59°54′58″ с. ш. 30°22′44″ в. д.HGЯO

Набережная Обводного канала

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Набережная Обводного канала
Обводный канал на закате
Обводный канал на закате
Общая информация
СтранаРоссия
ГородСанкт-Петербург
РайонНевский, Центральный, Фрунзенский, Московский
Протяжённость8 км
Метро Площадь Александра Невского-1
 Площадь Александра Невского-2
 Обводный канал
 Фрунзенская
 Балтийская
Почтовый индекс190005, 190013, 190020, 191119, 191167, 192007, 192012, 192019, 196084, 198095
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Набережная Обводного канала — набережная в Санкт-Петербурге, проходящая вдоль Обводного канала от Невы до Екатерингофки.

История

Название известно с 1848 года, первое время существовал вариант шоссе Обводного канала. По правому берегу набережная проходит на всю длину канала, лишь подъезд к реке Екатерингофке был закрыт в 1970-е годы.

По левому берегу набережной проезд изначально был возможен только от реки Волковки, в начале XX века набережную продлили до Атаманской улицы, в 1975 году — до Кременчугской улицы, но дальнейшему проезду мешал Французский ковш Обводного канала. В 2013—2017 годах было построено продолжение левобережной набережной от Атаманского моста до проспекта Обуховской обороны; в процессе строительства были сооружены Французский мост через ковш бассейна, надземный пешеходный переход, а также двухуровневая развязка с проспектом Обуховской обороны.

В 1960-х — 1970-х годах была произведена реконструкция ряда участков правобережной набережной. В результате реконструкции была укреплена и заключена в гранит береговая линия канала, расширена проезжая часть, деревянные мосты заменены металлическими и бетонными, а также построены два транспортных тоннеля — на пересечении с Московским (1967) и Лиговским (1971) проспектами. В дальнейшем также производились ремонт и реконструкция других участков набережной, как на правом, так и на левом берегу.

В 2007—2012 годах была проведена реконструкция обеих набережных под Американскими железнодорожными мостами, а также сами мосты. В результате реконструкции левобережная набережная была расширена и заглублена, чтобы большегрузы не застревали под мостами.

От проспекта Обуховской Обороны до улицы Черняховского по правому берегу и от Лиговского проспекта до проспекта Обуховской Обороны организовано одностороннее движение.

На участке от Лиговского проспекта до Лифляндской улицы с 1870-х годов XX века существовало коночное движение, заменённое впоследствии трамваем. В 2006 году большая часть трамвайных рельсов была демонтирована, движение сохранилось только на участке от Старо-Петергофского проспекта до Лифляндской улицы. На участке от Рыбинской улицы до Лиговского проспекта все еще остались фрагменты путей.

C 1970-х годов до 1991 года на участке от Измайловского до Московского проспекта существовала троллейбусная линия.

Пересечения

Примечательные здания и сооружения

Примечания

  1. В этом году планируется взяться за ремонт помещений Духовной академии на Обводном. Канонёр (25 января 2024). Дата обращения: 2 февраля 2024. Архивировано 2 февраля 2024 года.
  2. 1 2 Библиотеке Духовной академии на Обводном канале вернут историческую функцию. «Канонёр» (25 апреля 2023). Дата обращения: 24 апреля 2022. Архивировано 25 апреля 2023 года.
  3. Три здания Александро-Невского Антониевского училища обрели статус памятника регионального значения. «Мир Петербурга» (7 ноября 2018). Дата обращения: 24 апреля 2022. Архивировано 25 апреля 2023 года.
  4. Дореволюционному жилому флигелю на Парфеновской улице переделают фасады. Канонёр (10 ноября 2023). Дата обращения: 10 ноября 2023. Архивировано 10 ноября 2023 года.
  5. Рыбина, Ю. Деревянный памятник у Варшавского вокзала выставили на торги. Градозащитный Петербург (25 октября 2021). Дата обращения: 3 ноября 2021. Архивировано 3 ноября 2021 года.

Литература

Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ ; СПб.: Астрель-СПб ; Владимир: ВКТ, 2009. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7.