Та́уэрский мост, или Тауэр-бридж — комбинированный подвесной (висячий) и разводной (раскрывающийся) мост в центре Лондона над рекой Темзой, недалеко от Лондонского Тауэра. Иногда путают с Лондонским мостом, расположенным примерно в 0,8 км выше по течению. Строительство началось в 1886 году; открыт в 1894 году. Также является одним из символов Лондона и Британии.
Бру́клинский мост — один из старейших висячих мостов в США, его длина составляет 1824 метра, он пересекает пролив Ист-Ривер и соединяет Бруклин и Манхэттен в городе Нью-Йорке. На момент окончания строительства он являлся самым длинным висячим мостом в мире и первым мостом, в конструкции которого использовались стальные проволочные канаты. Первоначальное название — Мост Нью-Йорка и Бруклина. В 1915 году за мостом официально было закреплено его текущее название.
Харбор-Бридж — самый большой мост Сиднея, один из самых больших стальных арочных мостов в мире. Мост был открыт 19 марта 1932 года. Образцом для моста послужил Нью-Йоркский мост Хелл-Гейт. Из-за характерной формы арочной конструкции мост получил прозвище «Вешалка». Вид на мост и расположенный рядом оперный театр — широко известный символ Сиднея и в целом Австралии.
Фредериктон — столица канадской провинции Нью-Брансуик. Город был назван в честь Фредерика — второго сына английского короля Георга III.
Разводной мост — особый тип моста, имеющий подвижное пролётное строение для обеспечения пропуска судов. Разводные мосты, как правило, строят на судоходных реках и каналах в плотной застройке, когда другими способами «развязать» наземный транспорт и судоходство не удаётся.
Мост Большой Бельт — висячий мост в Дании, четвёртый в мире по длине пролёта. Пересекает одноимённый пролив и соединяет острова Фюн и Зеландия. Строился в период с 1988 по 1998 год. Окончательная стоимость переправы через пролив составила 21,4 млрд датских крон. После постройки моста время переправы между островами сократилось более чем на час, а также значительно увеличились пассажирские и грузовые перевозки между восточной и западной частью Дании. Ежедневно по мосту Большой Бельт проезжает 27 600 автомобилей.
Мост Куи́нсборо, или мост 59-й улицы — консольный мост через Ист-Ривер в Нью-Йорке. Проходя через остров Рузвельт, соединяет район Лонг-Айленд-Сити с Манхэттеном.
Мост Амба́ссадор — висячий мост через реку Детройт, соединяющий города Детройт (США) и Уинсор (Канада). Длина моста — 2286 метров, длина самого длинного пролета — 564 метра, с 1929 по 1931 годы мост занимал первое место в мире по длине главного пролета. Мост является длиннейшим висячим мостом, соединяющим два государства.
Мост двух Аме́рик — автодорожный мост в Республике Панама, пересекающий подход Тихого океана к Панамскому каналу. Мост был построен в 1962 году и стоил 20 миллионов долларов США. До открытия Моста Столетия в 2004 году он был единственным неразводным мостом, соединяющим северные и южные американские земли. Ранее существовали только два разводных моста через Панамский канал, один на шлюзе Мирафлорес и один на шлюзе Гатун. Мост двух Америк спроектировала американская фирма Sverdrup & Parcel.
Роклендская ветка — железнодорожная линия, расположенная в штате Мэн США, проходящая по побережью залива Мэн, соединяющая города Брансуик и Рокленд.
Литл-Саутуэст-Мирамиши — канадская река, расположенная в графстве Нортамберленд провинции Нью-Брансуик.
Саутуэст-Мирамиши — канадская река в провинции Нью-Брансуик. В переводе на русский язык англоязычное название «Southwest Miramichi River» переводится как «Юго-Западная Мирамиши».
Таджикско-афганская граница — государственная граница проходящая между Республикой Таджикистан и Исламской Республикой Афганистан. Является частью так называемого «южного рубежа СНГ и постсоветского пространства».
Мост Тяньсинчжоу — комбинированный мостовой переход через реку Янцзы, расположенный на территории города субпровинциального значения Ухань; второй по длине основного пролёта автомобильно-железнодорожный мост вантовой конструкции в мире; 27-й по длине основного пролёта вантовый мост в Китае. Является частью Третьей кольцевой автодороги Уханя и скоростной железной дороги Ухань — Гуанчжоу.
Железнодорожный мост Сент-Круа — Вансборо — железнодорожный мост длиной 30 метров, пересекающий реку Сент-Круа из Сент-Круа в провинции Нью-Брансуик в Вансборо в штате Мэн.
Межколониальная железная дорога — железная дорога, соединявшая город Квебек в одноимённой провинции с Галифаксом. Строительство железной дороги, соединяющей Онтарио и Квебек с Атлантическими провинциями, было одним из условий объединения британских североамериканских колоний в 1867 году. Строительство Межколониальной дороги было начато вскоре после провозглашения Доминиона Канады, став его первым национальным проектом, и завершено в 1876 году; центральной узловой станцией стал Монктон в Нью-Брансуике. Дорога, имевшая важное значение для экономического развития и обороноспособности восточной части Канады, не планировалась как источник доходов и на протяжении своего существования поддерживала низкие цены на перевозку грузов, выживая за счёт государственных дотаций. В 1919 году инкорпорирована в Канадские государственные железные дороги, перестала существовать как отдельная компания в 1923 году, хотя отдельные участки маршрута используются вплоть до XXI века.
Мост Столетия — автомобильный мост через реку Мирамиши в графстве Нортумберленд провинции Нью-Брансуик (Канада). Длина моста 1,1 км, его высота 73 м. По мосту проходят маршруты провинциальных шоссе № 11, № 8 и № 134, соединяющие Дугластаун на северном берегу с Чатемом на южном берегу: обе коммуны были объединены с другими в окрестностях в город Мирамиши. Назван в честь празднования Столетия образования Канадской конфедерации в 1967 году.
Мост Османгази — висячий мост через Измитский залив длиной 2620 м. Мост соединяет турецкий город Гебзе с провинцией Ялова и автомагистралью О-5 Мост был открыт 1 июля 2016 года и стал на тот момент самым длинным подвесным мостом в Турции и четвертым по длине подвесным мостом в мире по длине его центрального пролёта.
Мост Баттерси — пятипролетный арочный мост с чугунными балками и гранитными опорами, пересекающий реку Темзу в Лондоне. Он расположен на крутом изгибе реки и соединяет Баттерси к югу от реки с Челси на севере. Мост заменил паромную переправу, которая работала рядом с этим местом по крайней мере с середины 16 века. Первый мост Баттерси был платным мостом, построенным по заказу Джона Спенсера, который недавно получил права на управление паромом. Хотя планировался каменный мост, трудности с привлечением инвестиций привели к тому, что вместо него был построен более дешёвый деревянный мост. Спроектированный Генри Холландом, он был первоначально открыт для пешеходов в ноябре 1771 года и для движения транспортных средств в 1772 году. Ввиду ненадлежащего проектирования мост был опасен как для его пользователей, так и для проходящих под ним судов; в него часто врезались лодки. Чтобы уменьшить опасность для судоходства, были сняты два пирса, а секции моста над ними укреплены железными балками.
Барнсский мост — железнодорожный мост, внесенный в список памятников архитектуры II категории, в лондонском районе Ричмонд-апон-Темсе и лондонском районе Хаунслоу. Он пересекает Темзу в Лондоне с северо-запада на юго-восток в Барнсе. Проходит по кольцевой линии Хаунслоу Юго-Западной железной дороги и между станциями Барнс-Бридж и Чизик.
