Объект 8М-906
| Объект 8М-906 | |
|---|---|
| Объект 8М-906 | |
| Классификация | лёгкий плавающий танк/ БРМ |
| Боевая масса, т | 13,5 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 2—3 |
| История | |
| Производитель |  ЧТЗ |
| Годы производства | 1965 |
| Годы эксплуатации | 1965—… |
| Количество выпущенных, шт. | 1 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | ≈6910[сн 1] |
| Ширина, мм | ≈3140[сн 1] |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная гомогенная высокой твёрдости |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 10 / 80°[сн 1] |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 10 / 45°[сн 1] |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 10 / 45…90°[сн 1] |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 10 / 0°[сн 1] |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 8 / 0°[сн 1] |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 6 / 0°[сн 1] |
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 6 / 45°[сн 1] |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 6 / 45…90°[сн 1] |
| Днище, мм | 5[сн 1] |
| Крыша корпуса, мм | 6 / 85—90°[сн 1] |
| Подвижность | |
| Преодолеваемый брод, м | плавает |
Объект 8М-906 — опытный ходовой макет боевой машины (лёгкого по массе плавающего танка/боевой разведывательной машины) на воздушной подушке, созданный в середине 1960-х годов на базе серийного плавающего танка ПТ-76. Выпущен в единственном экземпляре
История создания
В 1961 году во ВНИИ-100 в 1959—1963 годах проводились масштабные исследования возможности и целесообразности применения воздушной подушки для сухопутных боевых машин[1][2]. Два года спустя, в 1965 году, Челябинским тракторным заводом, четырьмя годами ранее создавшим также «Объект 760», на базе плавающего танка ПТ-76 был изготовлен ходовой макет боевой машины на воздушной подушке «Объект 8М-906». Подробности испытаний машины неизвестны, дальнейшего развития проект не получил[2].
Описание конструкции
Подробности проекта «Объект 8М-906» в общедоступных источниках практически отсутствуют — известно лишь, что машина была реализована в металле, была выполнена на базе ПТ-76, имела массу 13,5 т (что на 0,5 т меньше массы базовой машины) и была оснащена воздушной подушкой[2]. Хотя опубликованной информации о типе последней нет, очевидно, что она была камерной, поскольку воздушная подушка соплового типа требует специфическую компоновку шасси, значительно отличающуюся от таковой у ПТ-76 и другой серийной бронетехники[1][2].
Примечания
Сноски
Источники
- ↑ 1 2 Кемурджиан А. Л. [zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1999-07--num27 Их называли «ползолётами»] // Техника — молодёжи : журнал. — 1999. — № 7. — С. 25—27, 32—33.
- ↑ 1 2 3 4 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг. Подвижность // Техника и вооружение : журнал. — май 2009. — № 5. — С. 41—54. Архивировано 21 февраля 2011 года.
Литература
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг. Подвижность // Техника и вооружение : журнал. — май 2009. — № 5. — С. 41—54. Архивировано 21 февраля 2011 года.
