59°56′03″ с. ш. 30°24′56″ в. д.HGЯO

Мост Шаумяна

Перейти к навигацииПерейти к поиску
мост Шаумяна
59°56′03″ с. ш. 30°24′56″ в. д.HGЯO
Область примененияавтомобильный, пешеходный
Пересекаетрека Охта
Место расположенияСанкт-Петербург
Конструкция
Тип конструкции балочный мост
Материалжелезобетон
Общая длина72,9 м
Ширина моста18,9 м
Эксплуатация
Конструктор, архитекторинженер
П. П. Рязанцев, архитектор
Л. А. Носков
Начало строительства 1966
Открытие1968
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мост Шаумя́на — автодорожный железобетонный балочный мост через реку Охту в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга.

Расположение

Расположен в створе проспекта Шаумяна.

Выше по течению находится мост Энергетиков, ниже — мост «Красный Судостроитель».

Ближайшая станция метрополитена — «Новочеркасская».

Название

Своё название мост получил в 1968 году[1] по наименованию проспекта Шаумяна, названного в честь армянского революционера и политического деятеля С. П. Шаумяна.

История

Мост возведён в 1966—1968 годах по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» П. П. Рязанцева и архитектора Л. А. Носкова[2][3]. Строительство выполнил трест «Ленмостострой»[4].

Конструкция

Мост трёхпролётный железобетонный, балочно-неразрезной системы. Мост косой в плане, угол составляет 51°. Пролётное строение состоит из железобетонных балок двутаврового сечения с криволинейным очертанием нижнего пояса. По своей конструкции аналогичен мосту Энергетиков и Гутуевскому мосту, но отличается от них наличием противовесов на концевых балках, для которых в устоях предусмотрены колодцы[3]. Устои массивные, из монолитного железобетона, на свайном основании, облицованы гранитом. Промежуточные опоры сборно-монолитные железобетонные на высоком свайном ростверке, облицованы до воды гранитом. У левобережного устоя сооружены лестничные спуски к воде и низкая железобетонная подпорная стенка, облицованная гранитом. Правобережный подход к мосту укреплен высокой железобетонной подпорной стенкой на свайном основании, облицован гранитом. Общая длина моста составляет 72,9 м, ширина моста — 18,9 м[2][3].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким железобетонным парапетом. Перильное ограждение — чугунные решетки художественного литья, завершаются на устоях гранитными тумбами.

Примечания

  1. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 134. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  2. 1 2 Степнов, 1991, с. 314.
  3. 1 2 3 Мостотрест.
  4. Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — С. 436. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.

Литература

Ссылки