Мясоедов-Иванов, Виктор Андреевич

Перейти к навигацииПерейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилиями Мясоедов и Иванов.
Виктор Андреевич Мясоедов-Иванов
в 1904 году
в 1904 году
Дата рождения23 января 1841(1841-01-23)
Место рожденияНадеждино, Льговский уезд, Курская губерния, Российская империя
Дата смерти23 сентября 1911(1911-09-23) (70 лет)
Страна
Род деятельноститоварищ министра путей сообщения, член Государственного Совета, сенатор
Награды и премии
орден Белого орла

Виктор Андреевич Мясоедов-Иванов (23 января 1841 — 23 октября 1911) — русский строитель, инженер-путеец, сенатор, член Государственного совета, товарищ министра путей сообщения.

Биография

Из дворян Курской губернии родился в имении Надеждино[1]. Окончил Институт инженеров путей сообщения и в 1860 году в чине поручика начал службу на Кавказе в качестве производителя работ на участке Военно-Грузинской дороге между Владикавказом и Коби.

Во Владикавказе построил по собственному проекту построил мост через реку Терек, который назвали Ольгинским (в честь великой княгини Ольги Фёдоровне супруги наместника на Кавказе великого князя Михаила Николаевича), открытие моста состоялось 22 ноября 1863 года.

В. А. Мясоедов-Иванов

В 1863 году вёл изыскательские работы по приспособлению реки Кубань для пароходства. Так как данные работы находились в районе боевых действий, то ему пришлось участвовать в военной экспедиции против горцев на Западном Кавказе под командованием генерал-майора В. А. Геймана.

В 1866 году он был назначен в распоряжение Оренбургского генерал-губернатора Н. А. Крыжановского для устройства путей сообщения во вновь присоединённом Туркестанском крае, а затем проводил изыскательские работы по улучшению реки Белой для судоходства.

В 1869 назначен начальником участка по ремонту пути на Курско-Азовской железной дороге и вскоре был назначен начальником службы движения на той же дороге.

С 1872 по 1889 последовательно состоял управляющим четырьмя железными дорогами: Курско-Киевской , Курско-Харьково-Азовской , Козлово-Ростовской и Орловско-Грязской, после чего был переведён в Санкт-Петербург членом Управления казённых железных дорог. В течение службы в Управлении назначался председателем комиссии по приёму переходивших в казну железных дорог: Ржевско-Вяземской, Либаво-Роменской, Варшавско-Тираспольской, Московско-Курской. Кроме того, в качестве члена Управления казённых железных дорог, руководившего коммерческим отделом, участвовал в работе железнодорожных съездов, тарифного совета и совета по железнодорожным делам.

В 1892 году избран преподавателем института инженеров путей сообщения на кафедре эксплуатации железных дорог. В 1894 году защитил диссертацию «К вопросу об учреждении органов для учёта и распределения подвижного состава железных дорог», удостоен звания адъюнкт-профессора на кафедре эксплуатации железных дорог.

В 1895 назначен главным инспектором железных дорог, а также заведующим главной экспедицией водяных сообщений и шоссе. В 1897—1900 годах занимал пост председателя Управления казённых железных дорог. В 1899 году получил чин тайного советника.

С 1900 по 1909 год товарищ министра путей сообщения (при министрах; князе М. И. Хилкове, К. С. Немешаеве, Н. К. Шафгаузене).

В августе 1905 года по апрель 1906 входил в состав Особого совещания для рассмотрения дополнительных к узаконениям о Государственной думе правил.

Член комитета министров. В январе 1909 назначен сенатором. В январе 1910 назначен членом Государственного совета и вошёл в состав его присутствующих членов.

За службу удостоен ряда высших российских орденов до ордена Белого Орла включительно.

Скончался на 71 году жизни, 23 сентября 1911 года.

Семья

  • Жена Надежда Викторовна, урожденная Звенигородская, сестра известного коллекционера и мецената А.В. Звенигородского. Дети:
    • Сергей Викторович Мясоедов-Иванов (24 августа 1876 — 31 декабря 1943, Париж), окончил Морской корпус в 1895 году. Капитан 2-го ранга Гвардейского Экипажа (в отставке с 1917). В Вооруженных силах Юга России; с 10 октября 1919 года, на 1-15 ноября 1919 года представитель морского министерства при штабе Войск Новороссийской области. Капитан 1-го ранга[2]. В эмиграции в 1921 член Союза морских офицеров в Константинополе, затем в Болгарии и Франции, к 1930 году член объединения Гвардейского Экипажа. Похоронен на кладбище Сент-Женевьев де Буа. Жена (развелись в 1910-е годы[3]) — Анастасия Алексеевна Суворина (сценич. псевд. Астра Суворина; 1877—1930, Нью-Йорк), дочь издателя А.С.Суворина — актриса, автор пьес и очерков «На автомобиле». После 1917 года — в эмиграции, сначала в Японии, затем в США.
    • Владимир Викторович Мясоедов-Иванов (?— 20 января 1925, Пирей, Греция), инженер-путеец. После 1920 года — в эмиграции[4].

Работы

  • В какой степени Великий Сибирский путь может оправдать возлагаемые на него надежды / Собщ. В. А. Мясоедова-Иванова на экон. обеде 23 янв. 1902 г. — СПб., 1902.
  • Эксплуатация железных дорог. Общие сведения. Служба движения. Краткое изложение лекций. — СПб., 1910.

Примечания

  1. ↑ Надеждино (см. на карте 1870 года Архивная копия от 30 августа 2017 на Wayback Machine) — ныне Надеждовка в Льговском районе Курской области.
  2. ↑ 15-16 февраля 1917 года в Царское Село и его окрестности был переведён с Румынского фронта Отдельный батальон Гвардейского экипажа, участвовавший с 1914 года в боевых действиях Первой мировой войны. Командиром Отдельного был капитан 1-го ранга С.В. Мясоедов-Иванов. Один из отрядов Отдельного батальона разместился непосредственно в Александровском дворце Царского Села с целью охраны императорской семьи. С.В.Мясоедов-Иванов упоминается в дневниках Николая II и императрицы Александры Федоровны.
  3. ↑ Ольга Макарова А.С. Суворин в дневниках С.И. Смирновой-Сазоновой // НЛО. — 2014. — №6 Архивная копия от 14 ноября 2022 на Wayback Machine.
  4. ↑ Главное справочное бюро в Константинополе 1920-1922 гг. Именные списки беженцев и чинов Русской Армии. Сборник документов: Выпуск 1 / Составитель А.В.Ефимов. — М.: Институт Наследия, 2022. — С.379