Яросла́вль — город в России, административный центр Ярославской области. Население 567 443 чел. (2024). Третий по численности населения город Центрального федерального округа Российской Федерации. Город является транспортным узлом, из которого расходятся железнодорожные линии и автодороги в направлении Москвы, Вологды, Рыбинска, Костромы, Иванова и Кирова. В Ярославле также действуют речной порт и аэропорт. Площадь города составляет 205 км².
«Ярославский шинный завод» — предприятие по выпуску шин в Ярославской области, входит в состав холдинга «Кордиант».
Ива́новская Промы́шленная область — административная единица на территории Российской Советской Федеративной Социалистической Республики, существовавшая с 14 января 1929 года по 11 марта 1936 года. Административным центром был город Иваново-Вознесенск.
Ярославская ТЭЦ-1 — первая теплоэлектроцентраль в Ярославле, основной производитель тепла для центральной части Ярославля и промышленных предприятий.
Сергей Иванович Гребенский — Герой Советского Союза, механик-водитель самоходной артиллерийской установки СУ-76 1509-го самоходного артиллерийского полка, старший сержант.
Ярославль — первый из русских городов на Волге, упоминаемых в летописях. В «Повести временных лет» он впервые упомянут под 1071 годом. Современный город возник на том месте, где в Волгу — главную артерию Волжского торгового пути — впадает река Которосль, по которой можно было добраться до главного центра Северо-Восточной Руси, Ростова. Помимо славянского поселения Медвежий Угол, давшего начало городу, неподалёку от него в IX—X веках существовали другие крупные центры, о богатой материальной культуре которых дают представление Тимерёвский археологический комплекс и Михайловские курганы.
ООО «Ярполимерма́ш-ТШ» — российский производитель оборудования и оснастки для шинной, шиновосстановительной, резинотехнической промышленности.
АО «Ярославль — Резинотехника» (ЯРТ) — советское и российское предприятие по выпуску изделий из резины, расположенное в городе Ярославле.
Ярославский резино-асбестовый комбинат (ЯРАК) — крупное объединение промышленных предприятий, построенных в годы Первой пятилетки в Ярославле; расформировано в 1941 году.
Ахмет Ибатуллович Ахмеров (1920—1978) — сборщик автопокрышек на Ярославском шинном заводе, рабочий корреспондент; Герой Социалистического Труда.
Ярославский завод резиновых технических изделий (ЯЗРТИ) — предприятие в Ярославле, поставляющее резиновые изделия для автомобильной промышленности, сельского хозяйства, авиации, флота, медицины, строительного комплекса, а также народного потребления. Объём производства составляет десятки миллионов рублей в месяц. Занято около 1300 человек.
Ярославский край был заселён уже в конце позднего палеолита после отступления последнего ледника, когда его территория была покрыта приледнековой тундрой, на которой паслись стада мамонтов. Кроме стоянки Золоторучье-I около Углича, к верхнепалеолитическим относятся стоянки Алтыново-I и Алтыново-II, Золоторучье-III, Богоявление, Федюково-I.
Улица Полушкина Роща — улица в центральной части города Ярославля. Расположена между Советской улицей и автодорогой 78К-0982. Продолжением улицы является Тутаевское шоссе. Нумерация домов ведётся от Советской улицы.
Ярославская область РСФСР СССР к началу Великой Отечественной войны 1941—1945 годов была интенсивно развивающимся крупным индустриальным регионом с многоотраслевым сельским хозяйством; на территории в 62 тыс. км² проживало около 2,3 млн человек. Осенью 1941 года — зимой 1942 года существовала реальная угроза вторжения врага на территорию области; в ней строились два рубежа обороны общей протяжённостью 780 км, часть стратегических предприятий была эвакуирована, велась подготовка к сопротивлению. В 1941—1943 годах область подвергалась бомбардировкам, наиболее разрушительные из которых произошли в ночи на 10 и 21 июня 1943 года. Ярославская область приняла около 400 тыс. раненых и около 300 тыс. эвакуированных. Народное хозяйство быстро перестроилось на военный лад и стало важной частью оборонного производства страны. За 1940—1944 годы годовой объём промышленного производства вырос на 12,2 %, область поставляла фронту около 760 видов оборонной продукции. Ярославская область, ранее ввозившая более половины потребляемого продовольствия, в 1943—1945 годах сама обеспечивала себя всеми продуктами питания. Самоотверженный труд рабочих и крестьян в условиях нехватки наиболее трудоспособного населения позволил не только поддерживать необходимые стране объёмы производства, но и оказывать дополнительную помощь армии и освобождённым регионам. Несмотря на все трудности, в области продолжали развиваться народное образование и культура.
Пётр Фёдорович Баденков — советский хозяйственный деятель, организатор шинной промышленности, Герой Социалистического Труда (1966).
Григорий Григорьевич Заржицкий (1894—1937) — советский партийный и государственный деятель, первый председатель Ярославского облисполкома.
Николай Васильевич Коропальцев (1903 — ?) — советский конструктор, рационализатор.
Лука Трофимович Стреж — первый директор Ярославского завода синтетического каучука в 1931—1936 гг., директор Ярославского резино-асбестового комбината в 1936—1937 гг.
Владимир Михайлович Шмелёв — советский хозяйственный, государственный и политический деятель, Герой Социалистического Труда.
Николай Геннадьевич Бекин (1922—1989) — советский учёный-химик, доктор технических наук, профессор.