Моноласта

Монола́ст (часто встречается неправильная форма «моноласта») — спортивный инвентарь, разновидность ластов, представляющая собой единую конструкцию, приводимую в движение обеими ногами одновременно. Техника плавания в моноласте называется дельфин. У пловца в моноласте руки неподвижно вытянуты вперёд, сцепляя кисти вместе, они рассекают воду или держат баллон, голова зафиксирована между бицепсами в обтекаемом положении. Волнообразные движения корпусом начинаются в плечах, с максимальной амплитудой движения, переходящего к бедрам, ноги почти не сгибаются, чтобы передать движение моноласте.

Моноласт применяется в водных видах спорта:

• скоростное плавание;
• подводное ориентирование;
• фридайвинг.

При проведении соревнований по правилам Российской Подводной Федерации размер моноласта не должен превосходить 760*760*150 мм.

В 1968 году ленинградский тренер Евгений Рехсон для выступления своей ученицы Ольги Тихоненко соединил два ласта калошами, оставив лопасти без модификации^{[1] [2]}.

В марте 1969 года заслуженный тренер Казахской ССР Б. Г. Поротов в лаборатории спортивного клуба «Алтай» (Усть-Каменогорск) разрабатывает моноласт с вилкой из титанового сплава^[1], и не позднее июня того же года его вариант моноласта применяется в плавании Надеждой Прокопьевной Турукало^[3].

В 1969 году в Томске был опробован на смену металла в качестве армирующего материала для ласт  стеклотекстолит, в 1970 году уже многие плавали в ластах новой конструкции ^[4].

30 июля — 2 августа 1970 года в Минске на Чемпионате СССР по скоростным видам подводного спорта, по словам заслуженного тренера СССР Мазурова И.В.^[4] :

В 1970 Надежда Турукало прибывает на IV Чемпионат Европы по плаванию в ластах (Сабадель, Испания,1970) с моноластом, состоящим из двух титановых ветвей, соединенных «парусом». Она побеждает всех. С тех пор моноласты используются для соревнований по плаванию в ластах, что позволяет пловцам в моноластах развивать скорость до 12 км/ч.

Появление моноласт в начале 1970-х годов привело к побитию всех мировых рекордов по плаванию в ластах к концу десятилетия из-за улучшенных характеристик, возможных при использовании вместо двух обычных плавательных ласт. В поверхностном плавании в моноласте на 100 м темп составляет около 2 толчков в секунду. Традиционный мировой рекорд по апноэ на 50 м в моноласте составляет 13 км/ч.

В советский период спортсмены подводники использовали ласты собственной конструкции, которые изготавливали сами же в каждом клубе по своей технологии ^[5].

Конструктивно состоит из пластины и калоши. Пластина изготавливается из стеклотекстолита, карбона (углепластика), пластмассы, резины и имеет оригинальную форму, отдалённо напоминающая хвостовой плавник рыбы или дельфина. Большинство моноласт состоят из одной широкой композитной лопасти, армированной стеклотекстолитом или углеродным волокном, профилированного особым способом - с переменной гибкостью, прикрепленной к дайверу двумя резиновыми карманами для ног. Передняя кромка может быть утолщена и сглажена. Гибкость лезвия обычно регулируется путем уменьшения количества волокна и толщины лезвия, чтобы сделать заднюю кромку более тонкой и гибкой. Калоша крепится к узкой части пластины, фиксируется на стопах спортсмена и служит для передачи энергии гребка от ног к пластине. Применение дополнительных элементов любого назначения в конструкции моноласта, как правило, даже не обсуждается.

Классический моноласт. Пластина из стеклотекстолита имеет встроенные рёбра жесткости. Калоша плашмя крепится на пластину. Калоши бывают двух видов:

• Литые;
• Склеенные (из перевёрнутых ластов «Дельфин»).

Гипер (Гиперболоид Андронова). Специальная калоша крепится на пластину, обеспечивая расположение стопы под определенным углом по отношению к пластине. По бокам на лопасть крепятся крылья из разных сортов резины для обеспечения жесткости и улучшения гидродинамики. Отличается от классического моноласта большей эффективностью, но менее удобен при старте с тумбочки и развороте. Крылья создают повышенную нагрузку на центр кромки, нередко пластина трескается в этом месте.

Флайер. Сочетает в себе элементы гипера и классики. Пластина имеет рёбра жесткости. Имеются крылья. Калоша крепится плашмя. В основном используют на коротких дистанциях «Sprint», так как Флайер обеспечивает хороший и резкий старт.

DOL-Fin Orca и его развитие X-20^[6] (ласта-крыло) Спроектировал данную модель моноласта аэрокосмический инженер Ron Smith. Со слов Рона, классический моноласт с точки зрения аэродинамики имела ряд недостатков, более того, в случае если у классического моноласта было повреждение  основного крыла или отверстия для ног, его можно было выкидывать. Просто необходимо было создать гораздо более эффективное по аэродинамическим качествам устройство^[7].

Lunocet и Lunocet pro (моноласт-крыло) Одно из детищ проекта SubHuman. Показывает хорошие результаты, но, как и Orka, уступает по максимальной скорости ласту Гипер.

В настоящее время компания «Мастерская Бондарева» при изготовлении моноласт в частности при изготовлении обтекателей (крыльев) использует полиуретан. Обтекатели (крылья) отливаются из полиуретана и вспененного полиуретана в металлических формах. В этом случае исключается ручной труд, всё обтекатели исключительно одинаковые, соответственно качество гораздо выше.

Для изготовления калош моноласта необходимо литьё в специальную форму. Некоторые производители имеют свои формы, некоторые используют обычные ласты в качестве донора.

На новых типах моноластов калоши заменены на обувь для велосипедистов, но в спорте по-прежнему используют калоши из-за более жёсткого крепления к ноге.

• Эволюция моноласта как плавникового движителя и влияние её на кинематику биотехнической системы «спортсмен-моноласт» при нырянии мужчин-спринтеров. Георгий Орлов, кандидат педагогических наук, доцент Академии Физической Культуры им. П. Ф. Лесгафта
• Статья о подводном плавании и моноласте
• История моноласты
• Самый красивый спорт (недоступная ссылка)