Назаров, Михаил Григорьевич

Перейти к навигации Перейти к поиску

Назаров Михаил Григорьевич

Дата рождения

1878

Место рождения

Буинский уезд, Симбирская губерния, Российская империя

Дата смерти

1932

Место смерти

Златоуст, СССР

Гражданство

Российская империя

СССР

Награды и премии

Герой Труда

Михаил Григорьевич Назаров (1878 — 1932) — участник революций 1905—1907 и 1917 годов, участник гражданской войны, машинист паровоза депо станции Златоуст, Герой Труда.

Биография

Родился в 1878 году в селе Никольск Буинского уезда Симбирской губернии в семье крестьянина-бедняка.

С 14 лет начал работать: учеником на заводе Крестовниковых в Казани (1892—1896), на волжских пароходах «Могучий» и «Меридиан» (до 1899 года), помощником машиниста паровоза в депо Сызрань (до 1901 года). С 1901 года в Златоусте — слесарь паровозного депо, затем машинист паровоза.

С 1905 года член РСДРП(б). Участвовал в революции 1905—1907 годов в Златоусте. В 1914 году был уволен с железной дороги как неблагонадежный и до 1917 года работал на металлургическом заводе (Златоуст), машинистом паровоза.

В 1917 году — один из организаторов Красной Гвардии на станции Златоуст. С января 1918 года — в Петрограде, на съезде железнодорожников.

Во время гражданской войны — командир бронесил 5-й Армии. После освобождения Златоуста руководил здесь железнодорожным ревкомом, участвовал в восстановлении разрушенного железнодорожного транспорта. С сентября 1920 года — комиссар железнодорожного коммунистического отряда по борьбе с бандитизмом. С 1922 года — вновь машинист паровоза депо станции Златоуст.

В 1929 году добровольцем участвовал в боях на КВЖД (Дальний Восток) на бронепоезде в составе 1-й Приморской и 26-й Златоустовской дивизии. После завершения боев на КВЖД — машинист паровоза депо станции Златоуст.

Умер в Златоусте в 1932 году. Похоронен у подножия памятника, установленного на месте первого боя с белочехами.

Память

Именем Назарова названа улица и поселок,^[1] его имя носила пионерская дружина школы № 21 (станция Златоуст).

Награды

За долголетнюю самоотверженную работу на железнодорожном транспорте 20 августа 1928 года был удостоен звания Героя Труда.

Кавалер двух орденов Красного Знамени (1919, 1929).

Примечания

↑ Забытые герои (неопр.). Дата обращения: 21 марта 2010. Архивировано из оригинала 7 июня 2009 года.

Ссылки

Похожие исследовательские статьи

Деба́льцево — город в Донецкой области Украины.

<span class="mw-page-title-main">М (паровоз)</span> мощный русский пассажирский паровоз

Парово́з типа 2-4-0, серии М («Маруся») — 3-х цилиндровый пассажирский паровоз, производившийся с 1926 по 1930 год для обслуживания главных пассажирских направлений сети железных дорог СССР. До замены паровозами серии ИС относился к категории пассажирских паровозов большой мощности.

Михаи́л Наза́ров:

Назаров, Михаил Александрович (1949—2016) — российский геолог.
Назаров, Михаил Алексеевич (1927—2019) — советский и российский живописец.
Назаров, Михаил Андреевич — российский прыгун с трамплина.
Назаров, Михаил Викторович — российский писатель и публицист, деятель монархического движения.
Назаров, Михаил Георгиевич (1931—2008) — советский и российский экономист, профессор МЭСИ.
Назаров, Михаил Григорьевич (1878—1932) — машинист паровоза, участник революций 1905—1907 и 1917 годов.
Назаров, Михаил Иванович (?—1887) — городской голова Самары в 1873—1874 годах.
Назаров, Михаил Иванович (1882—1942) — советский ботаник-флорист.
Назаров, Михаил Николаевич (1889—?) — дивизионный комиссар, делегат XVII съезда ВКП(б).
Назаров, Михаил Николаевич (1920—2015) — советский партийный деятель, Герой Социалистического Труда (1971).
Назаров, Михаил Семёнович (1897—1978) — советский военный деятель, генерал-майор.

<span class="mw-page-title-main">Хорват, Дмитрий Леонидович</span> государственный и военный деятель, один из лидеров Белого движения

Дми́трий Леони́дович Хорва́т — русский генерал-лейтенант, инженер-путеец по образованию, в разные годы руководил различными участками железных дорог Российской империи, один из лидеров Белого движения на Дальнем Востоке.

Паровоз 9П — маневровый танк-паровоз типа 0-3-0, выпускавшийся в Советском Союзе с 1935 по 1957 год. Последний советский паровоз нормальной колеи.

Локомотивное депо Златоуст — предприятие железнодорожного транспорта в городе Златоуст, принадлежит к Южно-Уральской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.

Локомотивное депо Москва-Сортировочная — предприятие железнодорожного транспорта в городе Москва, принадлежит к Московской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.

Локомотивное депо Ружино — предприятие железнодорожного транспорта в городе Лесозаводск, принадлежит к Дальневосточной железной дороге. Депо занимается эксплуатацией тягового подвижного состава.

Подмоско́вная — узловая железнодорожная станция Рижского направления Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является участковой, по объёму работы отнесена к 1-му классу.

Князь Михаил Иванович Хилко́в — русский государственный деятель из княжеского рода Хилковых, ведущего своё начало через князей Ряполовских от удельных князей Стародубских, действительный тайный советник (01.01.1899), статс-секретарь (11.08.1904), министр путей сообщения Российской империи (1895—1905). Племянник боевого генерала Степана Хилко́ва.

Паровозы серии Ь (ерь) — маневровые и промышленные танк-паровозы российских и советских железных дорог, разнообразные по числу осей и конструктивным особенностям, объединённые по классификации 1912 года в одну серию.

Почётный гражданин города Вологды — почётное звание, присваиваемое Вологодской городской думой гражданам Российской Федерации в целях признания выдающихся заслуг перед городом Вологдой. Существовало в 1865—1917 годах, восстановлено в 1964 году.

Бердя́уш — узловая железнодорожная станция Златоустовского региона Южно-Уральской железной дороги, расположена в 33 км к западу от Златоуста, в посёлке Бердяуш Саткинского района Челябинской области.

H2-293 — паровоз, построенный американской паровозостроительной компанией Richmond Locomotive Works для железных дорог Финляндии в 1900 году, на котором 10 августа и 7 октября 1917 года В. И. Ленин нелегально пересекал границу Финляндии. В настоящее время данный паровоз является одним из немногих сохранившихся паровозов этой серии, принадлежит к объектам культурного наследия хранится в Санкт-Петербурге на территории Финляндского вокзала.

Локомотивное депо Егоршино — одно из локомотивных депо Свердловской железной дороги, расположенное на одноимённой станции. Открыто 6 (19) октября 1915 года.

Трофим Анисифорович Тяптин — участник Гражданской войны, борец за установление Советской власти на Алтае.

Семён Фокович Тютюшкин — советский железнодорожник, Герой Социалистического Труда.

Храм Симеона Верхотурского — православный храм в городе Златоусте Челябинская области. Принадлежит Златоустовской епархии Русской православной церкви.

<span class="mw-page-title-main">Ялава, Гуго Эрикович</span>

Гу́го Э́рикович Яла́ва — рабочий-железнодорожник, Герой Труда.

Анисим Антонович Дубинин (1888—1938) — советский партийный и государственный деятель, начальник ряда железных дорог СССР.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.