53°48′36″ с. ш. 086°32′56″ в. д.HGЯO

Новокузнецк-Спиченково

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Международный аэропорт Новокузнецк имени Б.В. Волынова
Памятник вертолёту Ми-2 перед зданием аэровокзала
Памятник вертолёту Ми-2 перед зданием аэровокзала
ИАТА: NOZ – ИКАО: UNWW – Внутр. код: НВК
Информация
Вид аэропортагражданский, совместного базирования
Страна Россия
Расположение Новокузнецк,
 Кемеровская область
Дата открытия17 августа 1952 года[1]
ВладелецСибирские аэропорты
ОператорООО «Сибирские аэропорты»[2]
Высота НУМ312 м
Часовой пояс UTC+7
Время работы круглосуточно
СайтОфициальный сайт
Карта
NOZ (Кемеровская область)
Точка
NOZ
Расположение аэропорта на карте Кемеровской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
01/19 2679×45 железобетон[3]
Статистика (2023)
Годовой пассажиропотокВыход в дивизион уровнем выше 0,53 млн чел.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Новокузнецк (Спиченково) им. Б.В. Волынова — российский международный аэропорт федерального значения[4], один из двух аэропортов Кемеровской области, входит в число 50 наиболее загруженных аэропортов в России по объёму пассажиропотока[5].

Расположен на северо-западе города Новокузнецка, в 24 км от центра города. До изменения границ города располагался в Прокопьевском районе на территории Калачевского поселения, 25 мая 2022 года депутаты Законодательного собрания Кемеровской области — Кузбасса поддержали инициативу о присоединении к Новокузнецку территории аэропорта и дороги к нему[6]. Аэропорт соседствует с посёлком Спиченково Зенковского района города Прокопьевска.

Общая информация

Аэропорт осуществляет обслуживание как внутренних, так и международных рейсов. Носит имя лётчика-космонавта, единственного ныне живущего космонавта из первого отряда космонавтов СССР Бориса Волынова, детство и юность которого прошли в соседнем Прокопьевске[7].

Аэропорт является аэродромом класса В, способным принять следующие типы воздушных судов как отечественного, так и иностранного производства: Airbus А319, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Embraer ERJ-135, Embraer-170, Embraer-175, Embraer-195, Bombardier CRJ200, Bombardier Challenger 300, Bombardier Challenger 600, ATR-42, ATR-72, Gulfstream G200, Gulfstream G550, Cessna-208B Grand Caravan, Cessna 525, Cessna 182, Ан-12, Ан-24, Ан-28, Sukhoi Superjet 100 и их модификации, а также Ил-18, Ил-76, Ил-114, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-42; а также вертолеты всех типов и модификаций.

Аэропорт располагает одной взлётно-посадочной полосой с искусственным железобетонным покрытием размером 2679х45 метров.

История

Новокузнецкое авиапредприятие основано 17 августа 1952 года путём слияния нескольких ведомственных авиаколлективов и постановки их имущества на баланс Западно-Сибирского управления Гражданского воздушного флота (ГВФ). Место базирования — аэродром Абагур. Первый командир — Муравьев Михаил Федорович.

Объединение разрозненных авиаколлективов в одно предприятие оказало благотворное влияние на развитие авиации на юге Кузбасского региона. На смену легендарным самолётам По-2[1] в январе 1953 года был получен первый самолёт Ан-2. C 1952 по 1967 год Новокузнецким Государственным авиационным предприятием эксплуатировались самолёты Як-12, Ан-2, вертолёты К-15, Ми-1, Ми-4. В марте 1954 года организован 184-й авиаотряд из всех авиаотрядов, находящихся в районе Новокузнецка. С началом эксплуатации самолётов Ан-2, Як-12 и вертолётов Ми-1, Ми-4 увеличился численный состав авиаотряда, и к концу 1956 года он насчитывал уже 172 человека. Вместе с численностью и техническим парком рос объём выполняемых работ по обслуживанию и перевозкам пассажиров и удовлетворению потребностей народного хозяйства. Открылись новые рейсы в Новосибирск, Кемерово, Томск и другие населённые пункты.

С получением вертолётов Ми-1 и Ми-4 география полётов значительно расширилась. Начиная с 1960 года, предприятие принимает активное участие по освоению нефтегазовых месторождений Томской, Тюменской областей. В апреле 1964 года 184-й авиаотряд полностью перебазировался в Бунгур. В 1960-е годы проводилась интенсивная работа на самолётах Ан-2 по обеспечению нужд сельского хозяйства. Самолёты Ан-2 Новокузнецкого авиапредприятия работали на полях Кемеровской области, Узбекистана, Казахстана и других регионов Советского Союза, внося свой вклад в повышение урожайности полей и обеспечение сбора хлопка.

В 1968 году был введён в строй современный аэропорт «Новокузнецк» в районе посёлка Спиченково, включающий в себя взлётно-посадочную полосу с твёрдым покрытием, аэровокзал, гостиницу и всю необходимую инфраструктуру для обеспечения жизнедеятельности авиапредприятия[8]. С этого года и по 1985 год авиапредприятие выполняло воздушные перевозки на самолётах Ил-14, Ан-24, Ил-18 и вертолётах Ми-2, Ми-4, Ми-8. Жители юга Кузбасса получили возможность улететь в Москву, на Дальний Восток и курорты Черноморского побережья на самолётах Ил-18.

В 1985 году завершено строительство новой ВПП длиной 2680 м и начались регулярные полёты самолётов Ту-154. В 1986 году введён в эксплуатацию комбинат общественного питания с столовой и цехом бортового питания.

С 1990 года самолётами Ту-154 Новокузнецкого объединённого авиаотряда стали выполняться рейсы в Москву. В 1991 году начато строительство нового здания аэровокзала, котельной, двух ангаров, аварийно-спасательной станции. К 1993 году в авиапредприятии насчитывалось 9 самолётов Ту-154, из них 3 самолёта Ту-154М и 6 — Ту154Б, 6 самолётов Ан-24, 5 самолётов Ан-26, 10 вертолётов Ми-8 и 10 вертолётов Ми-2. В 1995 году введено в эксплуатацию здание амбулатории для медицинского обслуживания работников авиапредприятия. Численность работников к 1996 году − 1464 человека. К 1998 году расширилась география полётов не только по России — выполнялись международные чартерные рейсы. К началу 1998 года в предприятии сложилась крайне сложная финансовая обстановка. В результате 26 февраля 1998 года Арбитражный суд Кемеровской области ввёл арбитражное управление предприятием и назначил Белозёрова Виктора внешним управляющим. 25 августа 1999 года ЗАО «Аэрокузбасс» на открытых торгах приобрело имущественный комплекс ОАО «Аэрокузнецк». В ноябре 2000 года введён в действие ангар для выполнения любых форм технического обслуживания и доработок на самолётах класса Ту-154[1] и ниже.

5 апреля 2012 года аэропорту Новокузнецка присвоен статус международного[9]. 15 декабря 2012 года выполнен первый международный рейс в Бангкок[10]. 25 сентября 2018 Кемеровский облсовет принял решение о присвоении аэропорту Новокузнецк имени Бориса Волынова[7], а 20 августа 2021 года был открыт памятный сквер с бюстом Бориса Волынова[11].

С осени 2021 года "Аэрокузбасс" перешёл под контроль En+ (ООО "Сибирские аэропорты"). 25 мая 2022 года депутаты Законодательного собрания Кемеровской области — Кузбасса поддержали инициативу о присоединении к Новокузнецку территории аэропорта имени Волынова и дороги к нему[12]. Вокруг территории аэропорта планируется образовать Седьмой район[12]. В ноябре 2022 года территорию вокруг аэропорта присоединяют к Куйбышевскому району [13].

В 2024 году планируется открыть новый терминал площадью 20 тыс. кв. м на 580 пассажиров в час с 5 выходами на посадку и 3 телетрапами. При этом старый терминал будет снесён и на его месте будет организована парковка для маломобильных пассажиров. К 2027 году пассажиропоток вырастет до 1 млн. пассажиров в год[14]. Планируется открыть удаленный багажный терминал в Шерегеше[15].

Авиакомпании и направления

Ниже перечислены работающие в аэропорту авиакомпании и обслуживаемые ими направления[16]:

АвиакомпанияПункты назначения
Флаг России АэрофлотМосква (Шереметьево)
Флаг России S7 AirlinesМосква (Домодедово), Новосибирск
Флаг России Nordwind AirlinesМосква, Санкт-Петербург, Сочи, Симферополь, Казань, Махачкала
Флаг России Red Wings AirlinesЕкатеринбург, Омск, Иркутск
Флаг России СиЛАГорно-Алтайск
Россия КрасАвиаКрасноярск
Россия UtairОмск
Флаг России АлросаАнапа, Сочи
Россия Azur AirХургада
Самолёт ATR-72 авиакомпании «КрасАвиа» в аэропорту Новокузнецка

Показатели деятельности

Пассажиропоток:
год199319941995199619971998199920002001200220032004200520062007200820142015
тыс. пассажиров16113111664,747,743,050,037,037,442,753,365,057,950,370,658,1214210
год20162017201820192020202120222023
тыс. пассажиров188234247256199398[17]416[18]534[19]
Источники:[20][21][22][23]

За первое полугодие 2024 года пассажиропоток аэропорта Новокузнецка в первом полугодии вырос на 10% и составил 282,8 тыс. пассажиров[24].

Инфраструктура

В составе аэропортового комплекса имеется цех бортового питания, зал повышенной комфортности, обслуживающие пассажиров бизнес-класса, охраняемая автостоянка, комната матери и ребёнка[25]. Рядом с аэропортом расположена гостиница на 97 мест.

Транспорт

  • Городской транспорт:
    • Новокузнецк — автобус №160.
    • Прокопьевск — автобусы №120 и №130.
    • Киселевск — с одной пересадкой через Прокопьевск.
    • Осинники, Калтан, Мыски, Междуреченск, Таштагол — междугородним транспортом с одной пересадкой на новокузнецком автовокзале.
  • Автомобильные дороги:
    • Аэропорт связан с Новокузнецком автомобильной дорогой III категории, расстояние от центра города до аэропорта около 25 км.
    • От поста ДПС вблизи аэропорта начинается южный обход Новокузнецка, через который можно попасть в Куйбышевский и Орджоникидзевский районы, а также южные и восточные пригороды Новокузнецка, минуя центр.
    • Дорога в Прокопьевск. Расстояние до центра Прокопьевска меньше, чем до центра Новокузнецка.
    • В непосредственной близости от аэропорта проходит автомагистраль Кемерово-Новокузнецк, по которой на личном автомобиле или на такси можно добраться до всех городов Кузбасса.

Ближайшие аэропорты в других городах

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 В аэропорту Новокузнецка сегодня угощали тортом в честь 70-летия. city-n.ru. Город Nовостей (17 августа 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 26 сентября 2022 года.
  2. ↑ Аэропорт Новокузнецка перешел под управление структуры "Русала".
  3. ↑ Сборник аэронавигационной информации № 14. ФГУП ЦАИ, 2013.
  4. ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения». Дата обращения: 23 апреля 2016. Архивировано 8 мая 2016 года.
  5. ↑ «Шереметьево» стал крупнейшим российским аэропортом. Ведомости. Дата обращения: 25 января 2016. Архивировано 26 января 2016 года.
  6. ↑ Новый терминал аэропорта Новокузнецка строят без проекта. Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
  7. ↑ 1 2 Новокузнецкому аэропорту присвоено имя Бориса Волынова. Аргументы и Факты (26 сентября 2018). Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 21 августа 2019 года.
  8. ↑ Авиаторы празднуют 70-летие. КузПресс (17 августа 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
  9. ↑ Об открытии аэропорта Новокузнецк (Спиченково) для выполнения международных полетов воздушных судов
  10. ↑ Пристегните ремни!.. КузПресс (15 декабря 2012). Дата обращения: 17 августа 2022.
  11. ↑ Космонавт Волынов открыл в аэропорту Новокузнецка сквер со своим бюстом. Рамблер (20 августа 2021). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
  12. ↑ 1 2 Инна Лапина. Новокузнецк прирастёт аэропортом. Как развивается столица южной агломерации // Аргументы и Факты : еженедельник. — 2022. — 15 июня (№ 24). — С. 2. — ISSN 0204-0476. Архивировано 7 августа 2022 года.
  13. ↑ Новокузнецк останется без Седьмого района. Дата обращения: 30 ноября 2022. Архивировано 30 ноября 2022 года.
  14. ↑ ИНТЕРФАКС. Аэропорт Новокузнецка планирует увеличивать пассажиропоток на 6% ежегодно. www.interfax-russia.ru. ИНТЕРФАКС (19 июня 2024). Дата обращения: 19 июня 2024.
  15. ↑ На курорте Шерегеш откроется единственный в России удаленный багажный терминал. Дата обращения: 15 сентября 2022. Архивировано 15 сентября 2022 года.
  16. ↑ Анастасия Кезина. Новые прямые рейсы запускают из Кузбасса. Sibdepo.ru. Онлайн-журнал «Сибдепо» (10 августа 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
  17. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2021 г. Росавиация. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  18. ↑ Сибирь разлеталась. Коммерсант (18 января 2023). Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 20 января 2023 года.
  19. ↑ Аэродром Спиченково завершил 2023 год с рекордными показателями пассажиропотоку. Прокопьевск.ру (11 января 2024). Дата обращения: 18 января 2024. Архивировано 18 января 2024 года.
  20. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
  21. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 августа 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  22. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 год. Росавиация. Дата обращения: 16 августа 2019. Архивировано 30 мая 2016 года.
  23. ↑ Объёмы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2019 года. Росавиация. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 30 октября 2020 года.
  24. ↑ ИНТЕРФАКС. Пассажиропоток аэропорта Новокузнецка в первом полугодии вырос на 10%. www.interfax-russia.ru. ИНТЕРФАКС (10 августа 2022). Дата обращения: 3 июля 2024.
  25. ↑ Технические характеристики аэропорта. Дата обращения: 1 августа 2015. Архивировано 18 сентября 2015 года.