801-6.