Трамва́й — наземная электрическая железная дорога, вид уличного и частично внеуличного общественного транспорта для перевозки пассажиров по заданным маршрутам, используемый преимущественно в городах. Трамвай является одним из старейших видов городского пассажирского общественного транспорта из существующих в начале XXI века и возник в первой половине XIX века — первоначально на конной тяге.
«Ораниенбаумская электрическая линия» — уникальная железнодорожная линия, созданная в Петрограде в начале XX века вдоль Петергофской дороги, которая должна была связать Нарвскую заставу со Стрельной, Петергофом, Ораниенбаумом и Красной Горкой. По сути, Ораниенбаумская электрическая линия — второй в Российской империи проект пригородных электропоездов, после созданной в 1901 в польском городе Лодзи. Сегодня это Стрельнинская линия Петербургского трамвая.
Санкт-петербу́ргский трамва́й — вид наземного общественного транспорта Санкт-Петербурга. Крупнейшая в России и четвертая по величине в мире трамвайная сеть. С 2004 года, после закрытия трамвая в Архангельске, также является самой северной в России. Открыта 16 (29) сентября 1907 года. До середины 2000-х годов была самой большой в мире, за что была включена в Книгу рекордов Гиннесса. После распада СССР, в 1990-е, начала приходить в упадок, хотя сохраняла объём используемых путей и маршрутную сеть. В 2000-х годах подверглась массовому сокращению.
Ми́нский трамва́й — система электрического трамвая в городе Минск, открытая 13 октября 1929 года. В различное время в системе эксплуатировались вагоны производства заводов ČKD, ПТМЗ, РВЗ, а также немецкие вагоны GT8M и вагоны белорусского производства: АКСМ-1М, АКСМ-743, АКСМ-843 и АКСМ-60102. Трамваем обеспечивается 6,5% перевозок общественным транспортом в городе.
Моско́вский трамва́й — система трамвайного движения в Москве. Вторая по величине в России после Санкт-Петербурга: длина линий по оси улиц составляет 183,1 км.
Нижегоро́дский трамва́й — система трамвая в Нижнем Новгороде, работающая с 8 (20) мая 1896 года. Хронологически вторая в Российской империи, а также в современной России после трамвая в Калининграде. В мае 2016 года Нижегородский трамвай отметил своё 120-летие.
Киевский скоростной трамвай — скоростная трамвайная система в городе Киеве, первая линия которой была запущена по инициативе Владимира Веклича и Василия Дьяконова 30 декабря 1978 года и стала первым представителем этого вида транспорта в СССР, вторая открыта изначально в 2000 году, затем, после закрытия в 2009-м, вновь запущена 24 октября 2012 года. В 2008 году правобережная линия была закрыта на реконструкцию, возобновилось движение осенью 2010 года.
Архангельский трамвай — закрытая трамвайная система, существовавшая в городе Архангельске с 1916 по 2004 годы. Долгое время являлась самой северной трамвайной системой в мире. В годы Великой Отечественной войны использовалась для перевозки военных грузов. 21 июля 2004 года трамвайная система была закрыта по экономическим причинам, содержание трамвайного парка было признано убыточным. Трамвайные пути вскоре были демонтированы.
Трамвай Старой Руссы — трамвайная система, функционировавшая в городе Старая Русса с 1922 до 1941 года.
Владикавка́зский трамва́й — городская электрифицированная транспортная система в городе Владикавказ. Открыт 6 августа 1904 года. Одна из старейших трамвайных систем в России.
Витебский трамвай — система электрического трамвая в городе Витебске, открыта 30 июня 1898 года. Первая в Белоруссии трамвайная система. Оставалась единственной в БССР до 1929 года, пока не была открыта система трамвая в Минске. Является пятой в Российской империи. По состоянию на 2017 год длина трамвайных путей в двухпутном исчислении была равна 36,1 км, а количество перевезённых пассажиров за год составило 30,2 млн. человек, что делает трамвайную систему Витебска крупнейшей в Республике Беларусь по длине путей и востребованности среди пассажиров. Стоимость проезда на всех маршрутах — 55 копеек.
Севастопольский трамвай — трамвайная система, действовавшая в городе Севастополе с 1898 по 1941 год. Трамвайное хозяйство было полностью разрушено в годы Великой Отечественной войны и после войны не восстанавливалось.
Лиепайский трамвай — вид городского общественного транспорта в Лиепае. Функционирует с 1899 года.
Ташкентский трамвай — закрытая трамвайная система в столице Узбекистана, Ташкенте, старейшая и крупнейшая в Средней Азии. Открыта 29 декабря 1912 года. Закрыта 2 мая 2016 года.
Трамвай № 1 — первый маршрут Волгоградского трамвая, открытый 27 марта (9 апреля) 1913 года.
Метрополитен Порту — легкорельсовая электрифицированная система городского пассажирского транспорта в Порту, Португалия, официально именуемая «Метро», но фактически метрополитеном не являющаяся. Фактически данная система является скоростным, частично подземным трамваем - метротрамом.
Кременчугский трамвай — одна из старейших и ныне не существующих систем электрического трамвая на Украине. Существовала с 1899 по 1922 год в городе Кременчуге Полтавской губернии.
Скоростной трамвай Рио-де-Жанейро, также Скоростной трамвай Кариока — городской легкорельсовый общественный транспорт, обслуживающий исторический район Центр Рио-де-Жанейро.
ГЭС-2 — одна из старейших электростанций г. Москвы, выведена из эксплуатации, ныне культурный центр. Комплекс зданий, расположенных в центре Москвы на о. Балчуг в районе Якиманка. Во время строительства и до установления Советской власти называлась «Трамвайная электрическая станция», позже известна под разными названиями: «Центральная трамвайная электростанция», «Московская государственная трамвайная станция» (МГТС), «Московская городская электрическая станция № 2» (МГЭС-2), «Государственная электрическая станция № 2» и «Городская электрическая станция № 2» (ГЭС-2). Официальное название с 1938 года — «ГЭС-2».
Здание Княжевской подстанции построено в 1914—1915 годах как часть инфраструктуры Ораниенбаумской электрической железной дороги (Оранэлы). Расположено по адресу: проспект Стачек, дом № 91. Объект культурного наследия регионального значения.
Медиафайлы на Викискладе
На Викискладе есть медиафайлы по теме Музей трамвая (Порту)