Мост Ремедиос

Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост Ремедиос
Мост Ремедиос
37°24′48″ с. ш. 5°59′26″ з. д.^HGЯO
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	Гвадалквивир
Место расположения	Севилья, Испания
Конструкция
Тип конструкции	Автомобильный
Основной пролёт	Балочный
Общая длина	125 м
Ширина моста	29 м
Эксплуатация
Открытие	1968
Медиафайлы на Викискладе

Мост Ремедиос — мост через реку Гвадалквивир в испанском городе Севилья.

История

В конце 1950-х и в 1960-х годах в Севилье произошел значительный рост числа населения, из-за чего размер города также вырос, и возникла необходимость в создании новых путей въезда в него.

Первые действия по созданию моста были предприняты ещё в 1956 году, но основные работы начались в 1960-х годах. Работы длились полтора года (на 6 месяцев меньше, чем ожидалось) и стоили 257 млн песо^[1].

Мост был открыт Франциско Франко 23 июня 1968 года, во время его визита в Севилью, который длился 3 дня^[2].

Первоначально конструкция носила название «Мост Генералиссимуса», в честь генерала и диктатора Франсиско Франко, который был главой Испании до 1975 года. Своё нынешнее название мост получил позже^[3].

Характеристика

Мост спроектирован инженером Карлосом Фернандесом Касадо как балочный.

Пролёт моста поддерживается четырьмя рядами свай, причём три из них представляют собой восемь столбов (один на южном берегу и два на северном берегу), а оставшийся состоит из шести столбов, расположенных в середине реки.

Общая ширина конструкции составляет 29 метров, что обеспечивает шесть полос движения (по три в каждом направлении), два тротуара для пешеходов и две полосы для велосипедистов, по одной в каждом направлении.

Примечания

↑ Puente de los Remedios (неопр.). Дата обращения: 19 января 2019. Архивировано 20 января 2019 года.
↑ La última huella que Franco dejó en Sevilla (неопр.). Дата обращения: 19 января 2019. Архивировано 20 января 2019 года.
↑ El Ayuntamiento presenta la propuesta de cambio de nombre de sesenta calles

Ссылки

Información gráfica y técnica en Factoría Urbana

Мосты Севильи
Мосты через канал Альфонсо XIII	Аламильо Мост Баркета Мост Христа Искупителя Мост Изабеллы II Мост Сан-Тельмо Мост Ремедиос Мост Столетия
Мосты через Гвадалквивир	Мост Альгаба Мост Корта Мост Камас Мост Патронико Мост королевы Софии Мост короля Хуан-Карлоса I Мост Сан-Хуан
Мосты через ж/д	Мост Сан-Бернандо
Утраченные мосты	Мост Альфонсо XII Водный мост Мост лодок Мост Альфонсо XIII

Похожие исследовательские статьи

Живопи́сный мо́ст — вантовый мост через Москву-реку. Расположен на северо-западе Москвы, входит в состав Краснопресненского проспекта и проспекта Маршала Жукова. Получил название по находящейся рядом Живописной улице. Открыт 27 декабря 2007 года. Авторы архитектурной и конструктивной идеи моста — группа инженеров НПО «Мостовик» (Омск) и ОАО «Метрогипротранс», главный инженер проекта моста — Валерий Курепин. Автор проекта подвесной капсулы — архитектор Николай Шумаков.

Вороши́ловский мост — мост в Ростове-на-Дону через реку Дон.

Мост 25 апреля — висячий мост, соединяющий Лиссабон на северном (правом) и Алмаду на южном (левом) берегу реки Тежу.

Кремлёвская транспортная дамба — гидротехническое инженерно-транспортное сооружение в черте города Казани, соединяющее правый и левый берега реки Казанки. К дамбе, часто именуемой Ленинской по прежнему названию, относится насыпь, на которой расположена часть улицы Декабристов, а также Кремлёвский мост. Транспортная развязка на Кремлёвском мосту выходит на улицы Батурина, Новокремлёвская и Площадь тысячелетия.

Двадцать франков «Работа и наука» — французская банкнота, выпущенная Банком Франции. Банкнота выпускалась Банком Франции с 7 декабря 1939 года до 16 декабря 1941 года. В 1942 году её заменила банкнота двадцать франков Рыбак.

Центра́льный проспект — улица в Зеленоградском административном округе Москвы, одна из важнейших транспортных магистралей округа. Расположена между Проспектом Генерала Алексеева и Георгиевским проспектом в районах Матушкино и Савёлки. На всем протяжении проспект — шестиполосный.

<span class="mw-page-title-main">Серебряный путь</span> торговый путь

Серебряный путь — древняя дорога в западной части Пиренейского полуострова, по которой торговые караваны и пилигримы на протяжении многих веков пересекали полуостров в меридиональном направлении. Конечными точками дороги были города Мерида на юге и Асторга на севере, но дорога имела продолжение на юг до Севильи и на север до Гигии (Хихон).

Мост Баркета — мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье.

Мост Христа Искупителя — мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье.

<span class="mw-page-title-main">Мост Сан-Тельмо</span>

Мост Сан-Тельмо — мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье.

Мост Столетия — мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье, Испания. Его официальное название связано с местом расположения моста у «Столетнего причала», названным так в честь 100-летия Рабочего совета порта Севильи, юбилей которого состоялся в 1972 году. Часто его неправильно называют Мост V Столетия, так как Экспо-1992 было связано с 500-летием открытия Америки.

Мост Альгаба — мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье.

Мост Корта — мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье.

Мост Камас — мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье.

Мост королевы Софии — мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье, назван в честь королевы Испании Софии.

Мост короля Хуан-Карлоса I — мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье, назван в честь короля Испании Хуана Карлоса I.

Мост Альфонсо XII — железнодорожный мост через реку Гвадалквивир, находившийся в городе Севилье, разобран в 1959 году.

Водный мост — бывший пешеходный мост через реку Гвадалквивир, существовавший в городе Севилье.

Мост лодок — первый мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье, просуществовавший с 1171 по 1852 годы.

Мост Альфонсо XIII — разобранный разводной автомобильный и железнодорожный мост через реку Гвадалквивир в городе Севилье.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.