Наблюдательная гондола

Перейти к навигацииПерейти к поиску

Наблюдательная гондола (также шпионская гондола, англ. Spy gondola) — составная часть военного дирижабля, предназначенная для навигации над полем боя в условиях густой облачности.

Иллюстрация наблюдательной гондолы из американского журнала Scientific American, 1916 год

Использовалась в Первой мировой войне на германских военных дирижаблях. Так как эти дирижабли летали на больших высотах вне досягаемости для вражеской артиллерии, на случай полёта в облаках немцы изобрели спускаемую на тросе длиной до километра[1] специальную гондолу (корзину). Находившийся в ней офицер по телефону корректировал курс воздушного судна для проведения бомбометания. Германская наблюдательная гондола (нем. Spähgondel или нем. Spähkorb) представляла собой модифицированную гондолу радиоантенны (нем. Peilgondel), в которой мог разместиться наблюдатель.

История

Наблюдательные гондолы использовались на дирижаблях класса Schütte-Lanz и Zeppelin. Американские военные экспериментировали с такой гондолой на своих дирижаблях USS Akron и USS Macon в 1930-х годах[2].

Эрнст Леманн[англ.], капитан немецкого дирижабля, одним из первых описал это устройство в своей книге «Цеппелины». В ней он сообщает, что барон Макс фон Гемминген[нем.], племянник графа Цеппелина, настаивал на том, что был первым, кто испытал наблюдательную гондолу на Zeppelin LZ 12 во время рейда на Лондон в 1916 году[3]. Защитники Кале слышали работу двигателей дирижабля, но их прожекторы и артиллерийский огонь не доходили до воздушного корабля[4].

Наблюдательная гондола в лондонском Имперском военном музее

Трос для спуска гондолы был выполнен из высококачественной стали с латунным сердечником и имел изолированный резиной телефонный кабель. Сама гондола была оборудована плетеным стулом, картами местности, электрической лампой, компасом, телефоном и громоотводом[4]. Тот же Гемминген сообщал о чувстве одиночества, которое ощущали военные в гондоле, также не видя дирижабль. Однако члены экипажа воздушного судна охотно выполняли миссию в наблюдательной гондоле, так как это было единственное место, где разрешалось курить[3].

Сюжет из фильма

В Имперском военном музее в Лондоне экспонируется одна из наблюдательных гондол немецкого Цеппелина, которая была обнаружена около Колчестера после воздушного налета немецких дирижаблей в ночь со 2 на 3 сентября 1916 года. Предположительно, она принадлежала Zeppelin LZ 90; с ней было найдено около 1500 метров троса, лебёдка обнаружилась недалеко от города Бери-Сент-Эдмундс[5].

Использование шпионской корзины показано в художественном фильме 1930 года «Ангелы Ада».

Примечания

  1. ↑ Captain Ernst A. Lehmann’s book
  2. ↑ DEPARTMENT OF THE NAVY — NAVAL HISTORICAL CENTER ZRS-5 Архивная копия от 25 ноября 2014 на Wayback Machine
  3. ↑ 1 2 Syon 2001 page 104
  4. ↑ 1 2 Lehmann, The Zeppelins
  5. ↑ Imperial War Museum. Zeppelin Observation Car ('Cloud Car'). Collection Search. Дата обращения: 25 февраля 2018. Архивировано 30 декабря 2017 года.

Ссылки