Ло́ндонский метрополите́н — система линий метрополитена в Лондоне (Великобритания). Лондонский метрополитен — старейший и один из крупнейших в мире, его сеть состоит из 11 линий общей протяжённостью около 402 км, из которых 45 % проходит под землёй. По суммарной длине линий метрополитен занимает пятое место в мире после сеульского, пекинского, шанхайского и московского. Лондонское метро насчитывает 272 станции.
Та́уэрский мост, или Тауэр-бридж — комбинированный подвесной (висячий) и разводной (раскрывающийся) мост в центре Лондона над рекой Темзой, недалеко от Лондонского Тауэра. Иногда путают с Лондонским мостом, расположенным примерно в 0,8 км выше по течению. Строительство началось в 1886 году; открыт в 1894 году. Также является одним из символов Лондона и Британии.
Лондон-Ватерло́о — крупная тупиковая железнодорожная станция в столице Великобритании. Один из 13 главных железнодорожных вокзалов Лондона.
Виктория — железнодорожный вокзал в Лондоне. Второй по загруженности железнодорожный вокзал в Великобритании. Назван по имени близлежащей улицы Виктория-стрит, которая в свою очередь названа в честь королевы Виктории. Вокзал расположен в западной части Вестминстера.
«Мост Ватерло́о» — военная драма режиссёра Мервина Лероя, снятая в 1940 году. Экранизация одноимённой пьесы Роберта Э. Шервуда. Картина является ремейком американского драматического фильма 1931 года, также называемого «Мост Ватерлоо».
Ло́ндонский бо́ро Ла́мбет — один из 32 лондонских боро, находится во внутреннем Лондоне на южном берегу Темзы, вверх по течению от Саутварка, напротив Вестминстерского дворца. С Миллбанком его соединяет Ламбетский мост, а с Вестминстером — мост Ватерлоо, а на набережной стоит одноимённый вокзал, откуда отходят поезда в Европу. Отсюда происходит неформальное название Ламбета — Ватерлоо.
Лондонский мост — мост в Лондоне, связывающий лондонские районы Сити и Саутуарк, разделённые рекой Темзой. В течение истории Лондона на этом месте сменилось несколько мостов под тем же названием: ряд деревянных мостов, начиная с римских времён, каменный мост, построенный в XII веке и простоявший более 600 лет, и ещё один каменный арочный мост XIX века. Современный мост — железобетонный балочный с прогонами коробчатого сечения — был открыт для движения транспорта в 1973 году; он находится на 30 метров выше по течению, чем мосты прошлых веков.
Вестминстерский мост — арочный мост через Темзу в Лондоне, соединяющий Вестминстер и Ламбет.
Патни — арочный мост через Темзу в Лондоне, соединяет районы Патни с юга и Фулем на севере.
«Мост Ватерлоо» — серия картин с видом лондонского моста Ватерлоо работы французского художника-импрессиониста Клода Моне, входящая в общую группу картин Моне «Виды Лондона». Серия создана в период 1899—1905 годов.
Хэмптон-Корт — мост через реку Темза в Лондоне, Англия, соединяющий с северной стороны район Хэмптон и Хэмптон-Корт и с южной стороны район Молси. Это верхний из двух автомобильных мостов на территории от Теддингтонского шлюза до шлюза Молси вниз по течению.
«Лондонская серия», иначе «Лондонские туманы», сокращённо «Лондоны» — четыре серии картин и серия пастелей французского художника-импрессиониста Клода Моне, составляющие единый комплекс произведений и имеющие общую историю появления на свет; в основном созданы в 1899—1905 годах.
«Виды Лондона» — серия пастельных рисунков с видами лондонских мостов Чаринг-Кросс и Ватерлоо, а также с лодками и катерами на Темзе, работы французского художника-импрессиониста Клода Моне.
Лондон-бридж — центральный железнодорожный вокзал Лондона, соединённый со станцией лондонского метро, в боро Саутуарк (Southwark), на юго-востоке Лондона. Он занимает большую территорию на трех уровнях непосредственно к юго-востоку от Лондонского моста, от которого и получил свое название. Это один из двух главных лондонских вокзалов к югу от Темзы, одна из двух конечных станций основных линий Лондона, является четвертым по загруженности вокзалом Лондона, обслуживая более 50 миллионов пассажиров в год.
Ватерлоо — станция лондонского метро, расположенная под станцией национальной железной дороги Ватерлоо. По статистическим данным Transport for London по результатам 2017 года станция являлась второй по пассажирообороту станцией метрополитена Лондона — 91,27 млн человек. По состоянию на 2019 год являлась третьей по пассажирообороту станцией лондонского метрополитена. Для удобства слабовидящих пассажиров на станции использовано тактильное покрытие. На станции останавливаются поезда четырёх линий: Бейкерлоо, Юбилейная, Северная и Ватерлоо-энд-Сити. Относится к первой тарифной зоне.
Саутуарк — станция закрытого типа Юбилейной лонии лондонского метро, расположенная под перекрёстком улиц Блэкфрайарс Роад и Кат. Находится в первой тарифной зоне между станциями Ватерлоо и Лондон-бридж. Открыта 20 ноября 1999 года в рамках продления Юбилейной линии. Станция находится западнее исторического боро Саутуарк, который обслуживается станциями «Боро» и «Лондон-бридж». Вход на станцию находится напротив заброшенной железнодорожной станции «Блэкфрайарс Роад».
Северный Ламбет — станция глубокого заложения линии «Бейкерлоо» лондонского метро, расположенная между станциями «Ватерлоо» и «Элефант-энд-Касл» в лондонском боро Ламбет. Относится к первой тарифной зоне. Является самой наименее посещаемой станцией метро Лондона среди расположенных в первой тарифной зоне, с суммарным пассажиропотоком в 2015 году в 3,5 млн человек, в 2017 году — 3,53 млн человек.
Железнодорожный Фулемский мост пересекает Темзу в Лондоне. Он находится очень близко к мосту Патни, по нему проходит линия Лондонского метрополитена между станцией Putney Bridge на севере и станцией East Putney на юге. Фулемский железнодорожный мост также можно пересечь пешком по восточной стороне.
Блэкфрайарс ― автомобильный и пешеходный мост через реку Темзу в Лондоне, между мостом Ватерлоо и железнодорожным мостом Блэкфрайарс, по которому проходит дорога A201. Норт-энд находится в Лондонском сити, рядом с Иннс-оф-Корт и Темпл-Черч, а также вокзалом Блэкфрайарс. Саут-энд находится в лондонском районе Саутуорк, недалеко от галереи современного искусства Тейт и Оксо-Тауэр. Открытый в 1860-х годах, он заменил более ранний мост 1760-х годов постройки.
Медиафайлы на Викискладе