Мост Петёфи
Мост Петёфи | |
---|---|
венг. Petőfi híd | |
47°28′44″ с. ш. 19°03′48″ в. д.HGЯO | |
Официальное название | венг. Petőfi híd |
Область применения | автомобильный, трамвайный, пешеходный |
По мосту проходит | Большой бульвар[вд] |
Пересекает | река Дунай |
Место расположения | Будапешт |
Конструкция | |
Тип конструкции | балочный мост |
Материал | сталь |
Число пролётов | 5 |
Общая длина | 514 м |
Ширина моста | 25,6 м |
Эксплуатация | |
Конструктор, архитектор | П. Х. Альдьяи[венг.] |
Начало строительства | 1933 |
Открытие | 1937 |
Закрытие на реконструкцию | 1952 |
Медиафайлы на Викискладе |
Мост Петёфи (венг. Petőfi híd) — автодорожный металлический балочный мост через Дунай в Будапеште, соединяющий Буду и Пешт. Мост носит имя одного из величайших поэтов Венгрии Шандора Петёфи. До конца Второй мировой войны назывался мостом Миклоша Хорти.
История
Решение о необходимости строительства нового моста в Будапеште было принято парламентом ещё в 1908 году, однако из-за различных организационных проволочек работы не были начаты до начала Первой мировой войны. Ситуация изменилась после падения Венгерской Советской Республики и прихода к власти Миклоша Хорти. В 1930 году был объявлен конкурс на строительство моста, в котором приняли участие 17 проектов. Как и в случае с мостом Эржебет, строительство началось по проекту, даже не участвовавшему в конкурсе. Автором проекта являлся инженер П. Х. Альдьяи[венг.][1], строительство моста началось в 1933 году. Строительные работы широко освещались в средствах массовой информации, например строительство опор комментировал из кессонной камеры радиорепортёр, спустившийся вместе с рабочими на дно Дуная. Возведение моста было завершено в 1937 году.
В январе 1945 года при отступлении сапёры вермахта взорвали этот мост, как и остальные мосты Будапешта. Восстановительные работы продолжались несколько лет и закончились 25 ноября 1952 года, когда состоялось открытие моста и его переименование в честь Шандора Петёфи, национального поэта Венгрии, участника Венгерской революции 1848—1849 годов.
Примечания
- ↑ Domanovszky, 2000, с. 14.
Литература
- А. Сегеди. Мост Петёфи // Будапешт. Жемчужина Дуная / под ред. И. В. Осанова. — М.: Вече, 2012. — С. 179—182. — 320 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-9533-5872-9.
- Domanovszky Sándor. A magyarországi közúti Duna-hidak acél felszerkezeteinek története. Különlenyomat a 40. Hídmérnöki Konferencia előadásainak kiadványából (венг.). — Budapest, 2000.
- Gáll Imre. A Petőfi (Horthy Miklós) híd // A budapesti Duna-hidak (венг.). — Budapest: Hídépítő, 2005. — 207 с. — ISBN 963-218-690-7.
Ссылки
- Petöfi hid // Structurae (англ.)