Молния (пароход, 1826)

Молния
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	пароход
Организация	Черноморский флот
Изготовитель	Николаевское адмиралтейство[1]
Корабельный мастер	И. С. Разумов[1]
Строительство начато	26 июля 1825 года[1]
Спущен на воду	26 мая 1826 года[1]
Введён в эксплуатацию	1825 год[1]
Выведен из состава флота	1843 год[1]
Основные характеристики
Водоизмещение	493 т[1]
Длина между перпендикулярами	37,8 м[1]
Ширина по мидельшпангоуту	8,8 м[1]/8,84 м[2]
Осадка	2,29 м[1]/2,7 м[2]
Двигатели	две паровые машины Ижорского завода общей мощностью 80 номинальных л. с.[2]
Движитель	2 бортовых гребных колеса, паруса
Скорость хода	5,5 узлов[1]

«Молния» — колёсный пароход Черноморского флота Российской империи^[1].

Колёсный деревянный пароход, водоизмещением 493 тонны. Был построен из дубового и частично соснового леса. Длина парохода составляла 37,8 метра, ширина по сведениям из различных источников составляла от 8,8 до 8,84 метра, осадка — от 2,29 до 2,7 метра. На пароходе были установлены и две паровых машины Ижорского завода обшей мощностью 80 номинальных л. с. Скорость парохода достигала 5,5 узлов^[1][2].

Пароход был заложен в Николаевском адмиралтействе 28 июля 1825 года. Строительство вёл корабельный инженер И. С. Разумов. После спуска на воду 26 мая 1826 года вошёл в состав Черноморского флота России^[1][2].

В 1839 году пароход «Молния» был переоборудован в плашкоут, а в 1843 году разобран^[2].

• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Залесский Н. А. «Одесса» выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море 1827–1855 гг.. — Л.: «Судостроение», 1987. — 127 с.