М-98

Перейти к навигацииПерейти к поиску
М-98
История корабля
Государство флага СССР
Спуск на воду 1940
Выведен из состава флота 1941
Современный статус подорвалась на мине или погибла из-за отказа техники
Основные характеристики
Тип корабляМалая ДПЛ
Обозначение проектасерии XII, М — «Малютка»
Скорость (надводная) 14 узлов
Скорость (подводная) 7,8 узла
Автономность плавания 10 суток
Экипаж 18 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 206 т
Водоизмещение подводное 258 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
44,5 м
Ширина корпуса наиб. 3,30 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
2,85 м
Вооружение
Артиллерия 45-мм орудие в ограждении рубки, 195 снарядов
Минно-торпедное
вооружение
2 носовых ТА, без запасных торпед

М-98 — советская малая подводная лодка серии XII типа М — «Малютка», принимавшая участие в Великой Отечественной войне. В ноябре 1941 года пропала без вести в боевом походе, предположительно погибла на минах, также не исключён вариант гибели из-за отказа техники.

История строительства

Заложена 22 июня 1939 года на заводе № 196 в Ленинграде под литерно-цифровым обозначением М-96[1]. Строительный номер С.120[2]. Спущена на воду 15 апреля 1940 года, вступила в строй 10 июля 1940 года. 1 августа 1940 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота с базированием на Ханко.

История службы

В мае 1941 года перешла в Таллин (по другим данным, в Либаву) для текущего ремонта[1]. В начале июня закончила текущий ремонт и к началу Великой Отечественной войны находилась на Ханко, в составе 8-го ДиПЛ 2-й БПЛ, под командованием капитан-лейтенанта Беззубикова Ивана Ивановича. 19 июля 1941 года «М-98» прибыла в бухту Триги, откуда около 00.00 часов 21 июля вышла для несения дозора северо-западнее мыса Ристна (позиция № 9). Подводная лодка шла в паре с другой «Малюткой», «М-94», под эскортом катеров-тральщиков[2].

Пройдя Соэло-Вяйн, эскорт оставил подводные лодки, и они продолжили движение самостоятельно. Около 8 часов в районе маяка Кыпу «М-94» была потоплена торпедой с немецкой субмарины U-140, «М-98» также была атакована. «М-98» счастливо избежала попадания, после чего приняла участие в спасении части экипажа своей менее счастливой подруги[2]. В дальнейшем подлодка продолжала партулировать на позиции с 21 по 25 июля. Большую часть времени лодка лежала на грунте, ночью отходя на запад для всплытия и зарядки аккумуляторных батарей. В конце похода в оптическую систему перископа просочилась вода[2], и 26 июля «М-98» самостоятельно вернулась на базу в бухту Триги. За проявленную в боевом походе бездеятельность командиру лодки был объявлен выговор[1].

В конце июля 1941 года «М-98» пришла в Таллин, где прошла докование[1].

28 августа советские войска покинули столицу Эстонии. «М-98» входила в Отряд прикрытия[2]. Днём 28 августа три раза задевала минрепы мин в северной части заграждения «Юминда», взрывов не последовало[1]. В районе острова Аэгна подводная лодка покинула караван и направилась на позицию в район восточнее маяка Порккалан-Каллбода с задачей прикрытия перехода кораблей и судов. До 2 сентября субмарина находилась на позиции, но встреч с противником не имела и 4 сентября самостоятельно вернулась в Кронштадт. 6 сентября перешла в Ленинград, 16 сентября вернулась в Кронштадт.

В ночь на 28 сентября «М-98» вновь вышла в боевой поход (позиция № 6 в Нарвском заливе). Осуществляла патрулирование с 28 сентября по 8 октября. Большую часть времени подводная лодка провела на грунте, подъём перископа осуществляла редко и встреч с противником не имела[2]. 9 октября вернулась в Кронштадт. 10 октября перешла в Ленинград[1].

12 ноября перешла в Кронштадт. 13 ноября 1941 года вышла в очередной боевой поход для действия на коммуникациях на линии Таллин — Хельсинки[2]. До меридиана острова Найссар подводная лодка должна была следовать в составе конвоя на Ханко. В ночь на 14 ноября в районе острова Кери караван попал на плотное минное поле, на минах подорвались эсминец «Суровый» и подводная лодка «Л-2». Около 01.20 14 ноября «М-98» вышла из состава конвоя, и, взяв курс на северо-запад, погрузилась. В 01.57 на кораблях конвоя в направлении «Малютки» были услышаны два сильных взрыва[2]. В течение похода на связь не выходила и в базу не вернулась[1].

Вероятно, погибла на мине заграждения D.35 или D.46. Также не исключена возможность гибели субмарины на плавающей мине в районе Таллина, а также ошибка личного состава или отказ техники[1].

Боевые походы

4 боевых похода, в первом походе участвовала в спасении экипажа «М-94». Принимала участие в Таллинском переходе[2].

  • 17 июля 1941 — 29 июля 1941
  • 28 августа 1941 — 6 сентября 1941
  • 28 сентября 1941 — 9 октября 1941
  • 12 ноября 1941 — 14 ноября 1941 (погибла)

Поиски

Экспедиция «Поклон кораблям Великой Победы» занимается поисками места гибели подлодок «Калев», Щ-301 и «М-98»[3][4], которые, предположительно, могут находиться в территориальных водах Эстонии[1][5][6].

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Николаев Андрей Станиславович. M-96, M-98. deepstorm.ru. «Штурм Глубины». Дата обращения: 15 апреля 2023. Архивировано 30 января 2023 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Чирва Евгений Владимирович. «М-98». www.sovboat.ru. «Великая Отечественная под водой». Дата обращения: 15 апреля 2023. Архивировано 24 мая 2022 года.
  3. Эхо Юминды: шокирующие итоги эстонской части экспедиции РГО. www.rgo.ru. Русское географическое общество. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  4. На дне Финского залива обнаружена подлодка м-96, первым командиром которой был Александр Маринеско. www.rgo.ru. Русское географическое общество. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  5. Члены РГО в Финском заливе обнаружили советскую подводную лодку Щ-302 «Окунь». www.rgo.ru. Русское географическое общество. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  6. Варвара Рудакова. Поклон Кораблям // историк.рф. — 2021. — Октябрь (№ 82). Архивировано 15 апреля 2023 года.

Литература

  • Морозов, М. Э. Советские подводные лодки во Второй мировой войне. Летопись боевых походов. Энциклопедия. — М.: Книжный мир, 2021. — 736 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-6047066-7-1.

Ссылки